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4週間リフレッシュ休暇の半分が過ぎ、後半戦突入です。
おとといの日曜日はいつも参加している「おはみな」に行きました。今月は常連さんだけかなと思っていたら、思わぬ飛び込み参加。
自動車評論家でTVKの「クルマでいこう!」でおなじみの藤トモさん。もちろんクルマ好きのおじさん達は色めき立ちました。

お話ししましたが、とても気さくな女性でした。写真のポーズもお手の物。





昨日は30連休の中でどうしても外せない仕事でした。夏休みの登校日の雰囲気でした。久々の仕事で、かつ立ち仕事でしたので疲れました。



さて、今日ですが、おはみなの帰りでMy C30の99,920kmでした。
この30連休のテーマは「My C30 100,000km達成」。
100,000km達成はいつもの朝練コースでしょう、ということで、道志みちへ。
連休明けの道志みちは空いてて快適でした。

「道の駅どうし」にはまだ八重桜は残っていました。



「道の駅どうし」から山中湖に向かう途中で、100,000kmが近づきます。



100,000km 達成です。場所はここ。記念撮影しました。

よくわかりませんよね。2010年7月2日納車、2017年5月9日に100,000km達成。約6年10か月で100,000kmは完全に過走行ですね。


そのまま山中湖に向かい、これもいつもの長池親水公園に。
富士山をバックに記念撮影。今日は曇っていて絵柄は地味になりました。



ここで、ガソリンが少なくなったので富士吉田で給油。そのついでに「道の駅富士吉田」でお久しぶりの「吉田うどん」の早い昼食。
馬肉と千切りキャベツが乗っかって、ちょっと団子っぽいうどんがおいしかったです。



昼食後は私が大好きな道の「山梨県道71号線」へ。
この道も空いていて、快適なドライブができました。
途中の本栖湖を望む展望台で記念撮影。



そのまま県道71号線を下った途中にある「えいちの村」というレストランで、ソフトクリーム休憩。
ピントがソフトクリームに合っていませんね。ミルク味でおいしかったです。





さらに県道71号線を下って、富士山スカイラインに入って御殿場方面に。
富士山スカイラインも快適でした。

水ヶ塚駐車場で記念撮影。


このあと、御殿場に下って東名に乗って自宅に戻ってきました。
昨日の仕事が立ちっぱなしの仕事だったので、地元でマッサージをすることに。
マッサージ師さんに「足がパンパンでしたね」と言われました。これで体もすっきりしました。



とうとう本日で、My C30も100,000 kmを突破しました。
今までの愛車遍歴の中で100,000 kmを超えたのはC30だけです。

C30に乗り始めてから、みんカラを初めて、オフ会参加、ツーリング参加、クルマイベント参加、大洗出張で距離がグングン伸びて行きました。

ボルボオーナーさんの弄りに影響されて、いろいろ弄りはじめ、自分なりにいい感じに仕上がったこのMy C30。

2.0 NAエンジンでそんなにパワーもない、性能的には普通のFF3ドアハッチバックですが、全体のデザインが秀逸、かつ日本で不人気車であるがゆえに周りであまり見ることができない希少さで、最近はこのクルマは何、かっこよく弄ってますねと、よく言われるようにもなりました。

100,000kmを超え、いろいろ不具合も散見されてきましたが、全く飽きることもなく、この30連休期間中も乗りっぱなしです。

これからどれだけ乗ることができるのかわかりませんが、6月には3回目の車検を通します。しっかりメンテナンスをしてあげて、できるだけ長く付き合っていきたいと思っています。


明日からは神といっしょにMy C30で温泉旅行に行ってきます。

30連休後半戦もMy C30と遊びます。

久々のブログです。

今週から4週間のリフレッシュ休暇に入っています。私の勤務先は55歳になってから1年間のうちに4週間の休みが取れます。といっても有休と普段では使えない積立休暇をまとめて消化できるという権利です。外資ではないですが、入社10年目と45歳もリフレッシュ休暇が取れます。

季節も良く、クルマのイベントも多い時期であることと、My C30がもうすぐ走行距離が100,000kmになるので、ここ時期にしました。4週間はめいいっぱいMy C30で遊んで100,000kmを達成する予定です。

といっても今日はちょっと浮気して、ほかのクルマを楽しみました。
移動するクルマではなく、おもしろいクルマをレンタカーにそろえて、「レンタカーで車の面白さを追求する！」ことを主旨にしている「おもしろレンタカー」というレンタカー屋があって、おもしろいクルマでドライブすることにしました。

本店は千葉県野田市にあって、いつもの野田城のそばです。
ロードスターNDは、「おはみな」でよく見ているのですが、運転したことはなかったので、今回借り出しました。店まではMy C30で行き、待っててもらいました。

借りたのはこれです。ロードスターND Special Package


おもしろレンタカーのwebsite    https://www.omoren.com/products/detail/10

6時間貸しなので、野田の近場でワインディングがある筑波山をドライブすることにしました。


まずは、行ったことがない筑波サーキットを目指します。約45分で到着。

先週の土曜日に富士スピードウェイに行ったばかりなので、その規模の小ささにびっくり。メインゲートちっさいですね。まわりも普通の茨城の風景で、突然サーキットが現れました。今日は何もやっていないようで閑散としていました。
さくっと写真を撮って、筑波山を目指します。


筑波山までの途中に公園があって、NDの写真を撮りました。




NDはもう見慣れたクルマですが、デザインがイイですね。

さてここから筑波山の山坂道に向かいます。ドライビングインプレッションは最後にまとめます。

筑波山がきれいに見える場所で。


筑波山頂。がま洞窟があります。10分までは無料なので10分で退散。


一旦、旧真壁町側に下ります。途中でパチリ。


八重桜が咲いていました。


上空の風景。オープンカーならではの写真を撮ってみたかった。

筑波山を駆け下りて、筑波山の周回して、再度登って、表筑波スカイラインをドライブ。表筑波スカイライン駐車場に到着。



表筑波スカイラインのワインディングを走っての感想。
①NDは軽くて回頭性が抜群
②ハンドルの切れも軽くてスムースで思った通りのラインをトレースできる。
③足は硬めで段差ショックを拾うが、コーナリングの足のロールが抑えられ、しっかりしていてまったく怖さがない。
④6MTの変速フィールも良い。5速だけ少し入りづらい感じ。
⑤クラッチも軽い。
FRで軽いNDは、ワインディングドライブでは最適なクルマのような気がします。FFのMy C30とは全くフィーリングが違います。

返却時間が迫ってきたので、表筑波スカイラインを駆け下りて土浦北ICから常磐道に乗って、高速走行。高速進入加速もスムースで高速走行はまったく問題なし。
オープンでも巻き込みはあるものの気になるほどではなく、クローズの場合は幌に風が当たってちょっと騒々しいか。
守谷SAでクローズのNDの写真を撮っておきました。



満タン返しで「おもしろレンタカー」野田本店に返却。給油量はちょうど10L。距離をチェックし忘れて燃費計算できず。
返却してMy C30に乗ると、やけにパワフルな感じが。1500ccNAのNDより、2000ccNAのMy C30の方がやはり力はあるのですね。

NDは乗っていて「楽しい」と思えるクルマでした。スピード・力はでなくても楽しいクルマはいいですね。年を取ったら、このようなクルマがいいかもしれません。
オープンで長い距離を走ったのは初めてでしたが、オートバイ気分で、今日のような気温も適度ないい天気の日は最高ですね。（ダンプの排ガスと日焼けはつらかったですが。）　

オープンカーの良さを実感しました。

また、「おもしろレンタカー」野田本店には、ボルシェボクスターやアバルト124スパイダーもあります。また違うオープンカーを借りて走ってみたいです。

年末年始休暇に入り、特に我が家は年末大掃除イベントがなく、神は年末いっぱい仕事しているので暇です。
なので、年末ひとり朝練は恒例です。今回は千葉房総方面にしました。

まずはアクアラインを渡って、初めて行くここに。
Websiteで見かけた「千葉フォルニア」です。袖ヶ浦海浜公園に向かう道です。
千葉フォルニアなので、ほんとうは夏がいいのでしょうが、夜明け前で真冬で寒風が吹きつける中撮影です。






そのまま、袖ヶ浦海浜公園へ。






撮影にはいいところでした。また来たいと思います。

次は房総半島の中に入って養老渓谷にいったのですが、朝が早いのと年末のせいか駐車場がどこも開いていません。しょうがないので、観音橋で写真撮って移動です。


次にどこに行くのか決めてませんでした。そこで思いついたのが、ちょっと遠いところでした。

房総半島の中は空いていて、田舎道をMy C30を駆って走りました。気持ちよかったです。

着いたのがここ。「恋する豚研究所」。2回目ですが、豚がおいしかったのでまた来てみました。　






開店前に着きましたが、もう人が待っていて、開店するとぞくぞくお客さんが来ます。結構山中なのに人気店です。


ランチは恋する豚のしゃぶしゃぶ定食、恋する豚のロース肉塩コショー焼き定食が通常メニューですが、12月限定の「恋する豚ですき焼き定食」をいただきました。野菜も新鮮で生でも全然ＯＫでアクもなく、豚も味が濃くておいしかったです。牛のすき焼きよりあっさりして気に入りました。家でもやろうかな。

ひとり朝練なんで、今日の予定は終了です。さっさと横浜まで戻りました。
家に戻る前に、地元の第3京浜都筑ＰＡに今月オープンしたスターバックスで一休み。ずっと食べそびれていたスターバックスプリンがあったので、ホットコーヒーのお供で食べてみました。お高い（1個320円）ので、当然ながらおいしかったです。

今回は食べてばかりのひとり朝練になりました。

さて、2016年もあと残すところ1日です。

My C30の2016年は、外見に手を入れたのがメインでした。フロントグリルやプラスチックモールをメインとしたラッピングがトピックスですね。








10月にはB沼で開催のAf impのスタイルアップコンテストにも出場。残念ながら得点は0でしたが、いい記念になりました。





湘南T-SITEにも良く行きました。カーライフラボが10月いっぱいで終了したこともあり、お知り合いも増えたこともあって、湘南モニクルは良く行きました。最近は皆勤賞ですね。






もう1つは横浜おはみなに去年の今頃から参加して、これもほぼ自分のルーチンになっています。


（おはみなサイトから引用）

2016年はボルボのオフ会はもちろんのこと、ほかのクルマの集まりにも参加したり、クルマのイベントに参加したり、新車の試乗、ドライビングトレーニング等、クルマ三昧の1年でした。

My C30も走行距離も90,000㎞を超えて、ミッションオイル交換、クーラーガス充填のメンテナンスや、足回り強化をして、ボルボらしく故障もなく元気に走っています。

資金もないこともありますが、来年もC30を乗り続けたいと思います。

皆さん、今年もお世話になりました。来年も引き続きよろしくお願いいたします。

今日はおとといの土曜日の大阪休日出張の代休で休みでした。
そこで、最近オープンした湘南T-SITEの偵察とHeico Sportiv Japanに行って、2本出しマフラーの位置調整に行ってきました。

湘南T-SITEは冬の期間は８：００開店なので、それを目指していきました。
到着して、スタバでモーニングコーヒーです。

ここは周りは開発中の宅地で、その中心にこの湘南T-SITEを位置づけて、本だけでなく代官山T-SITEよりも生活に密着したお店が本屋の蔦谷書店と連動する形になっていました。たとえば、自転車ショップの入り口にはサイクリング関連の書籍、パン屋の前に料理本等、の組み合わせです。
クルマは別棟のプレハブの建物で「CAR LIFE LAB」となっています。どうやら期限付きのテーマ館のようです。開店が10：00だったので中に入ることはできませんでしたが、ほかのお店と同じように、クルマとクルマの本の組み合わせでした。フォルクスワーゲンのe-UP!がたくさん駐車していました。フォルクスワーゲンがスポンサーのようです。すでに代官山と同じように、モーニングクルーズが2回開催されていて、いずれもフォルクスワーゲンがテーマでした。テーマ縛りがなければ次回は行ってみようかと思います。
　


湘南T-SITEをバックにMy C30を撮影してみました。平日朝なのでクルマがほとんどおらず、撮影しやすかったです。

朝8時に着いて、無料駐車が1時間までなので、9：00に出発しました。
Heicoの作業は15:00頃からなので、Heicoのそばの日帰り温泉で温まってからと思い野田に向かったのですが、途中事故渋滞や自然渋滞で思いのほか時間がかかって、12：00すぎに温泉に到着。昼食＆温泉＆昼寝で2時間半滞在ですっきりしてHeicoに向かいます。

Heicoでは、エグゾーストパイプの位置を調整します。施工後の引き取りの時に、パイプの先がクルマの後端とほぼ面一ではあるのですが、若干出ているかもしれない微妙な位置でした。出ていると車検が通らない可能性もあったので、今回少し縮めてもらいました。
これでとりあえず車検はＯＫですが、Ｂ社長から、「アイドリングは静かなので車検は大丈夫だと思うが、アクセルを踏んだ音が少し大きいようなので、車検前に音量を念のため測ってみましょう。」との提案がありました。本年6月の車検前に測定してもらうことにします。

今週末から週明けでバッテリーも変えてマフラーも調整して、とりあえず安心です。