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　今日は1日雨でした。昨日の夜にUSAから届いた毒キノコを、今日植え付けよう考えていたのですが、来週に延期です。

　その代わりといってはなんですが、フリーフローティングセンタースタックの凹みをとりあえず隠すために、ステッカーを自作してみました。

　どのステッカーにしようかと考えたとき、先週ペトロカナダのオイルを入れたので、ペトロカナダのロゴを探してきて、それをステッカーに加工しました。フリーフローティングセンタースタックがアルミなので、ステッカーはメタリックシルバータイプというシートで作成しました。

　このペトロカナダ自作ステッカーを真ん中の比較的大きな1か所の凹みの上に貼りました。
　左側にも4か所まとまった凹みがありますので、そこには、真ん中の凹みに貼っていたスウェーデン国旗シールをSUSプレートに貼ったものを移動させて、ずべての凹みを隠しました。







　とりあえず完成です。

　このフリーフローティングセンタースタックの凹み対応として、カッティングシートを貼ることを考えて、hawaibakaさんに相談しましたが、V40に比べてC30は縁の処理が難しいね、ということでペンディングです。

　これそのものをまるごと交換、というのも以前検討しましたが、ディーラーでやると7諭吉もかかります。同じものの海外品を購入すると3諭吉くらいですむのですが、今日調べたら、その海外部品サイト（USA)が海外送付をやらなくなっていました。
　

　しかし、凹みはずっと気になったので、今回のステッカーチューンで対応することとしました。若干BUSYですが、当面の仮隠し（もしかして本隠しかも・・・・）ということです。センスは？ですが、まあ、自分としてはこれでよしとしたいと思っています。

　ステッカーといえば、毒キノコにもステッカーが2種類同封されていましたので、V40の毒キノコ感染組の方々が貼っている場所に貼るつもりです。

　この毒キノコステッカー貼りでステッカーチューンは最後にします。
新しく貼りたくなったら古いのと交換することにします。
　

　さて、明日から3日間、仕事で台湾（台北/新竹）に出張してきます。台風が心配ですが、たぶん大丈夫でしょう。元気にいってきます。

みんとものジャガラーさんのステッカーチューンに刺激され、いくつかステッカーを仕入れて、ボルボC30に貼りました。



どうでしょう。わかりますか？
スウェーデン国旗と「I　LOVE　MY　VOLVO」です。

スウェーデン国旗は「C30」のエンブレムの横にちょこんと貼ってます。

「I　LOVE　MY　VOLVO」は、ジャガラーさんと同じように「低燃費基準50％達成車」のシールを剥がし、そのあとに貼り付けました。
「低燃費基準50％達成車」なんて減税対象でもなんでもなく、調べてみると、法的には何の意味もないただのシールであること分かったので、堂々と剥がしました。ジャガラーさんの言われる通り、あっさり、ペロッと剥がれました。



「I LOVE MY VOLVO」・・・・・　今のC30への想いを込めています。

まだ、いくつか残っていますので、あとは、どこに何を貼るか、少し考えてみます。

ちょこちょこ弄りが続いています。
来週のC30オフ会、9月末の富津オフ会で、出来栄えをご笑覧ください。

　C30ちょっと弄り第一弾で、カーボン調ドアミラーカバーについて、下記ブログで紹介しました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1517413/blog/30646837/

ヤフオクでみつけた台湾製のドアミラーカバーです。9900円＋送料でした。7月20日に届き、つけて見たところ、運転席側、助手席側両方とも、下地とカバーが一致しておらず、下地のオレンジが見えていました。↓


運転席側：ちりが合わず、下地のオレンジがくっきり見えます。


助手席側：　運転席側よりはましでしたが、下地が見えるのは同じです。


　上記ブログでは、遠目ではわからないし、台湾製だからこんなものか、とあきらめていたことを書きました。しかし、納得がいかなくなり、ヤフオク出品者にクレームのメールをしたところ、再送品を送るとの連絡が・・・。
　それが、8月3日に届き、仮合せしたのがこれ。↓
　結果として、助手席側のカバーは改善されたのですが、運転席側はまだオレンジの下地が見えます。

助手席側：ほぼ下地と一致しています。


運転席側：ずれが解消しておらず、オレンジの下地が見えています。

　そこで、この写真を添付して再度クレームしたところ、事前に現地で仮合せした写真を送るので、それでよければ再々送品として送るとの連絡があり、その後に送られてきた写真では下地が見えていなかったので、送付するように指示したところ、8月19日（月）に手元に届き、本日取り付けました。それがこれ。↓


助手席側：　OKです。


運転席側：　これもOKです。

やっと、納得できるカバーが届いたという顛末です。
結局、何やかんやで1か月かかってしまいました。

　このメーカーは、その宣伝の中で、「事前に仮合せをしたものを商品として送る」としていましたが、実際は手を抜いていたようです。不良品についてのクレームに対しては、真摯な対応をしてくれましたが、そうであれば、最初から、今回の再々送品の対応のように、①事前に仮合せして、②写真を送って合意を得て、③商品を送付する、ということをやっていれば、結局1回で済み、客の不振も買わず、コストもかからなかった（結局2つ無駄な品を送ったことになりますし、ダメだった２つはごみになります。）はずです。
　今回は良しとしますが、このような後手後手の対応では、今後、このメーカーからは買わないと思います。

　結論として、やるべき仕事はしっかりやり、かつ、クレーム対応は迅速に、ということが顧客からの信用を勝ち取り、それを維持するためにも大切です。自分の仕事にも振り返って戒めにしたいです。

　まあ、とりあえず納得したものが付きました。次回のオフ会等で見てやってください。

C30のちょっと弄りの第2弾です。

　梅雨明け直後のあまりの暑さに対応しようと、暑さ対策を始めました。先週、VOLVO純正のサンシェードをディーラーから購入しました。（先週のブログで報告済）


次の一手として、リア3面ガラスのカーフィルム貼りの施工を業者さんに依頼していましたが、本日施工しました。モア2000さんのようにDIYで施工する自信が全くないので、いろいろ探して、施工実績が高くて、安く施工してくれる横浜の業者さんを見つけて発注しました。

　カーフィルムはいろいろ考えたのですが、透過率20％の断熱性のあるフィルムにしました。業者さんのコメントでは「このフィルムは、最近ミニバンなどの純正ガラスの濃さになります。ほとんどの方が中からも見えやすいと言われる濃さです。色つき純正ガラスの上からこのフィルムを貼ると、７％（USG-05）ぐらいの濃さになります。」とのことです。

自分の優先度はまず遮熱で、次にセキュリティーで、車内からの視認性の低下は避けたかったので、この透過率２０％のフィルムであればOKと判断しました。
それでは、施工前と施工後の違いを写真で比べてみてください。

施工前：　リアハッチガラスから、フリーフローティングセンタースタックや、トノカバーが見えています。


施工後：　フリーフローティングセンタースタックは見えません。リアハッチの金属とガラスの境目がくっきり見えるようになっています。写真では見えにくいですが、熱線ヒーターもオレンジ色で、くっきり見えます。


施工前：　リアシートガラスは完全に透けています。


施工後：　リアシートガラスの透過度がはっきり下がっていますが、真っ黒ではありません。リアシートガラスにオーディオアンテナ線（オレンジ色）があるのですが、近づくとくっきりと見えます。

　すごく黒いということはないでしょう。インテリアがブラックレザーで黒いので、中を覗くとほとんど見えません。車内からは、はっきり外が見え、運転に支障はありません。よく見ると貼ったフィルム内がぷつぷつしているのですが、これは気泡ではなく水で、業者さん曰く、数日で乾いてなくなるとの説明でした。

施工後、炎天下でクルマを走らせていましたが、助手席のレザーシートは太陽光が当たって熱くなってたのですが、リアシートも太陽光が当たっているのですが、全く熱くなっていませんでした。断熱性能は確認できました。

これで、これからまだまだ続く夏の暑さを、少しは和らげてくれるでしょう。

サイドミラーのカーボンブラックカバーを付けて、カーフィルムを貼ったので、より、オレンジとブラックのコントラストが出たような気がします。

　ところで、この業者さんは少し不便なところにあり、施工中に代車を出してくれます。その代車がダイハツコペンでした。一度は乗ってみたかったので、施工中、ずっと走っていました。




インプレッションは、軽なのに加速がよく、4速オートマで、ローギアード設定でしたので、1速でかなり引っ張る設定でした。めいいっぱい引っ張っても、そこは軽自動車なので、スピードは出ません。サスペンションは固めですが、バケットシートでホールディング性もよく、ハンドリングも軽快でコーナリングがよく、これなら街乗りで楽しいクルマだと思いました。
　ただ、ハードトップオープンのクルマなので、ボディー剛性はなく、段差でびりびり震えます。それはしょうがないですね。ためしにオープンで走ってみましたが、スピードが出ないので、巻き込む風がちょうどよく、不快ではありませんでした。しかし、この夏の暑さでずっとオープンは耐えられなかったので、すぐハードトップを戻してしまいました。
　ダイハツコペンは、デザインもかわいくて、軽なので税金が安く、燃費もいいので、すごく日本の都市にあったおしゃれなスポーツカーだと感じました。セカンドカーで所有すれば、楽しいですね。ほしくなりました。

カーフィルム貼りの話なのか、コペンのインプレッションなのかよくわからないブログになりました。お許しください。

C30の弄りの計画は一通り済んだので、しばらくおとなしくしていますが、また弄りの虫が出てくるかもしれません。次は何を弄ろうかな・・・・。