ジウジアーロ＆ガンディー二・・・

GW・・・ゴールデンウイーク・・・

初日は晴天の土曜日から始まりました～！
(^^)/
いつもの如く、チャリ連にてお山へ・・・

晴天に釣られたのか・・・

春の温暖な気候に釣られたのか・・・

冬眠？明けの如く、旧車や名車が来ておりました～！



この日・・・　目に留まった真っ赤な1台・・・

マセラティ・メラクSS

初期型はV6　3000㏄　190P馬力・・・

後にSSと成り、圧縮比を上げるなどして22馬力迄引き上げられました！

オーナー殿に伺うと・・・シトロエン傘下から離れたことによる、

最終型で、ハイドロ(油圧制御)が廃止された個体との事・・・





運転席廻り


車体の多くをボーラと供してますが、ボーラのV8⇒V６に成ったことで、

スペースに溶融が出来たため２+２の4人乗り・・・

でも、車検証は2名登録との事・・・(^▽^;)


そして、ハイドロは省かれたエンジンルーム・・・


何でもこの個体の目玉は・・・運転席ドアのリヤピラー部分に注目です！！

クラッシックカーイベントで来日された際にジョルジェット・ジウジアーロ

ご本人に頂いたサイン入りとの事！！(@_@)


良いものを見せて頂きました～！ヽ(^o^)丿


そして・・・横に停まっていたのは・・・Dino208GT4

Dino206/246GT(GTS)の後継車・・・GTB/GTSも有りますが此方は２+２

イタリアの税制の関係で製作された２Lエンジンを積む個体です。




運転席廻り


マセラティ・メラクと良い勝負の狭さのリヤシート・・・(#^.^#)


Ferrariでは無くDinoのエンブレムが後継車であることを物語ってます。


此方はマルチェロ・ガンディーニ氏のデザイン！！

世界中のカーデザインに影響を与えた両氏の手掛けた車を同時に拝めるなんて、

なんて素晴らしい日でしょうね～！＼(^o^)／

晴天の天気以上に、心に晴れ間が広がりましたよ～！