903Rのブログ一覧

コロナに明け暮れた2020年も大晦日を迎えましたね～！

全国では4000人越え、東京においては1300人越えと、

感染が止まらない感じですね～！

一日も早い収束を祈らずにはいれません。



そんな年末、お山の走り納めです！(#^.^#)

例年ですと、高校時代の友人たちと恒例の忘年会なんですが、今年は例にもれず中止になりました～！(>_<)

逆に自転車に乗れる時間が出来た！とも言えますが・・・(^-^;

走り納めにメルクスさん・Aさんと一緒になり2020最後の写真を撮らせて頂きました！


今年のお山登頂回数は267登頂で修了となりました～！



ストラバのログに総括が表示されたので見てみると、

総アクティブ日数・・・・118日
総合時間・・・・・・・・203時間
総走行距離・・・・・・・3646㎞
最長アクティビティ・・・136㎞
総獲得標高・・・・・・・79,163m
最大標高差・・・・・・・1,306m

だ、そうです！(#^.^#)

これは、ログが記録出来た分だけで、ガーミンウオッチやキャットアイサイコンのGPS未捕捉でエラーになった分や、自宅でのローラー等は入ってないので、実質もうチョット行っているかと思いますが・・・(^-^;

まあ、ヘタレ貧脚にしてはそれ内に走ったかと・・・(^^ゞ

今年1年一緒に走ってくれた方！　イイね！やコメをくれた方　　
スルー自分のブロブに訪れてくれた方！

皆さんありがとうございました！<(_ _)>
良いお年をお迎えください！！

そして、2021年も宜しくお願いいたします！(^.^)/

コロナ禍に暮れた2020年ももう少しで

幕を閉じようとしてる年末ですね～！

GO・TOも一時休止となり年末年始の予定が無くなり

自宅でのんびりと過ごす方も多いのでは？




まあ、GO・TOが有っても無くても、万年低所得の903R家では、どこぞへの

旅行などはなっから予定など無いですが・・・(^-^;

そんな中、友人および会社上司から自転車のメンテナンスを頼まれ・・・

もとい、本当は自分が見たかったから(#^.^#)　２台預かってきました～！
(≧◇≦)

友人のMTB　ジオス　ナパーム　シマノSTX-RC　３×８速仕様
２０年ほど前の自転車になりますが、ほぼ未走行で屋内保管・・・(≧◇≦)
Before


埃まみれではありましたが、錆などは無くタイヤも空気が抜けていただけで状態は良かったです！

しかし、シフトが中で固着しているのか？変速が出来ず！！

解決するのに苦労しました～！

また、サドルが低すぎるも、当時シートポスト30.4㎜という特殊なサイズで手に入らなかったのですが、今は良い時代になったものです！
密林にて簡単に入手でき、サドルを上げることが出来ました～！(^○^)

この自転車は、後日納車予定です！！(*^^)v
After


友人に断ってお山に試走です！



そして、会社上司のドイツの名品センチュリオン！！


どうやら、その技術力を高く評価され最近はMERIDAと提携しているとのこと！

此方は、此れから手を付けるのですが、まず・・・

上司曰く、中古で購入のため前オーナーによりクランクが交換されているのでシマノ105(5700シリーズ)に交換してほしい！　160㎜→165㎜に交換！
(付属品一式で購入したようで物は有ります)

購入後タイヤの劣化が気になるので交換してほしい！(こちらも物は有り）
タイヤはチューブラーになります！！

サイクルコンピューターを付けてほしい！（部品あり)

以前、沼津港に一緒にサイクリング行ったときにワイヤーなどの劣化も気になっていたので、それも一緒に見る予定です！！(#^.^#)
(これは903Rが気になっているため)


年末年始の良い暇つぶしが出来ました～！(^○^)
年明けは、箱根駅伝でも見ながらフレームでも磨きますかね～！( *´艸｀)

まあ、メンテナンスおよび家の大掃除の合間を縫ってもちろんお山も行ってます！
今日現在で264登頂となってます！(^O^)　　
あと2日あるのでもう少し伸びるとは思いますが、今年は良く上ったな～！と、
自分で自分を褒めてあげようと思いますよ～！(^^ゞ

この年末に来て、日本列島にカンパが襲来してきましたね～！

日本海側ではこの冬始まって以来の大雪で、多数の渋滞が発生したと

ニュースが騒ぎ立てておりますが、渋滞の解消・皆さんのご無事をお祈りいたします。


さて、本ブログのタイトル・・・・

年末のカンパ・・・冒頭の寒波・・ではありません！！



年末おなじみの歳末助け合い運動でカンパ・・・

でも無いんです！(^-^;




まあ、逆カンパしてもらった様なものですが・・・(^^ゞ



はい、カンパ！・・・


自転車でカンパと言えばカンパニョーロ、イタリアの名門自転車部品ブランド！！


初夏に、ミニベロをシマノ７速(１４速)Ｗレバー変速をデュアルコントロールレバー１０速(２０速)にしたのですが、タイヤが小さいミニベロ・・・

アウタートップでもちょっと速度が伸びない状態になっておりました～！
(登りはいいんですけどね～！(≧◇≦))

そんな話を友人Ｈ君にすると、５２ギヤのクランクあるよと・・・

なんと有難い事に譲り受けることができました～！

それがなんと・・・・

カンパニョーロ・レコード！　　　通称カンパです！
普通に買えば８諭吉近い高級なカーボンクランクです！


それをこんな格安のミニベロに装着です！(#^.^#)
このミスマッチ感が堪りませんね～！(＾◇＾)


早速、今ついているＦＳＡのクランク＆ＢＢを取り外します！


通常のクランクはＢＢ(ボトムブラケット)側にベアリングが有りますが、カンパは

クランクのシャフトに既にベアリングが圧入済みです！

そのため、代わりに取り付けるＢＢはカップのみでベアリングが有りません！


そこに右側のクランクから取り付けます！！


カップにベアリングが入ったら、抜け防止(脱落防止)用のクリップをカップの穴に

入るよう取り付けます！！


次に、左側のクランクの取り付けです！・・・ちょっとカップにベアリングが入り辛いので、プラスチックハンマーで傷にならない様軽くショックを加えながら嵌めました！

カンパのクランクは、両側のシャフトが車体のＢＢ中央ではぐるまのようになっており、かみ合うようになってますので、左右のアームが一直線になるようにしないと、ペダルが漕げないので注意です！！(≧◇≦)



仮組が出来たら、付属のねじで右側から左右を締め付けて完了です！！

アウターギヤが５０→５２になったので、Ｆディレーラーの位置も変更です！！

位置を決め、チェーンを取り付けます！！


クランクおよびＢＢが変わったため車体中心からギヤの位置も変更になってますので、各部を再調整！

クランク→カンパニョーロ
前後ディレラー・チェーン・カセット・コントロールレバー→シマノ！

自転車乗りの方たちはこの状態をシマニョーロまたはシマニョーロ化と呼んでます！
(≧◇≦)

しかも、カンパ１１速仕様！　ディレーラー・チェーン含めすべて１０速仕様！！

これで普通に作動するのか？　これもちょっと興味が有ります！( *´艸｀)



これで一応の組上がりです！　　ご近所を走った感じですと変速もスムーズでとくに違和感・不具合は無いです！

さてさて、どうなるやら？　　これで暫く乗って様子を見てみようと思います！

先ずは満足満足！

2週連続・・・・

土曜日、朝、外を見たら雨でした～！(≧◇≦)

地元でも沿岸部に近い地域だけ降っていたようですが・・・



仕方がないので自宅ローラーで・・・

30分で汗だくに・・・(^^ゞ

サッと汗を流して予約してあった歯医者へ～！(^-^;




帰宅後、軽く食事をした後、地元の隠れた美味しい物に～！(#^.^#)

先ずは、誰でも知っているツナ！　コンビニでおにぎりと言えばツナマヨって方も多いのかも・・・(#^.^#)

ツナと言えばマグロ！　マグロの水揚げ日本1と言えば・・・静岡の2港・・・

そのツナ缶の工場直売店です！


美味しいうえに、お手頃価格と知る方たちの中では有名の様です！ヽ(^o^)丿

そこは・・・由比缶詰所！！


旧国道からぐるっと回って直売所入り口に！！


昭和チックなレトロ感のある入り口を入ると・・・



結構、芸能人やらＴＶのアナウウサーのサインが飾ってり、人気の程が伺えます！(^○^)


味を試したい！！ってかたは、通販もあるので是非お試しください！(#^.^#)


お正月の年賀用にツナ缶ギフトBOXを買って、次に向かいます！！




次は、新聞販売店に寄って、パンとコーヒーを頂きます！(≧◇≦)

新聞店でパン＆コーヒー・・・？？？？

その隠れ家的な名店は・・・河西新聞店！！


本当に此処で合ってる・・？？？と、言うほど細い入り口を入っていきます！


入っていくと、壁にコーヒー豆のペイントが・・・


雰囲気が有り期待を膨らませる入り口が・・・


店内は狭いですが非常に良い雰囲気です！　種類こそ多くないモノの美味しそうなパンが並ぶショーケース！！




店内では飲食が出来ないですが、外にデッキが有り駿河湾・東名・東海道線を眺めながら、購入したパン＆ドリンクを堪能することが出来ます！！




奥のデッキにはサイクルスタンドもあるので自転車で寄っても良いかもね～！！
(＾◇＾)




盗難の心配も無いし安全です！！(^_-)-☆



今回の場所は駐車場は有りますが、2～3台ほどしかないため時間によっては駐車出来なかったり、相当待つ場合もあるかもしれませんので、是非天気の良い日にマッタリ自転車でサイクリングでもしながら回ってみてくださいね～！(#^.^#)

あと、缶詰所も河西新聞カフェも営業時間が短く営業日も少ないので、行かれる前にHP等で営業日・営業時間の確認を～！(≧◇≦)

土曜日は天気予報に裏切られての

雨模様でした！(≧◇≦)

地元静岡では、市町対抗駅伝が開催され各年代の選手が自分の市町の代表として

走り、闘志を燃やしておりました～！


そんな土曜日・・・・

歯医者等の予約が有ったので。午前中に済ませ帰宅したものの

今からお山もなぁ・・・と思い、買ってあった自転車のタイヤの交換をする事に！


今回のタイヤはミシュラン　パワー・ロード　・・・

クリンチャー(チューブを使うタイヤの事)タイプの700×25Ｃです！

本来自分の使用しているホイールはナローリム(幅の狭いタイプ)なので、

23Ｃがベストなんですが、25Ｃが安く出ていたので・・・(^^ゞ

ちょっと太くなることで、重量の増加にはなるのですが、それよりも中に入る空気量の違いから乗りやすくなるというメリットも・・・

接地面積からくる抵抗感の軽さなども有るようですので楽しみです！

ホイールを外したついでにブレーキシューも点検することに！・・・


案の定、シューには小石やホイールが削れたと思われるキラキラした金属片も見受けられます！


これは、タイヤが巻き上げた砂などが偶々シューとホイールの間に挟まり、鑢状になり、ホイールのブレーキ面を削ってしまった為におこるものです。

刺さった小石や金属片を取り、シューの摺動面を慣らし装着しておきました～！
(＾◇＾)


タイヤを組み替えたホイールを自転車につけて完了です！！
新品は奇麗でいいですね～！(*^^)v




そして、日曜日の鳥撮りの前の午前中、テストも兼ねいつものお山に！！


メルクスさんも来られお付き合いいただき楽しく3本！！
これで本年丁度250本の登頂となりました～！(≧◇≦)

走行抵抗の軽さは・・・よくわからないモノの、やっぱり乗り心地は良くなったように感じましたよ～！(^^ゞ

これでしばらく走ってみようと思います！！