ヘッドライトレストア

エリーゼだけ気にしてたけど、セルボで
光量が足りないとは。。。
一昨年、新品に交換してるのでしばらく
は大丈夫と信じたいけどショックですね。
うちのは普通のハロゲン球ですが。

どうも純正HIDとやらは、まずバーナーの劣化、熱でライト内側のコーティング劣化で光拡散、外側の傷で光拡散して光量が落ちていくそうです。
一番はバーナーの劣化らしいので変える予定ですが、ライトの内側の劣化が主因だと高い新品買わざるを得ないのが痛いですね。
まさか新車から車検三回持たないなんて思っても見なかったです。
夜の走行が多いと劣化が早いらしいですが・・・あっ！

古ベンツはガラスレンズ世代なので未だにスッキリきれいで、セルボを見るたびに残念な気持ちになります。

HIDは3年程度でバナーが劣化してきて光量が徐々に落ちると聞いています。
その点ハロゲンは寿命が来るまで早いものの劣化は少ないですよね。

また樹脂レンズは表面にハードコートがされていて、それが紫外線で劣化し艶消し+黄ばみが発生しつつベースの樹脂との剥離が始まってくるように思います。従って露天駐車が条件としては最も悪く、向きによっては片目だけひどい状態って車も良く見かけます。
多くの業者さんでは、まずハードコートを物理的に削り落として、ベースを平滑に研磨し、その後硬度が高いウレタン系クリヤでハードコートの再生をしたうえで再研磨って言う工程ではないでしょうか？
ただ再生ハードコートの持ちは新品程よく無いようで、市販のメンテ用ケミカルでこまめに磨くのがお手軽かと思っています。

自分も以前乗ってたGC8のWRXはガラスレンズで全然劣化せず知人とクルマ並べた時に羨ましがられてたのを思い出します。

近所の-bravo-サンとも話したら今まで交換した国産の数万円の奴もカインズの3,980円バーナーも値段関係なく新しい方が明るかったから今後は安い奴を交換してくって言っていましたので、自分もソコソコな奴で買い替えしていこうと思います。

一度レンズ磨きしたら小まめなメンテは避けられませんね。覚悟してますw