新型ロッキー

本日も久々の更新となりましたが、ダイハツの新型ロッキーの試乗をしましたので報告します。
と言いつつも、試乗したのは今年の2月頃の話となります。

ダイハツでは、少し前まではビーゴ(トヨタではラッシュ)として同様な車が販売されていましたが、こちらのビーゴも過去試乗したことがありまして、ラダーフレーム式モノコックボディで造られた小さいながらも本格的なSUVで、多少室内が狭いなと思いましたが1.5Lの手軽なエンジンと価格により魅力のある車でした。

それに対し、ロッキーは本格的な印象は薄くなりましたが、それでも最低地上高は185mmもあり(ビーゴは200mm)、デザイン的にもSUVだぞって感じですよね。

先ず思ったのがドアの厚みの薄さ・・・。
軽？なんて思ってしまいましたが、この点は軽自動車設計製造のノウハウを活かして5ナンバーサイズに抑えつつ室内の広さを確保するためのものなのでしょうね。
また、後部の荷室ですが、床面の面積はこのクラスとしては十分で、更に床のボードを外すと下部に大きな空間が現れることから、多少の高さの物も収納出来そうですね。
しかし、荷室上面は後部のリアガラスに覆われてくるために、空間的にはそれ程広いという印象はありませんでした。

室内も大人4名が乗って必要十分な広さと思います。
質感的には平凡ですが、価格を考えるとこんなものかと思います。

さて、車を動かしての印象ですが、1Lの3気筒ターボエンジン、なかなかトルクフルで乗りやすいです。
このエンジン、以前「ダイハツ・トール」と題してトールの試乗報告をしましたが、そのトールと同じエンジンです。
その時と印象はあまり変わりませんが、街中で扱いやすいエンジンと改めて思いました。
乗り心地については、17インチのエコピアを履いていましたが、突っ張った印象もなく、ソフトという程ではありませんが、快適な印象を受けました。

この車、初心者の方や街乗りの足車としてとても良いと思います。
長距離移動を考えると、やはりエンジンの振動や静粛性が気になってくると思いますね。
しかし、最近車の価格が高くなってきていますから、価格を含めたトータルで考えると良い車と思いました。