カローラクロス

カローラクロスのハイブリッドに試乗しましたので、報告します。
まぁ、今回も試乗したのは昨年のことで、時間が経ってしまっていますが・・・。

試乗したのはトヨタ店。
カローラを積極的に販売する雰囲気は無いですかねぇ・・・。
でも、試乗車があったので試乗しました。

先ずは外観。
マークを見ないとカローラとは思えないデザインな気がします。
車幅も1820mmと1800を超えており、昔を知る人間からすると大きくなったなぁという印象です。
これでも昔、実家ではスプリンターに乗っていましたから・・・。

室内の印象は、至って普通。
特に印象に残る部分はありませんでした。
しかし、後席に座って思うのは、大人4名が普通に乗れる広さはあるなということでした。
また、荷室も十分な広さですね。
ただ、後席を倒しても段差があり、フラットにはなりませんね。

次は走っての印象です。
街乗りで静かな室内を確保し、電動走行も頻繁に行っていたので、燃費も期待できそうですね。
動力性能も街乗りではキビキビと走り、不満は無い感じですが、この走りに期待してアクセルを踏み込むと・・・。
交差点を左折し、他の車がいない直線となったのでアクセルを床まで踏み込んで加速させてみました。
ところが、キビキビしていた走りとは違って、スムーズに直線的に加速していくのですが、思っていたほどの力強さは感じられませんでした。
まぁ、システム最高出力122馬力ですから、期待してはダメなのですが、期待させるほど街中ではキビキビ感があったので・・・。

ただ、驚いたのが乗り心地。
最近はヨーロッパ車を意識してか引き締まった足回りの車が多いと思うのですが、これはマイルドで良い感じでした。
これでも18インチのタイヤを履いているので、ある意味ビックリです。

セールス氏曰く、ヤリスクロスでは狭いという人はRAV4を選ぶ傾向があって、カローラクロスは中途半端で売りにくいとか。
トヨタ店という特徴があるのかもしれませんね。

でも、中途半端という表現は理解できますが、そこを狙ってくる客層もいると思うので、その時の選択肢としては悪くない車だと思いました。