けん２６のブログ一覧

無事夏のボーナスもでたことで・・・
自分へのご褒美発動です。

ＴＡ０５ＶＤＦです。
やはりタミヤもフロントミッドモーターのベルトマシンをだしてきましたね。

これによって・・・うちにあったＴＡ０５Ｖｅｒ．２は部品取りとなり・・・
融合してしまいました。

現在の仕様は、

フロント足回りにＴＡ０４用Ｃハブをつかいキャスター８度化
Ｖｅｒ．２よりワンウェイ、プーリーなどを移植
ＴＲＦダンパーもオイルの番手違いとしてストック・・・
タキオン、ルキシオン、ＢＬＳ５５１も移植。
フロントプーリー　３７・１６
リヤプーリー　　　３２・２０
というケツカキにしてます。

そして、ケツカキ仕様にあたって、リヤの一部アルミパーツをフライスで削ってベルトの干渉を防いだり、現在手配中ですがテンショナーをフランジベアリングにしてベルトがずれないようにしたりしています。
あとは気になるのでプーリーを少々手配中です。
１４～２０枚まで・・・。

しかし・・・ＴＡ０５ＶＤＦはメカユニットを置くスペースがほんと少ないです。
ファン付きアンプだとまずシャーシからはみでるかなと・・・。
受信機も小さいのでないと配置に苦労しそうで・・・。

そして・・・我が家にＥＸ－５ＵＲの３台目がやってきました。
まぁ、サーボと受信機目当てなんですが・・・。
単品で買うよりはるかにやすいので・・・。
これでサイバーマシンを復活させました。
サーボと受信機を抜き取ってたんですよね・・・。

サイバーマシンも久々ですし、明日は楽しみな日になりそうです。

部品どりをしてしまってお休みさせていたサイバーマシンを復活させました。

今回はモーターはホビーネットの７．５Ｔ、受信機はＫＯのＫＲ－２１０Ｓです。
ＫＲ－２１０ＳはＫＲ－４０７Ｓよりは大きいのですが十分サイバーマシンに入りますね。
値段も安く、かなりお買い得感があります。

ホビーネットのモーターですが、単体で買うと動力ケーブルがついてないんですね・・・。
以前にひららんさんが購入したときはついていたんですが・・・。コストダウンですかねぇ・・・。

まぁ、仕方ないんでタキオンのコネクターをぶった切ってモーターと直結させました。

今日は出撃したいところ・・・。
準備はしているのですが・・・。
実は明日、重要な野暮用があってそちらの準備に追われています。

それと・・・昨日首を痛めてしまい動かすと激痛が。
はやくよくなってほしいんですけど・・・。

昨日ダイヤモンド峠にて散々たるデビューを果たしたＴＡ０５・・・。

今日はさっそく足回りの仕様を見直しました。

まずＴＲＦダンパーを解体し、伸び側と縮み側の減衰に差をつけるため小細工を・・・。
そして、バネをＲＣ－ＡＲＴ製へ。

それと、まだあのケツカキ度は早いと思い・・・ちょっと弱化。

現状は

フロント　３７　フロントセンター１６
リヤ　３２　リヤセンター　２０

の９枚差、１４５％としました。

前回は１２枚差、１５６％だったので少しだけおとなしく・・・。

そして今回の目玉？

ドライバー契約を果たしました＾＾；
うちのインプに搭乗してくれるのは・・・

「どこでもいっしょ」のトロさんです！

ちゃんとシートっぽいステーを作り固定しています＾＾；
契約料は１２００円です（笑）

これで左右の重量バランスがすこしでも改善されれば＾＾；；；

あとは見た目のインパクト＾＾；

初音ミクさんもドライバー候補にあがりましたが・・・
契約料が高すぎて今回は見送りました＾＾；

昨日完成したばかりなのに、今日はもう組み替えを・・・。

昨日のブルーさんのコメントでやはりキャスター角を寝かせた方がいいなと判断し、いきなりの投入を決意しました。
今回使用したのはＴＡ０４用のＣハブキャリア。それとＴＡ０４用のサスピン、ＴＡ０５用のフランジパイプです。

ノーマルのＴＡ０５ならばサスピン径が３ミリらしいので不要なのですが、ショートリバサスは２．６ミリとなっています。ＴＡ０４のＣハブキャリアのピンが通る穴は３ミリなので、ピンを３ミリにしないといけません。

で、アームの穴を拡大し、３ミリにしました。
あとは、組み付くようにつけるだけ・・・。

フランジパイプはＴＡ０５のだと長いのと短いのがあって、短いのだと長さがたりません。
で、長いのを１セット追加することで上下の穴にパイプを入れてネジで固定できます。

あと、ＴＡ０４のＣハブだとターンバックルを短いの使わないといけませんね。

交換してステアリングを切ると、キャスターの違いが良く判ります。
キャンバー角が変化するんですね～。

これは・・・どんな走りになってくるかが楽しみでしかたありません～。

いやぁ・・・メカを弄るのって本当に楽しいです。

電飾基盤の量産もしないといけないのですが・・・。会社のほうがちょっと忙しくて。
電飾基盤つくるのって案外時間かかるんで・・・。

おやっさん、及びオーダー中の皆様・・・少々お待ちくださいです～。

今日、サーボが届いたので、ついにメカ部分を組み込みました。

ＢＬＳ５５１ですが・・・小さいですね～。
これで、反応速度、トルク共にハイレベルで・・・。

で。メカを組み込みましたが・・・ここで問題が・・・。

キーエンスのタキオンなんですが・・・。配線が邪魔で入らない・・・。

ネットで調べると・・・どうもタキオンには初期モデル、後期モデルの二種類があるそうで。
配線の取り付けがちがうんですよね。
初期モデルは斜めに配線がでてきていてスペースを無駄に食ってしまっているんです。
取り回しを良くする配慮だったんでしょうけど、逆に邪魔になってしまったという・・・。
後期モデルではそれが改善され、他のアンプ同様真上に配線がでてきています。

うちのを確認したら・・・。初期モデルでした。
うーん、どうしようと考えて、ふと・・・サイバーマシンのほうを確認したら、こっちは後期。

容赦なくアンプの入れ替えを。

そうして、ついに完成しました。

・・・あとはスプリングだけなんですけどね。

現状の仕様は、

＜プーリー＞
フロント　スクエア４０Ｔ　：　フロントセンター１６Ｔ
リヤ　　　ＴＡ０４用３２Ｔ　：　リヤセンター　スクエア２０Ｔ

＜ピニオン、スパー＞

ピニオン１９Ｔ、スパー８２Ｔ

フロントワンウェイ（チームボンバー　ワンウェイソリッド化）
リヤアルミスプール

オイルダンパー：ＴＲＦ

ＥＳＣ　　　キーエンスタキオン
モーター　キーエンスルキシオン６．５ＴＤ

といったところでしょうか・・・。

早く走らせて見たいですね～。