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今日は会社にて捨てる端材で６輪マシンのテストシャーシを製作しました。
といっても、アルミ板ぶった切って穴あけて、フロントセクションをくっつけてサーボを固定してみただけなんですけどね。

実際に固定状態でのサーボの駆動状態を確認しようと。

動かしてみるとやっぱりいい感じです。
切れ角もドリパケと同等かそれ以上に。

そしてついでにレイアウトを検討しようと
いろいろ載せてみました。

結果・・・。
もしかしたら普通のストレートパックバッテリーなら載るかもしれないなと。
これはギヤボックス形状にかかってますね。

あと、モーター横にＥＳＣが。これはＥＳＣのサイズに左右されそうです。
ホビーネットのブラシレスＥＳＣだとちょっときついかも。
まぁ縦でも横でもすればなんとかなるかなと。
最悪、キーエンスのいっちゃうかな？

予想以上にすっきり入りそうなので安心です。

ですが、このシャーシにはもう一台別のボディが載ります。
サイバーフォーミュラでの主役マシン、アスラーダです。

これが載らないと意味がないんで・・・。

あと、先日注文していたＭシャーシ用のホイールも来ていたので装着。
いい感じですね。
運良く調整することによって干渉も解決できたのでばっちりです。
フォーミュラマシンはやっぱりフロントは小さくないと・・・。

こうやって形になっていくのをみるとやっぱり嬉しいものですね。

はやくリヤセクションを設計しなくては・・・。

昨日一応操舵部が完成した・・・と思われる６輪シャーシのフロントセクションですが、
今日ふと思いついてうちのドリパケに付いているサーボで駆動させてみました。

結果は、普通に動きます。何の問題もなく・・・。
ただ、走行中はシャフトが回転するためその分の抵抗も考えないといけません。

そこで、早速サーボを通販でオーダーしました。
今使っているサーボよりトルク２．５キロくらい高い奴です。
一応フルメタルギヤ仕様としました。

ついでに気になっている部品を少々。
今はフロントタイヤはストリートジャムの星鮫ホイールで小径ホイールっぽく見せていますが、タイヤ外径がそのまま大きいということが・・・。
フォーミュラマシンだとやっぱりフロントを小さくしたいなーと・・・。
で、Ｍシャーシ用のホイールとドリフトタイヤがあることは知っていたのですが、なかなか手をだせず。
調べてみるとライドというメーカーからオフセット４のＭシャーシホイールが。
これならいけるんじゃないかなーと。
通販サイトで調べるとちょうどサーボの在庫のあるショップで発見。というかいつも使ってるショップでありました。

まぁ失敗したらしたで・・・と人柱覚悟で購入。
さてどうなるやら・・・。

あと気になる部品としては
ＴＮレーシングのワイドアクスル。
これによって通常のオフセットホイールよりさらに外にオフセットが出来ます。

多分６輪シャーシのリヤに使うことになりますね。
現状だとオフセット１２のホイールでもボディの中に入り込むことになってしまうので・・・。
フロントももしかしたらＭシャーシ用ホイールの中にメカが入りきらない場合外に出すことになるかも。

これでさらに出費ＵＰです・・・。

現在の出費・・・。

フロントセクションアルミ加工品：６万円
購入品（リヤも含む）：３．５万円

９．５万円ですねー。
これにあとボディが塗料込みで１万円ほど・・・。
受信機が７０００円、モーター、アンプはとりあえず手持ちを。

リヤの加工費がいったいいくらになるか・・・。
シャーシは現在ＦＲＰの板（７０００円）を頼んでいるのでこれを会社で切り出し。
あとはバンパーの衝撃吸収をどうするか。

これの出来がよければどこかに売り込みでもしないと出費がすさまじすぎますかな＾＾；

写真は、フロントセクションだけのところにボディとバンパーを仮置きしただけです。
バンパーの位置がおかしいのはＦ１０３用のフロントウイングをつけたままなんでフロントセクションにあたってしまうからやむなく・・・です。借り物なんで外すわけにはいきませんし＾＾；

昨日購入していたＰＳＰ用ナビソフト、ＭＡＰＬＵＳ３には、実は拡張データがあってそれをダウンロードすることによって自車アイコンやナビゲーション音声を変更することができます。

うちはもちろんアイをダウンロード。

さっそく変更しました。

フロントバンパー下部がボディ同色なんで後期かなと思えば、リヤバンパーはブラックアウトされており＾＾；
しかもドアサッシ部分もブラックアウト・・・。
ちょっと細かい部分が気になりますが・・・。

まぁ自車が変更できるだけでもありがたいですよね～。

今回のソフトはメモリースティックにインストールできるから検索速度、スクロール速度も飛躍的にあがってます。

バイクででかけるときに重宝するんでメモリー稼動はありがたいです～。

ついにここまで来ました。

先日から設計中の６輪シャーシですが、フロントセクションがほぼ完成しました。

ほぼ・・というのは、実は部品の手配忘れがあり、肝心のデフ間を接続するシャフトと、ベアリングを受けるプレートを注文してなかったからです。

それ以外の駆動系は一応組み付きました。
心配していたタイヤ同士の接触もなく、予想通りにステアリングもきっちり動きます。

ただ、サスペンションのストロークがほとんどないので、ダンパーのブラケット形状を変更、ストロークを稼げるようにする予定です。

ついに・・・フロント部分が形になりました。
感激です。
大金払ってもこの感動にはかえられません。

あとはリヤセクション、シャーシです。
ぼちぼち頑張っていきますよ～。

テンションがガンガンあがっています。

先週末ぐらいから残業が続いています。

なんというか、客先に重要な監査があるとのことで、その対応に追われています。
期日までに設備改造や汚れた部分などを交換していくわけで・・・。

そして気が付いた部分を改造してほしいーという依頼が多数。

今日も大急ぎで図面を仕上げ発注です。

来週中ごろまでにすべてを済ませないといけないんでほんと大変ですよ～。


ただ、その残業代が６輪シャーシの部品代になるとおもえば・・・。


まだまだがんばりますよ～！