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本日は酷い天気でしたね・・・

被害に遭われた方々、大丈夫でしょうか・・・？




そんな雨が降る中、私は1年点検と下回りハードワックス施工で預けてたekスポーツを引き取りに行ってきました。

 

代車は黒のeKワゴン。
H82Wの中でも最新グループのですね。

NAで3ATという、私が大嫌いな組み合わせだったのですが・・・
意外と走るのでビックリしました(汗)
エンジンが気持ちよく上まで回ります。
 
スポーツより乗り心地良いですし・・・
街乗りならホントコレで十分ですね。
ブレーキもよく効きますし、うるさく感じるのはエンジン音だけです。


でもやっぱりスポーツ号を引き取ってくるとコッチの方がイイです。
コッチの方が文句なしで速いですね。
気がついたら80なんてことザラです(汗)
低回転で走れるので静かですし。

ブレーキの違和感を指摘したら調整されて返ってきました。
かなり改善しております＾＾
 
ハードワックスはきちんと施工されてるようでした。

施工証明書なんて付いてくるんですねー
ステッカーもセットになってました。
これってもしかしてロードノイズ低減にも貢献するのでは？
何となく静かだと思ったんですがこれのおかげでしょうかね？

 


その後は雨が降る中レカロ付けてました＾＾
レールはかんどりさんからおゆずり頂きました。
本当にありがとうございました！
泣く子も黙るレカロ正規品です。。さすが造りが違いますね・・・

整備手帳はコチラ。



着座位置が低くなったことに因り、ステアリングが高くてしょうがなかったので裏技で少しだけ下げました。

整備手帳はコチラ。



バラしたついでにカップホルダーを付けました。
灰皿を置くのに丁度いい位置です。

整備手帳はコチラ。


ぼすに～、写真どこでいつ撮りますか？
どこかいい場所無いですかね～・・・


私が良く使うところはありますが、朝里です。。。

←余っていたクリアを使って更に塗膜を厚くしてみました(゜レ゜)

まだコンパウンドは出来ません。

もうちょっと乾燥させます！


個人的には大満足な仕上がりになりました( *´艸`)ﾔｯﾀｰ



ピレネーブラック(X08)ってこんなにパールパールした色だったっけか？(゜レ゜;;)


まぁいいやｗ





コルトのホイール、無事にギャランAMGのに組み換え完了しました(｀・ω・´)b

営業終了後のディーラーにコッソリお邪魔して、担当サマ自ら作業してくれました( *´艸`)ｽﾃｷｰ

他の営業の方2人(元整備の方も！)も手伝って下さいました。。。


早く終わらせたかったんですね、スミマセン...orz









タダでバランスまでやってもらっちゃいました♪

お三方には後日お礼のドーナツ持って行く予定ですｗ


じゃ～んｗ

ダサカッコ（・∀・）ｲｲ!!

詳細はコチラ！！



( *´艸`)


フロントのキャリパーとのクリアランスは、僅か数ミリです
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

貼り付けタイプのバランスウェイト不可！(゜レ゜)


大満足( *´艸`)ﾏﾆｱｯｸ～


コルトAMGですが何か？(゜レ゜)


eKスポーツのスタッドレスも昨日届きました♪

純正ホイールより全然カッコイイしっ！
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

ちなみにコッチはREVO2です( *´艸`)ｾﾞｲﾀｸ～
13インチにインチダウン不可と言う事件はあったものの、
量販店で買うよりはるかに安く買えたのでOKとしましょ♪

ボクは楽天ポイントゲットできたし。
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ｹﾞﾌｫｫ！！

←ﾔﾌﾟｵｸよりも安いショップを見つけてしまい、思わず買ってしまいました(゜レ゜;)

側面発光クリアドームSMDですっ！！



何に使うかは内緒(゜レ゜)


キーワードは側面発光です！！(謎)


安いワリにモノは良さそう。。。




あ、そうそう。


オヤヂのeKスポーツに製造段階での問題が見つかりました(゜レ゜)

エンジンルーム内のワキに付いているスプラッシュガードみたいなペラペラの板があるんですが…


運転席側だけ付いてません！(゜レ゜;)


オヤヂが洗車中に気付いてボヤいてきたので、
部品を取りに行くついでに担当サマに見て頂きました。

他のeKには付いている…


ハイ、製造段階で付け忘れた！(爆)


部品手配してくれました(＾レ＾)

なんか可愛らしいミスじゃないですかｗ
調子自体はバッチリ。
1000km点検でATFも念のため交換して、
その後はオヤヂがスパルタ調教中です。

eKスポーツなまら速いです(゜レ゜;)
そしてなまら乗り心地悪いです(゜レ゜)ﾊﾈﾙ ﾊﾈﾙ ﾊﾈﾙﾉﾄﾋﾞﾗ 

予想Guyにコーナリングマシンな予感・・・
パフォーマンスロッド付きなFFにして正解だった(＾レ＾)ｶﾙｲ ﾊﾔｲ
 

今日受け取りに行ったとある部品も、、、すごく安いものなのに値引きして下さって、、、


毎回恒例のボクのｦﾀｯｷｰな部品の調査依頼にも嫌な顔を少ししながら快さ気に応じてくださいましたｗｗｗ

本当にイイ担当サマです(*´∀｀*)
ｸﾙﾏ嫌いですが。(爆)
 

06VRには付いていてそれ以降ダウングレードされた…よく手に触れるあの部品です。

思ったより安かったので勢いで注文しちまいました！((爆))

と言っても1万円は超えるんですが。。。

ちなみにボクのについてるのは半額だそうです(゜レ゜)ｺｽﾄﾀﾞｳﾝｰ


アソコは良く触れる場所なのでどうしても納得行かなかった部分です。


レア部品なのでバックオーダー確実ですが、気長に待ちます^^


あとはSGに使う流用部品をまだ使えるか分かりませんがチョコっと。。。


ティッシュ5箱と増岡サンのサインのプリントが入った安っぽいブランケットを貰って帰ってきましたｗｗｗｗ 



流用ダイスキ！(゜レ゜)

写真はBOSS兄号の後ろ姿です(*´艸｀)ｶｸｼﾄﾞﾘｰ

 よっぴー２３１のセリカのバッテリ直電源を引く作業を手伝いました(゜レ゜)

トンカツはその報酬との事(゜レ゜)ﾀﾌﾞﾝ



ミッチリキッチリ
あちこち隙間無くパネルが敷き詰められてるクルマなので、、、


本当に何をするにもめんどくさいクルマです！(゜レ゜#)


しかしながら、2ZZ-GE(1800cc、DOHC、VVTL-i)エンジンは本当に面白いフィーリングです！
6000回転ちょい位でハイカムに切り替わるのが露骨に分かり、
そこから怒涛のトルク感で暴力的な加速をします。

気分爽快、回して気持ちいいエンジンですね！

ハイオク限定(レギュラー使用禁止)なのもうなづけます(゜レ゜)

個人的に、ヨタの4発エンジンは3Sのイメージが強いモノで、
がさつ・うるさい・かったるいという先入観があるのですが、こいつは同じヤマハ製でも別物です(゜レ゜)ｱｯﾀﾘﾏｴﾀﾞｰ

 

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コルトのナンバー灯を前に落札したハイパワーLEDに交換しました(゜レ゜)
 
eKスポーツのナンバー灯も同じLEDバルブにしました(゜レ゜)



一個ずつ、これで2個消化ｗｗ

コルトのナンバー灯って、何でT10バルブが斜めに入るんでしょうね？
設計おかしいから・・・(゜レ゜#)



ちなみに、eKのポジションもオレンジですｗ
今はウィンカー用電球付けてますが近日、アンバーのLEDに換えてあげます(´∀｀)

それにしても・・・
やっぱeKスポーツのライトは最高にカッコイイ・・・


やっぱポジションはアンバーだろ！！！
個人的持論(゜レ゜)

こんばんござい(゜レ゜)



今日も寝れなくて朝方までボ～っとしてて、朝目が覚めてすぐ二度寝。
体調が悪くて結局昼過ぎまで寝ておりました。。


ＶＲの純正サイドウィンカーレンズ(クリア)をeKスポーツに移植しました。

eKスポーツはオレンジ仕様で、ボディカラーとの繋がりが悪いので交換したらスッキリしました。



んで、ＶＲはと言うと。。。


ヤプで買った汎用品のサイドマーカーを付けたのですが、デザインで一目ぼれして何も考えずに買った為、
純正のカタチに凹んだ部分が丸見え・・・（汗


誤算(ﾉД`)




どうやって見える凹み部分を隠すか、課題が残ってしまいました。


どうしよ～…


素直に純正形状のやつ買った方がイイのかな～…


ＬＥＤ化の一発目は手軽なサイドマーカーからなんですが。。。


そこが終わると、前後のウィンカーをＬＥＤ化したくなるのですが、前にもボヤいた通り、コルトはフラッシャをＥＴＡＣＳで制御している為、ＩＣフラッシャリレーが使えない雰囲気。。。


抵抗をかませば簡単ですが、省エネ目的もあるので何か悔しい…
抵抗かましたら意味無いじゃん(゜レ゜)



1Wとか３Wのハイパワーモジュールを数弾乗せたバルブがあれば、誤魔化せる気もしないでも・・・？

あ、電子工作は苦手なので、自作はしません(゜レ゜)ﾊﾝﾀﾞ ﾆｶﾞﾃﾅﾉ


ETCは気力が無くて付けれませんでした。



**************スペースギア乗りの方に注意！***************


ルームランプの配線とか、ショートさせないように気をつけて下さいねー！

簡単にETACS-ECU壊れますので（爆

７～８千円しますよ～ユニット！！

キーリングイルミとか、マジで気をつけて下さい。

ワタシは一度キーリングイルミLED化しようとしてETACSぶっ飛ばしてます(゜レ゜)