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T@biの"新型には無い良さもたくさんあります号" [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2020年11月10日

【48,877km】3ヶ月ぶりにエンジンカバー装着(再塗装)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
塗装を可能な限り剥離してやり直ししました。

プラグカバーと同じ水性の缶スプレーを使っているので、前回より明るいオレンジになっています。
マスキングの塗り分けが面倒になってシルバー部分は筆塗りと言うのは決して言えない。

ちなみに前回よりもシルバーの部分が増えました。
オイルレベルゲージの穴はオレンジだと汚れるのでつや消し黒を適当に筆塗りしてますw

その上からつや消しクリアしました。
2
塗装剥離中の写真(2020/08/07)
ペーパーかけるとエンジンカバー本来の梨地の模様が消えてしまうので、プラモデラーの知恵をお借りしてガソリン車用水抜き剤(IPA:イソプロピルアルコール)で塗膜を軟化させて剥がすようにしました。
※写真は友人のカモ君がタイミング良く遊びに来たのでやらせてるときの一コマ←

この作業、めっちゃ大変でした…

※IPAは引火性・毒性がありますので換気の悪い室内等では気をつけてくださいネ(~o~)
ここは車庫でシャッター全開でやっています
3
2020/09/10
湿度でクリアが白化してしまい大失敗…

やり直し!
4
2020/11/10
ややしばらく放置Playしたりしてましたがなんとか完成…
シルバー部分とレベルゲージの穴は筆塗りなのでムラがすごいですが"味"という事で自分を納得させました(~o~)

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この記事へのコメント

2020年11月15日 20:15
今そのヘッドカバーを毎日取り付けてるけど、造りがちゃっちいよねw
コメントへの返答
2020年11月15日 20:22
!!!!!
もしかしてCV1W(ディーゼル)の方?w

形とか全然違うもんなー
4B系NAのやつは相当チャチィね…
俺の年式は削除されてたから後付w
2020年11月15日 20:48
いや、RVR海外向けの4B1(笑)

裏とかみたらプラスチッキーで笑うw

コルトのヘッドカバーの方が造り良かったよねw
コメントへの返答
2020年11月15日 22:05
うぉぉぉwwwwASX?だったかwwww
ペコペコだし海外仕様はわからんけどスリーダイヤすら塗装されてないしね…でも付けると若干メカノイズ経るんだよーw

確かにコルトのやつは色分けされてたし質感保ってたよね~

前にエボXのカバー使えないかと思ったけど全然違うから諦めた🙃
2020年11月16日 11:47
オレンジ素敵👍
コメントへの返答
2020年11月16日 21:27
ありがとうございます❗🙃

2011年納車後からワンポイントでオレンジ箇所入れておりますw
そう考えるとボデーカラーの選択に失敗した感ありますが当時アイガーグレーメタリックの設定が無かったので(T_T)

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