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Fisherの愛車 [BMW Z4 M ロードスター]

整備手帳

作業日:2021年5月26日

EGオイル&フィルター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
思えば Z4Mのエンジンオイル交換は初めて
前回交換から 2年近く経過で
走行は約8000Km
クイックジャッキで上げてオイル処理BOXの中に流し込みます。
ドレンは6mmのヘキサゴンです。
1時間半ほど放置
2
オイルフィルターを外します。
前回のはたぶんボッシュ

若干径がでかいのか?インテークBOXに干渉して外すのに苦労しました。
オイルフィルターケース固定ボルトは13mmの六角
3
オイルフィルターケースの中を毛羽の出ないスコットタオルで綺麗にして
4
オイルフィルターはMAHLE
これには オイルドレンの銅パッキン
フィルターケース蓋のOリング
フィルターケース固定ボルトの下側ゴムOリングと上側のアルミパッキンが付属してます。
今回 ドレンボルト自体も新品に交換しました。
5
オイルは
TAKUMIモーターオイル X-TREMEシリーズ10W-60 5Lに 超昔に買い置きしていたカストロールエッジ10w-60 500ccを足して5.5L投入
6
交換後のパッキン・Oリング・ドレン

特に傷んで無いけど・・・
廃棄です(^^;;;;;
7
最後に オイルインスペクションをリセットして終了

上抜きは気軽にできるけど 下抜きはやっぱめんどくさい。
でも 自分でやれば1諭吉も要らないので経済的です。
(Dラだと下手すりゃ3諭吉くらい盗られるから)

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この記事へのコメント

2021年5月27日 11:25
S54エンジンとエンジンオイルの相性ってあるのでしょうか…2回ほど純正オイル以外のメーカーを使ったのですが、現在は純正オイルです。
先月の車検で交換しなかったから、ぼちぼちオイル交換しないとなぁ…とは思っているのですが、メーカーを思案中です。
コメントへの返答
2021年5月27日 13:26
相性というと やっぱり純正が安心なんでしょうけど
・・・・高温側の粘性が近ければ、まあ大丈夫なんじゃないでしょうか?
同じ粘性でも多少フィーリングは違いますよね。
純正以外いろいろ浮気してますけどワコーズとかペトロナスの回転フィールはいい感じに思えました。
2021年5月27日 16:33
こんにちは。

Z4 M の オイル交換、掘り込みピット作ってから、自分でやってますけど、いつも水平で出し切った後に、前後左右のジャッキアップポイントで順番にジャッキアップして傾けて抜いてます。

すると、結構、オイル出てきます。

あ、それと、廃油は、タンクに入れて、ガソリンスタンドに持って行ってます。
いつもガソリン入れてるところだと、無料で捨ててくれるんですけど、一番近いエネオスだと、数百円廃棄料必要でした。
コメントへの返答
2021年5月27日 17:26
なるほど~
そうなんですね 
だとすると・・・
水平のまんまだと上抜きで抜いてもあんまり変わらんような・・・・

オイルを貯めて持っていくのがこぼし王で怖いのと
オイル処理BOX @300くらいなんで まあいっか?って思ってます。

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