いよいよ

明日から、エンジンのOHを始める予定です。
僕はもちろん初めてで、親父も車は２０～３０年以上前にバイクやＬ２０・２ＴＧ？と言ったエンジンをバラした程度らしく、ジムニーのエンジンは初めてでチョット不安です。

一通りの手順は諸先輩の記事とマニュアルで調べている様子。

目的は、バルブのステムシールの劣化による白煙を疑ってのシール交換と洗浄。

プランは、降ろすのは腰上までとして、汚れが酷いと思われるヘッド周りは薬品による洗浄とシール交換がメインで、＋出来れば下からオイルパンを外して小メタルの交換　（この記事が少なくよく解らないらしい）

もう１つは、ヘッドを空けた汚れ具合によって全バラでオイルポンプやクランクまでの洗浄と、親メタルの交換の２通りらしい。

あと、ターボ廻りの分解に手こずりそうな事とエキマニの割れ、クランクプーリの取り外しで手こずる事、全バラの場合はクレーンが無いのでどうするか　って事で、上から全部下ろせば何とかなるだろうと考えて居る様ですが、ヘッドを降ろした段階で手に負えなければクランク廻りは諦める　って事らしい。

ド素人がそんなんで上手く行くんでしょうか？

通学の都合であまり期間を取られたくないし、僕はメカが苦手なので白煙が止まればそれで良いんですが、親父は楽しみにしてるみたい（笑）

日曜が雨の予報で、おそらく土曜日１日しか作業出来無いので、スムーズに行けばヘッドまで下ろすけど、明日はターボ～エキマニ廻りのネジを緩める事とクランクプーリーが上手く外れるか？　を確認して、一旦もどして走れる様にして終わりそうって想定らしい。

詳しい方、何か問題とか　ここはやっといた方がいいよ～、やめた方がいいよとか　有れば何でも良いのでアドバイスください～。