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取り合えずエンジンは掛ったが、回転が上がらない。
・アイドリングはする。
・上というより2000回転くらいから上が回らない。
　3発　爆発していない。
　不完全燃焼してアフターファイヤー？に成っている。

考えられる原因
・エンジン載せ替えにより、EGR-VSV・ABV-VSV　が接続されていない。
　（ジムニーには無いセンサー）
・配線ミス・ECU　端子入れ替えミス。
・インジェクターの不具合。
・プレッシャーレギュレターの不具合。
・フーエルポンプの不具合。

次の対処予定
・インジェクターの交換
・フーエルポンプの点検・交換

フーエルポンプは、電源が入った時の音が以前より小さい為、故障により燃料が送り入れていない？　取り合えず安物を手配したのでチェック・交換してみる。
インジェクターは、簡易的なチェックはしたが不十分だった事と、噴射量の多い物を手配したので再度確認交換する。
エンジン載せ替え直前には、同じような症状が出ておりエンジンが変わった為ではなさそう。
先ずは、燃料系を対処する。

エンジンは掛ったが上で失火？する・・・

ブースターケーブル繋いで、ダメもとでセルを回した。

あっさり始動、　え～～！

エンジン回った、まだスッキリ気持ち良くは回らないけど兎に角　掛かった。
嬉しい！
早速、点火時期の調整とクーラントの入れ替えた。

やっぱり動かん。
電動ファンは✖、これは以前の回路に戻せば多分大丈夫なので後回し。

ポンプは回ってた。
たぶんインジェクターが吹いて無い。
プラグを見ても濡れてない。

端子、入れ替えたけど変化なし。
電気が苦手だと難しいねえ～。

もう何日費やしたか？
しばらく放置。

カプチのハーネスに総入れ替えの方が早いかも？

セル　回る。
火花飛んどる。
エンジン掛からん・・・。


ポンプ回っとらん。


ファン回らん。