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イイね!
2018年10月30日

10/24 筑波サーキットコース1000 SWAT Racing走行会

10/24 筑波サーキットコース1000 SWAT Racing走行会 前回のTC1000で自己ベストを更新したものの、思いのほかタイヤの消耗が激しく、
練習の意気込みで臨みましたがあえなく撃沈…。

前回データ取りした山内選手の走行ラインも意識してみましたが、
やはり世の中そう甘くはありませんでした…。

走りのほうはあまり得るものが少なかったのですが、
走行後の表彰式でうれしいプレゼントが!!

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バイキンマンプレートです!
というのは冗談で、そのプレートではなく・・・。


alt


なんと立派な優勝記念プレート付きで、中級クラスで優勝を頂きました!!


前述の状態で、何となくもやもや~んとした気分でしたが、
何とかひねり出したタイムが中級トップだったらしく、初の表彰台のど真ん中てっぺんです!


何かとレベルの高いSWAT Racing走行会で賞をもらうのはとてもうれしいです。
参加者の皆さんには理解していただけると思いますが、結構な偉業だと自負しておりますw


いつものデータロガーでの振り返りは、内容がダメダメだったこともあり、
タイムだけ載せて今回はスキップいたします。

【今回のベストタイム】
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【参考 自己ベストタイム】
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気温が下がってきつつあるので、パワー感も上がってきています。

もっと気温が下がって、燃料も作りこんで、うまく立ち上がることができれば、
ストレートスピードは140㎞/hくらいまで稼げそうです。

あとは遠回りして走る癖を何とかして是正しなければなりません。

今回タイヤ空気圧はやや高めにしてみましたが、イマイチなフィーリングです。
フロントにカナードも追加していますが、オーバー傾向がきつくなり、
イマイチ乗りにくさが出てタイムに結び付けられません。

SAMさん、正解の空気圧を教えてくださ~い(涙)


次のTC1000走行会は11/08(木)のRevolution走行会です。
尊敬する佐々木雅弘選手もいらっしゃるので、無様な有様にならないように準備して臨みます。

~~~~~以下、記録~~~~~

2018/10/24@TC1000 気温24.3℃ 湿度56% 路温28.5℃
ベストタイム:42.036

車両:Garage M.F.R BRZ HeavyWeight
タイヤ:BS RE-06D 205/55R16 USED
空気圧狙い2.4k Cold Ft2.0 Rr2.0
ホイール:TWS T66‐F 1680+30
ブレーキキャリパ:ノーマル
ブレーキディスク:DIXCEL SD(純正相当)
ブレーキパッドFt:projectμ RSF03
ブレーキパッドRr:projectμ RSF02
デフ:CUSCO RS 1.5way改
ファイナル:ノーマル4.1
ミッション:ノーマルレシオ
吸気:revolution インテークコンプリート
排気:revolution SSエキゾースト
ECU:revolution
マフラー:FUJITSUBO オーソライズR+TTS-スポーツREIA


もし記録に残しておいた方がいいものや、参考に記載しておいてほしい項目があればコメントで教えてください。


毎度宣伝ですが、11月の筑波サーキットジムカーナ場練習会、12月の筑波サーキットコース1000走行会、参加者募集中ですので、連絡お待ちしてます!!

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Posted at 2018/10/31 00:12:17

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