ツグ＠Garage M.F.R.のブログ一覧

お久しぶりです。

先日クラッチを純正から強化品に交換した後、なにやらエンジンから打音がするようになりました。

当初は「交換したクラッチとフライホイールにクラックがあるかもしれない」とのことでしたが、詳しく調べてもらったところ、エンジン内部から音が発生しているようです。

ですのでBRZはしばらくの間お預けです、そして新しい相棒はこちら！



皆さんご存知AT86デモカーです！
代車としてお借りしていますが、鬼のように吹け上がり、車重の軽さと相まってとても楽しく走れます！

しばらくの間マイBRZではなくなりますが、遊びに行くのは止めませんので、皆さんよろしくお願いいたします。

■アンケートの回答をブログで投稿してみんカラステッカーをもらおう
（抽選で5名様にプレゼント）

■Q1. 86・BRZでどこをカスタム・チューニングしていますか？
　　 もしくはどこをカスタム・チューニングしたいですか？

【現状】
RAYS VOLK RACING G25 プリズムダークシルバー
RAYS ジュラルミンロック&ナットセット
BRIDGESTONE POTENZA S001 225/40R18

CUSCO ミッションマウントカラー
CUSCO オーバルシャフト BCS付ストラットバー
Revolution シフトレバーガイドアームブッシュ

フジツボ技研株式会社 オーソライズＲ ＋ TTS-スポーツREIAマフラー

DIXCEL SD type/ スリットディスクローター
ENDLESS MX72

LIBERAL BARUTA BARUTA メーターズジャケット

BLITZ RACING METER PANEL
BLITZ RACING METER SD

SARD RACING OIL FILTER MAG

KONI SPORT
SYMS ダウンスプリングセット

FET CATZ HID 純正HIDバルブ交換用 GalaxyNeo 6200K D4RS


【予定】
SARD カーボンインテークパイプ
ORC Lightシングルクラッチフライホイール
プロト ライトウェイトプーリー
Pleasure Racing Service BRAKE SYSTEM S6＆S4


■Q2.今回の商品開発者に一言
RAYS VOLK RACING G25 プリズムダークシルバーを履かせて頂いております。
光の加減によってさまざまな表情を見せるプリズムカラーと、シンプルながらとても美しいデザイン、そして性能面までもがバランスした傑作だと思っています。

最近はGram Lights 57FXXに心惹かれていますが、重量の観点で躊躇しています。
CE28系に代わる「軽さ」にベクトルを向けたホイールラインナップを増強していただけたらな、と思っています。


※この記事は86・BRZ特集のRAYSの記事 について書いています。

お久しぶりでございます。


ちょくちょく小細工をしたり、駐車場貸し切ってぐるぐるオフをしたり、パーツショーで散財したりと、楽しいイベントは数あれど、なかなか筆が乗りませんで申し訳ありません。

久しぶりに大物パーツが入ったので、報告がてら書かせて頂きます。



今回はいくつか買いまして、こんな感じのパーツの山になりました。



KONI SPORTダンパー
syms ローダウンスプリング
ENDLESS MX72ブレーキパッド
SARD オイルフィルター
WAKOS オイル添加剤




revolution シフトレバーガイドフレームブッシュ


これらのパーツを一気に付けてしまいました。メカニックさん、いつもお世話になっております、仕事早すぎです。




交換途中で事件が発覚。



お分かり頂けますでしょうか。
手前側のダンパー、漏れたオイルで濡れ濡れのドロドロになっております。
交換時点で走行距離は14900km、足回りに違和感が出始めたのはそれよりもかなり前の段階なので、皆さんもスタッドレス交換を期に、一度確認してみてはいかがでしょうか？






取り付け完了の図。コニーの黄色とシムスの緑が素晴らしい色合いですね。

色合いもそうですが、性能面でもこの組み合わせは抜群です。
残念ながら取り付け時はタイヤがスタッドレスだったので、すぐにタイヤが音をあげるのですが、トラクションが抜群なので良く粘ってくれます。
乗り心地の面でも非常に優秀で、突き上げ感とは完全におさらばすることができます。
なかなか文字で言い表すことはできないので、是非一度乗ってみて欲しい位です。





こちらはブレーキパッド。奥多摩周遊道路を下っていたところ、ブレーキがフェードしてしまったので、現在のブレーキパッドがいやになり交換しました。
ローターとパッドが触れた瞬間から制動力を発揮してくれます。
86/BRZには、ちょっと効きすぎるブレーキですが、自分の好みには非常にマッチしています。




こちらはシフトレバーガイドフレームブッシュ。
いわゆる2速に入りにくい問題は改善しませんが、シフトフィールはかなりがっちりします。
直挿しのミッションのようなフィーリングといわれましたが良くわかりません。
自分が触った中では、S402のシフトフィールが一番近いと思います。




いつもお世話になってるショップのOさんには、「俺が86に乗るならこの車が完成形」とお墨付きを頂きましたので、しばらくはこの感じで乗ってみようかと思います。

次の目標はレスポンス改善と制動能力の向上です。ライトクラッチ？ライトウェイトプーリー？対向キャリパー？
まだまだ物欲は尽きません。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
REVO2
■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
なし
■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：スバル/BRZ/2013年
タイヤサイズ（前）：215/45R17
タイヤサイズ（後）：215/45R17

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
買い物、ドライブ(2:8)


※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください（例：メーカー／車名／年式／ボディカラー）
スバル/ＢＲＺ/2013年/クリスタルブラックシリカ

■Q2：性別／年齢（年代）を教えてください。
男性/20代

■Q3：愛車の保管状況を教えてください（例：屋外、屋根付き駐車場…etc）
屋外

■Q4：愛車の使用用途を下記より選択してください。（複数選択可）
①通勤や通学　②街乗り　③ドライブ　④レース　⑤その他（具体的に教えてく
ださい。）
ドライブ

■Q5：洗車頻度（例：2週間に1回、1か月に1回…etc）と洗車場所（例：自宅、洗車場、ガソリンスタンドなど…etc）を教えてください。
およそ2週間に1度/ガソリンスタンドの門型洗車機

■Q6：手洗い洗車を行いますか？
①はい

■Q7：ネンドクリーナー等を使用しての鉄粉除去を行いますか？
②いいえ

■Q8：専用クリーナー等を使用しての水アカ除去は行いますか？
②いいえ

■Q9：洗車仕上げに関し、下記の中から、ご自身の実施されている方法を選択し
てください。（複数選択可）
⑥行わない

■Q10：Q9で①と答えた方にご質問です。今使っているスプレーコーティング剤
を教えてください。

■フリーコメント



※この記事は究極の簡単コーティング。 シュアラスター「ゼロ プレミアム」 について書いています。