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オートック　ワン
トヨタや日産でも無理？若者向けに安くて楽しいクルマは作れないのか
http://autoc-one.jp/toyota/special-3026058/

この記事は結局何が言いたいのかよくわからないのですが、
近年「若者のクルマ離れ」について書かれた記事をよく見かけます。

いつも思うのは、仕事について間もない若者が新車を買うというのはかなりまれで、
とりあえず手の届く中古車を買うというのは、今も昔も変わらないのではないでしょうか？
その数年後、収入もある程度増えて、クルマの楽しさがわかってきたところで、
自分の気に入った新車を買う。
メーカーがターゲットと考えている世代はそのあたりかな?

でも、車両価格を200万円程度に設定しても、軽自動車のターボ程度？
それだったら、メーカーは無理して若者向けのクルマなんて考える必要はないと思う。
作るべきはコンセプトがしっかりとしていて、５年以上経過しても魅力が色あせない車。
「いつかあの車に乗ってみたい」という思いがあれば、
数年後に中古で買ってくれます。
CR-Zも「乗ってみたかった」という人は多いですよね。

まずは乗ってみたいと思う車を作らなきゃ。
それがなければ何も始まりません。
価格が安いとか、ネットにつないで・・・　なんて、
小手先だけのことを考えていたら、若者は目を向けてくれないでしょう。


もう一つ大事なのは、大人がクルマの楽しさを教えることだと思います。
家族で出かける楽しさ、知らない土地へ出かける楽しさ、
運転の楽しさ、自分の意志でどこへでも行ける楽しさ・・・

楽しさを知らなければ、ただ単に移動するための維持費の高い乗り物となってしまいます。
親が「クルマは高い、維持費が高い、ガソリンが高い。車検が、税金が・・・」
なんてことばかり言っていたら、子供はそんなもの欲しがりませんよね。
コストに見合う魅力がなければ、誰も振り向いてくれません。


YAHOO!
「自動車維持費」は毎月いくらかかってる？　ガソリン、保険、駐車場……
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161130-00000007-zuuonline-bus_all

そうは言ってもお金がかかるのは確かですよね。
今は誰もがクルマに乗るのが当たり前なんて考えていません。
政府はクルマに関する税金のあり方を考えてほしいですね。
クルマを買う人が減ってしまえば、税収も減るのですから。


確かに時代が厳しくなり、車は「高い乗り物」ではあるけど、
若い人たちにはクルマに乗って色々な風景を見てほしいな。
自分の目で見ることで、人生観が変わることだってありますから。
ネットとゲームばかり見ているのは寂しすぎます。

今年もPerfumeの出場が決まったようですね。

正直なところ、紅白自体は興味のある歌手が出る時間しか見ていないし、
テレビ以外の娯楽がほとんどなかった昔と違い、
今はいろいろなイベントがあるので、紅白も役割は終わったのかなと思っています。

Perfumeもそろそろワンコーラスしか歌えない紅白へのこだわりはやめて、
カウントダウンライブでもやってくれたらいいのにと思ったりもします。

しかし見方を変えると、今年のPerfumeはほとんどライブ活動で、
ファンではない人からすると「今年はあまりテレビで見なかったね」といった感じかもしれません。
そう考えると、紅白は存在をアピールする大事な場なのかもしれません。
スタッフを含めたチームPerfumeは「その年の集大成」と位置付けているようですし。

リオ・オリンピックのフラッグハンドオーバーセレモニーでは、
MIKIKOや真鍋大度などが携わったことが紹介されたこともあり、
また違った角度で注目されるかもしれませんね。
今年はどんなパフォーマンスを見せてくれるのかとても楽しみです。


SENSORS
リオ五輪閉会式 真鍋大度・MIKIKOが語る"8分"の舞台裏
http://www.sensors.jp/post/rio-manabe-daito-mikiko.html


あっ、今年の大晦日は福山雅治のカウントダウンライブだから、
紅白は録画で見るしかないんだな。



【SMAPの解散について思う】

正直SMAPには何も関心はないのですが、
一連の報道を見ていると、いろいろ思うところはあります。

NHKは今も紅白への出演を交渉中のようですが、
やりたくもないメンバーが集まっても、ファンは嬉しくないでしょうし、
もうやめたらいいのに。

それ以上にSMAPのメンバーが大人げないですよね。
内部の事情はどうであれ、今でも過去のCDやDVDを購入したり、
大勢のファンが応援してくれているのですから、
やはり最後はメンバー揃ってきちんと挨拶するべきだと思います。
大人として、社会人の常識として。

事情はどうであれ、これまでお世話になった事務所や、
今後も活動が続いていく後輩たちに悪いイメージを残さぬように。
更には、各々のメンバーの今後の活動にも影響するでしょう。

こいつら、ファンのことなんかちっとも考えていない
ガキみたいなやつばっかりだったんだと思うと、
ちょっとがっかりですよね。







【土日も仕事だ・・・】

これから仕事です。
来週の土曜日まで休みがありません・・・
忙しいのもあと一週間なので、ボチボチ頑張ります^^;

私以外の家族が花粉症が酷く、次男がこれまで居間で使用していた空気清浄機を自分の部屋に持って行ってしまったので、もう一台購入することにしました。

今回はインフルエンザ等ウイルス性の感染を防ぐために、シャープの加湿空気清浄機にしてみました。

SHARP　KC-F50-W


ビジネスホテルの部屋によく置いてあるアレです（笑）

使用するのは１１畳のリビングですが、空気清浄が23畳、加湿はプレハブ洋室で１４畳といった性能なので、能力は申し分なしです。

やはり加湿器はいいですね。
のどにも良さそうだし、体感温度が変わるので今までよりも部屋が暖かくなったように感じます。

マイナーチェンジしたトヨタのマークX。
トヨタ車に興味を持ったのは久しぶりです。

マークXって元々あまり好きなクルマではなかったのですが、
端正なスタイルのセダンがほとんどなくなってしまった今、
このクルマのサイドからのシルエットがいいなと感じてしまいました。

フロントのデザインは最近のトヨタの顔ではあるけど、
なんとか許せる範囲。

一番気になったのが、その価格。
一番安い250G“F package”が、なんと2,656,800円。
私のCR-Zよりも安い！^^;

一番安いと言っても装備は十分なので、余計なオプションはいらない。
というか、トヨタお得意の光モノ系オプションはセンスが悪くなるだけなので、
何も付けない方がいい。
ヘッドライトはLEDよりHIDが良いと思っているので、標準仕様でOK。
オーディオは自分の好きな機種を付けるので、オーディオレスでOK。
内装はシンプルなデザインで、最近のトヨタにしては嫌みがない。
エクステリアも内装も余計なものを付けずに、標準の状態で乗りたい。
交換が必要なのはホイールくらいか？
そう考えると、このプライスは格安です。

エンジンはV6のDOHC。
燃費は現代のクルマとしてはお世辞にも良いとは言えませんが、
この車に乗るならば、1.5Lクラスのダウンサイジングターボで乗るより、
2.5LのV6エンジンで乗りたい。
１０年前くらいに主流だったこのパッケージが、
逆に安心して気持ちよく乗れそうな気がします。
これから車がさらにエコの方向に進んでいくと、
もうこのクラスには６気筒のエンジンなんてなくなってしまうでしょう。
そう考えると、この車は結構貴重な存在かもしれません。

コンパクトでキビキビ走る車が一番好きなのは今でも変わりませんが、
セダンも好きなので、こんなクルマにもちょっと惹かれてしまいます。


今度見に行ってみようかな・・・

でも、本命はやはりホンダ・シビックSi です！^^;



TOYOTA　　　MARK X
http://toyota.jp/markx/?padid=ag341_from_markx_navi_top

【タイヤ交換完了】

妻の赤FITを冬タイヤに交換しました。



千葉はそれほど雪は降らないような気がしますが、
今日はそれほど寒くなかったし、早めにやっておけば後が楽ですですからね。




【PerfumeがCMに登場】

ライブで「歯磨きの歌」を歌い続け、とうとうCM出演を掴みましたね（笑）


UNIQLO×Perfume #1


UNIQLO×Perfume #2


UNIQLOに行って、Perfumeのポスターを見てこなきゃ（笑）

HEATTECH × Perfume
http://www.uniqlo.com/heattech_perfume/jp/




【残業時間の上限は1カ月で45時間】

残業時間の上限は1カ月で45時間!?「36協定と長時間労働」の意外なカラクリ
https://lmedia.jp/2016/11/07/71125/

今月は忙しかったので、会社側から時間外延長の申し入れがありました。
それでも５０時間くらいかな？

うちの会社、コンプライアンスに関してはかなりうるさくなりましたが、
それだけ言うだけあって、会社側も労働基準法はきちんと守っているんだな。