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先日FIT e:HEV RSを契約。
我が家でFITを購入するのは、これで4台目となります。
妻は「ちょっと飽きたかな」なんて言っていますが、通勤や買い物などの日常のシーンでは、5ナンバーのこのサイズが一番使いやすいんですよね。

今回の買い替えのタイミングで、今考えていることをランダムに記していきたいと思います。



今回のRS、運動性能とハンドリング、そして乗り心地が高い次元でバランスしていて、とてもいい。
YouTUBE等の動画では「乗り心地は固め」と言っている動画が多いが、余計な動きがなく安心感があるので、私はこれでちょうどいいと思う。
これからメインで使う妻も、何も不満は口にしなかった。

カーブで舵角と姿勢がピタッと決まり、ハンドリングが楽しい。
ドライブしていて、コースをトレースするのが気持ちいい。
昨年まで乗っていたCR-Zには、オプションのスポーツサスペンション（減衰力5段階可変）を入れていたが、その感覚をRSに当てはめると、乗り心地の設定は『2』、コーナリング時の姿勢は『４』といったところか。

そういえば、GR3にはオプションにスポーツサスペンションやエアロの設定がない。
（前期型にモデューロXの設定はあったが）
無限にエアロがあるが、これはドレスアップの要素が強そうだ。
RSは標準で「モデューロ」と呼んでいいくらい完成度が高いのかも。

S660に乗る楽しみがあったとはいえ、CR-Zを降りるときはかなり寂しさを感じたな・・・
でも今回RSに乗って、ようやくその気持ちが吹っ切れた。
このクルマはハンドリングの軽快感も加速の力強さも、CR-Zを超えている。

RSに乗り込んで最初に思ったのが『ミニ・シビック』
ステアリング、空調の操作のダイヤル、パーキングブレーキとブレーキホールドのスイッチ・・・
デザインにシビックと共通点が多い。

今乗っているGP5もいいクルマなのだが、ひとつだけ気に入らない点がある。
空調とナビの操作が、すべてタッチパネルとなっていることだ。
これが運転中、とにかく操作しづらい。
GR3では、空調はダイヤル式、ナビは良く操作する機能とボリュームが物理スイッチとなっている。
これは使いやすくて満足。
やはり私と同じことを感じた人が多かったのだろうか。

GR3　RSにも残念な点はあった。
ホンダ・センシングの機能は、息子のシビックとほぼ同じ内容になっていたので、妻は斜め後方にクルマがいるとドアミラーのアイコンが光る『ブラインドスポットインフォメーション』を楽しみにしていたのだが、残念ながらRSには設定がなかった。
安全装備は省略しないで欲しい・・・
買い替えの目的のひとつは、ドライバーが還暦を迎え劣化していくので、車の安全支援機能をアップデート・・・^^;

『ブラインドスポットインフォメーション』がなかったので、ナビはメーカーオプションのものではなく、FIT専用の9インチ プレミアムインターナビに変更。
これに『リアカメラ de あんしんプラス3』を設定すれば、後続車の存在を警告してくれる。
地図は自動更新できなくなるが、ＣＤやＤＶＤなどの既存メディアが使えるので、妻にはむしろこちらの方が良かった。

ボディーカラーの選択。
妻はブルーが欲しかったらしいが、ＲＳには設定なし。
人気の色は白とスレートグレーらしいが、白にするとうちのクルマすべてが白になってしまう。
スレートグレーは妻が却下。
黒は好きだけど、今回のＲＳはメッキパーツ等がほとんどなく、見た目が凶悪になりそう。
ということで、初めて購入したＧＰ１以来の赤にすることに。
見栄えが良くて、洗車のやりがいがありそう（笑）

FIT e:HEV RSとは・・・
普段はお母さんの通勤と買い物の足、休日はお父さんがワインディングで楽しむ。
長距離旅行も快適、燃費もヨシ。
そんなことを1台で叶えてくれるクルマだ。

親戚がHONDAの営業をしているのですが、先週FITの点検に行った際に買い替えを提案されました。
今乗っているGP5に不満はないし気に入っているので、正直なところ全く買い替える気はないのですが、RSはちょっと気になっていたので、試乗してみることにしてみました。



このサスペンション、滅茶苦茶いいですね。
やや硬めだけど、乗り心地に不快感なし。
よく曲がるし、ハンドリングが楽しい。
公道を気持ちよく走ることが目的であれば、最高のセッティングだと思います。

GP5をリコール修理に出した際、借りた車がe:HEVのFITでした。
レンタカーだったので、グレードは多分ベーシックだったと思います。
その車で草津に旅行に行ったりもしましたが、その時に感じたのは、

「そこそこ力はあるけど、アクセルの動きに対して反応が鈍く、モーター駆動車らしくない」
「モーターの特性の通り、低速からの加速時には力強さを感じるけど、速度が上がってくるともう少しパワーが欲しくなる」
「乗り心地はいいけど、車の重さを感じてハンドリングは楽しくない」

燃費はいいし、普通に乗る分にはいい車といった感じでした。
しかしRSに乗ってみたら、ハンドリングは楽しいし、ECONモード以外ならアクセルのレスポンスも不満なし。
パワーも以前よりアップしているし、代車で感じた不満がすべて解消されている印象でした。

私は「これなら乗ってみたい」と思いましたが、メインで使用する妻の判断は・・・

GP5の現在の査定額と、中古車の相場の動き、この先の新車価格の上昇を考慮。
これからの収入の変化、仕事をリタイヤするタイミングなど、色々考慮した結果・・・



契約しちゃいました^^;
色はプレミアムクリスタルレッド・メタリック。
納車は12月の予定です。

とてもいいクルマなのですが、私にとってはひとつだけ気になる点が。
HONDA CONNECT ディスプレーのオーディオの音が、昔のラジオの音みたい。
純正とはいえ、これはちょっと・・・
機能的な面も考えて、ナビはパナソニック製にしましたが、音については納車されてから考えたいと思います。

昨日が大雨だったので、今日は朝から洗車です。





妻は午前中仕事だったので、FITは夕方に洗車。


CIVICは12か月点検だったので、今週はディーラーにお任せ。
+コンディショナー洗車で、ピカピカになって帰ってきました。



【音楽と人】



Perfumeのインタビューが掲載されていますが、今回はボリュームがありますね。



CD等の発売があると、メディアへの出演が増えるのもうれしいですね。

火曜日に注文していたCDが届きました。

Perfume 「Moon」


ドラマ「ばらかもん」の主題歌ですね。
今日は休みだったので、CDを聴いたり初回限定盤の特典映像を見たりと、家でのんびりしていました。

早速無圧縮WAVにしてウォークマンに。
給油に行きながらクルマで聴いてみましたが、昨日まで聴いていたmoraの先行配信より、こちらの方がいい感じ♪

MVも公開されました。


レコードのターンテーブルのように、円形で回転するステージ。
シンプルなセットで、3人が引き立つ映像。
でもよく見ると、とんでもない方法で撮影しているような・・・

もし、ステージが回転していないとしたら？
途中ステージがスパイラル状になる部分なんて、現実には不可能ですよね？
動いていない人を、カメラと背景を動かすことで動いているように見せているとしたら・・・
なんだか、地味に凄いことをやっていそうです。
ヒントは初回限定盤に収録されている、メイキング映像。

しばらくはヘビロテです。

Perfumeが主題歌を担当するということで見始めたドラマ「ばらかもん」ですが、私も妻もすっかりハマってしまい、先日アニメの方もワンシーズンすべて見てしまいました。

ドラマのロケ地の多くが千葉県だと知り、妻と一緒にロケ地巡りに行くことにしました。

まずは珠子の家。




なるが「貝殻屋さん」をしていたお店ですね。
おばあちゃんが店番をしていたので、「外観の写真を撮ってもいいですか？」と声をかけたところ、撮影時のエピソードを色々聞かせてくれました。
こんな話が聞けるとは思っていなかったので、とても嬉しかったです。

また、先日放送された回で、なるの父親とバスを待っていたバス停も、このお店のすぐ横です。

次に美和の家に向かいますが、玉前神社のそばだったので、まずはご挨拶。




美和の家は酒屋さんですね。




ドラマの中でも少しだけ映っていましたが、隣が布袋庵というお蕎麦屋さんだったので、寄ってみることにしました。

私は真いわしの天ぷらにしてみました。


妻は、しらすと野菜のかき揚げ。


いわしの天ぷらは珍しいと思いましたが、とても美味しかったです。


食事終えてから、育江が勤務する病院へ。

違う門を撮ってしまった・・・^^;

途中いすみ市の大聖寺で納経。


御朱印をいただきました。


最後に清舟の家。


一般のお宅なので非公開ですが、今までのドライブの経験と土地勘から、すんなりと発見。
家の周りをうろうろするのも怪しいので、クルマで移動しながらドラマの中で映っている範囲のみ一枚だけ撮らせていただきました。

あと船の名前を書いた漁港とか防波堤に行きたかったけど、暑かったので今日は断念。

どこに行っても、なるが駆け寄ってきそうに感じられて、とても楽しい一日でした。




フジテレビ系'水10'ドラマ「ばらかもん」主題歌


かしゆかの腹筋にしか目がいかない・・・^^;