ken-Bのブログ一覧

妻は仕事に行ってしまったので、今日は一人でドライブ。
目的地は特になし。
気ままに走って、新しくなったオーディオシステムを楽しんできました。

スピーカーはいろいろと試聴して、どれにするか悩みましたが、morelにしてよかったです。
DSPとの組み合わせで、解像度もいいし定位もいい感じ。
ヴォーカルはリアルだし、フュージョン系の音のキレもいい。
ジャンルを選びません。
２WAYでも結構下の音域まで再生してくれる点も、このスピーカーを選んだポイントです。
S660はオープンカーなので低音が逃げやすいし、サブウーファーの取り付けができませんからね。
Perfumeの最低音域は聴けなくなってしまいましたが、ベースギターの最低音あたりまでは、不満のないレベルで聴かせてくれます。
音域の点を除けば、音質は前のCR-Zの環境より格段に良くなりました。

走らせているだけで楽しいクルマに、心地よい音を聴かせてくれるオーディオ。
普段の仕事のストレスを吹き飛ばしてくれる、最高の相棒になりました。


【Echo Autoの問題解決】

アイドリングストップでエンジンが止まると、電圧が低下してEcho Autoが切断されてしまうので、親戚の営業さんに相談してみたのですが、どうやらアクセサリーソケットから電源を取っていたのが原因のようで、標準で装備されているUSB端子に接続してみたら、切断されることはなくなりました。

アクセサリーソケットって、供給できる電力が少ないのか、アイドリングストップの際に何か制御されているのか・・・？

今日も妻と一緒にドライブに行ってきました。
今日の目的地は、鴨川市にある『手造りそば 打墨庵 加瀬』というお店です。

S660で行くことにしたので、助手席側に取り付けたiPadが邪魔だと言われるのではないかと心配しましたが、それほど邪魔にもならず、むしろ操作しやすい位置にあるので、自分で好きな曲を選択して楽しんでいました。
Yahoo!ナビも使用してみましたが、これならば普通に使えそうです。
そもそもS660で長距離の旅行には行かないだろうし、ナビは県内の蕎麦屋と道の駅、神社と寺の検索専用になるかな？（笑）

目的のお蕎麦屋さんに到着。


古民家を改装したお店で、趣があります。


私はお店の今日のおすすめ、しめじせいろを注文。


妻は冷たいにしんととろろの冷やかけそば。


あとは、お店おすすめのとうふ。
ワサビと塩でいただきます。


ここの蕎麦も、とてもおいしかったです。

S660でのドライブは、妻にとってもいい気分転換になっているようなので、またドライブを兼ねていろいろなお店を回っていきたいと思います。


手造りそば 打墨庵 加瀬
https://www.bluewesco.co.jp/uttsumian-kase/





【妻の誕生日】

先日妻の誕生日に花を買ってきました。

今年はこんな組み合わせ。


そして、毎年恒例のシクラメン。


ちょっと変わった色合いの花を選んでみました。

先日S660のオーディオに手を加えたことで、ドライブがより楽しくなり、無駄に走り回っています（笑）

実はこのシステム、私が使用しているスマホ（SONY Xperia 10 IV）との相性で、ちょっとしたトラブルがありました。

DSPの入力1側で純正オーディオの音を、入力2側でスマホから直接再生といった形になっていて、いずれもBluetoothで接続するのですが、iPhoneやiPadでは問題なく作動するのに、Xperiaではどちらか片方にしか接続できません。
Bluetoothの問題なのか、元々マルチペアリングができないのか・・・？

純正オーディオ側で使用すれば、ステアリングのスイッチなど今までと同じ操作で使用できて便利なのですが、音質はどうしてもイマイチとなってしまいます。
SONYのBluetoothはひとクセあると言われているので、これから同様のシステムを検討している方がいれば、スマホはアップルにした方が確実かもしれません。

そんなわけで、入力2側にはスマホとは別にiPadを接続してみることにしました。



タブレットホルダーを使用して取り付けてみましたが、何だか飛行機のコックピットみたいな写真になってしまいました^^;

YaHoo!のナビアプリを使ってみましたが、画面サイズが大きいので、老眼が進んだ私の目でも、これならいけそうです。



【Echo Autoにもトラブルが・・・】

今回のオーディオシステムの問題ではないのですが、Echo Autoにもトラブル発生。
Echo AutoをiPad側で使用するようにしたのですが、ドライブ中にボリュームを勝手に下げられてしまう現象が、頻繁に起こりました。
ネットで調べると、同様の事例がたくさん上がっていたので、それを参考にいろいろ調べてみたものの、症状は改善せず。

いろいろ観察していると、信号等で止まった時など、アイドリングストップでエンジンが停止した際に起こることに気づきました。
どうやら電圧が低下してEcho AutoのBluetooth接続が切断され、再度接続するといった動作をしている時にボリュームを下げられてしまうようです。
仕方がないので、今はアイドリングストップをキャンセルするために、常時スポーツモードで乗っています^^;
これで勝手にボリュームが変化することはなくなったので、間違いないようです。

来年1月で5年だし、バッテリーが怪しいですね・・・
車検で交換しようと思っていたけど、それまで持つかな？

先週金曜日の午後、スピーカーとDSPの取り付けを終えたS660が戻ってきました。

スピーカーはmorelのMAXIMO ULTRA 602 MKⅡ







以前との見た目の違いは、このツイーターだけです。

アンプ内蔵DSPは、 HELIX M-FOUR DSP



助手席足元のカーペットの下に設置してくれたので、見た目には取り付けてあることにも気が付きません。
「オリジナルの状態を崩したくない」が私の隠れたテーマなので、今回の仕上がりにはとても満足しています。



切り取られた発泡スチロールの板と標準のスピーカーは、ノーマル状態へ戻す際に必要となるので、倉庫に保管しておきます。

B-CON（Bluetoothレシーバ）


　

スイッチで2系統の入力の切り替えができます。
CTRL 1は純正オーディオの出力。
CTRL 2はBluetoothレシーバです。


音の粒立ちが良くクリアで明瞭、しかしシンバルの音などもうるさくない。
ヴォーカル物もいい感じの空気感です。
私が今まで使ってきたスピーカーの中で、一番のお気に入りになりそうです。

以前CR-Zで使用していたサウンドナビは、すべての調整機能をバイパスするととてもクリアな音質なのですが、イコライザーやタイムアライメントを使用すると、若干曇った印象になっていました。
その点、このDSPはとてもクリアで気持ちいいですね。

タイムアライメントも調整していただいたので、定位もいいです。
CR-Zの時より、音像は大き目かな。
ヴォーカルや楽器の音が、以前より目の前に迫ってきた感じです。

ひとつだけ残念なのは、S660にはサブウーファーの取り付け場所がないことですね・・・
バキバキの低音が聴けないPerfumeは、ちょっと寂しい^^;


脚まわり（ショック）も変えたし、エンジンはサブコンで少しだけ気持ちよくなったし、いい音も手に入れた。
これで私仕様のS660が完成です♪



いや、もうひとつだけ残っていました。
S660に乗り換えた際、これから長く乗るためにと思い、ディーラーでハードトップを注文しました。
それが8か月待ちとのことだったので、取り付けは来年の5月ころかな・・・？

その頃にはスピーカーのエージングもいい感じで進んでいるでしょうし、またハードトップを取り付けることによって、室内の音響も変わるでしょうから、取り付けが終わったらまた音響調整をお願いする予定です。


今回お世話になったショップは、千葉県富里市ある「audiophile」さんです。
https://audiophile.co.jp/

S660をカーオーディオのショップに預けてきました。

施工期間中、お借りした代車は三菱のｉ（アイ）。



いかにもカーオーディオ専門店の代車といった感じの内装です。


このクルマのエンジン、結構トルクフルですね。
一瞬「エスロクよりも速いかも」と感じるほど、スムーズで力強いエンジンです。
トランスミッションがCVTではなくトルコンATであることも、そう感じさせる一因かもしれません。

ただ、これだけのエンジンを持ちながら、足回りがお買い物仕様なのが残念ですが^^;