KDX125 モタード化

なかなか雨が降ってバイクに乗れないですよね


今回、思わぬ所からDトラッカーのホイールが格安で手にはいりました。


先月、NINJA関係で大枚叩いたので暫くおとなしくしているつもりでしたが、新しいオモチャが手に入るとウズウズしてたまりません。


大雨警報が出ている時は、バイクの整備に限る！！


って事でこの日にモタード化してみようと思います。上手く取り付ける事が出来るのか？　さっそくやってみましょう






今回の戦利品








塗装屋さんで再塗装してもらったそうです。

それなりに綺麗です。スプロケ・ディスク類は無く、タイヤも全然だめです。








スリックタイヤみたい



履いてたタイヤが　フロント１３０／７０／１７　リア１４０／７０／１７


dトラッカーの前期ホイールにしては面白い、見た目重視かな？？設定でした。


私は迷わず純正戻しの１１０／７０／１７　と　１３０／７０／１７　にします。



今回はブリジストン　BT３９　　スポーツよりにしました。











ディスクは中華製で試しにそろえた







KDX125の適合で書いてあったのにリアのホールパターンが逆(;_;)


流石中華！



あと、同じ物でも1.5倍位価格差があるので、ここもしっかり探さないと損をする。




そして組んでみた














ポン付けと言われて、フロントがA1だからなのかメーターギアが合わず（ここは分かっていた）予備のギアのインナーを外して何とか付けたが、中のカラーが合ってないような気がするので、もう一度検証の余地ありです。



中華のフロントフェンダーが小さい事件はやはり、17インチにしたらシックリきた。



これは適合にKDX系の名前があったが、完全にDトラッカー用なのか？









そして乗ってみた感想。


・車高が低い！！
・リアタイヤが小さくなってのアクセルの弊害はそれほど感じず、
ストリートでは丁度良いのか？
・フロントが切れ込んでくれたのは面白い。


路面濡れた所での検証なので、今後天気の良い日にもう一度試してみます。


っと言うか楽しみ



・・・でもどうせ山行くのにすぐにトライアルタイヤ履くだろうけどね




それではまたね！