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昨日から東京に仕事がてら観光に！そして本日帰宅(^^) いろいろ行きましたが、書くの面倒なので、中でも抜粋して。。。

念願だった青山にある本田技研本社にお邪魔しました！ビルが大きいのでうまくカメラに収まらず。

ホンダの受付のお姉さん達めっちゃ綺麗！！

ショールームは大変綺麗でしたし、ホンダのバイク達が展示されていました(^^)

ここが一番テンション上がりました笑

リアフェンダー爪折りの為、先週からレジェンドは板金に入りました。
そこで本日、板金屋さんから途中経過を確認して欲しいとのことで、行ってまいりました！


想像以上のぺったんこフェンダーに感動致しました笑

これから、パテ慣らし、下地処理、塗装となります。

ホイールはまだまだ先ですが、金があるうちに、やれる事をやろうと思いまして。

社外ホイールをツラツラにして走りたいため、フェンダー加工に踏み切りました(^^) まだ、預けていませんがゴールデンウィーク明けに入院予定です。

KB系レジェンドはリアフェンダーの溶接箇所が随分手前にあり、爪をほとんど切れません。切れるとしても、3mmほどです。それ以上切ってしまうと…。あとが怖いのでそんな冒険は致しません。

なので今回は折りにします。
KA9は切ってましたが。切れないかわりにペタペタに折ってもらいます。

履きたいホイールがリアに10J＋35。計算上、ノーマルアームではほぼ限界サイズになるかと思います。僕は社外アームは嫌なのでノーマルアームにこだわります笑 そこまで下げたりしませんしね。ただ、フロントの短縮ナックルは100円で手に入るなら入れます笑

それから純正のフェンダーラインは崩したくないため、VIPの方達みたいに叩き出しやオーバーフェンダーなどもしません(^^)

加工内容は叩いて爪を折ります。外側のフェンダーがボコボコになるのでパテで整形。さらにフェンダーからBピラー付近までを塗装して、ボカシてAピラーまでクリア吹いて完成(^^)
わがままな僕はインナーカバーは絶対に切ったりしたくないので死守するつもりです。そこは板金屋さんの腕試しといったところでしょうか笑