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イイね!
2010年12月27日

フィットRS ファーストインプレッション

フィットRS ファーストインプレッション ついに本日、フィットRSが納車となりました('-'*)

早速ドライブに行きましたので、その時に感じた
インプレッションを書いてみます。





とりあえず、デザイン面は省きます。

○良いところ
・低速トルクが太いので、6速で街乗りも苦にならない
・シフトフィールがなかなか良ろし
・リアシートを倒すとインプレッサワゴンより広い
・燃費が良い。
 今日70km程走ったけど、燃料計の針が殆ど動いていない
・アイドリング時は静かだけど、吹かすとそれなりに良い音が出る

○悪いところ
・私にはシートが合いません(´д`)
 1時間も乗らずに腰に痛みが・・・。
・ブレーキの効きがちょっと貧弱
・Aピラーが太いのか、右斜め方向が見辛い
・フットレストが無い

○微妙なところ
・軽いクラッチ
・クラッチスタートシステム ←最初気付かず、エンジンかけられなかった(笑)


とまあ、こんな感じでしょうか。
あとは、まだスイッチ系の操作に慣れていないので、操作系の良い・悪いは使い
込んでから判断したいと思います。



長年インプレッサに乗っていたので、サイドミラーを畳むスイッチを左手で探し
てしまいます(;^^)。
※インプレッサはサイドブレーキ横に、フィットはウインカーレバー側のインパネ
に装着されている
ブログ一覧 | クルマの話題 | 日記
Posted at 2010/12/27 00:34:31

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この記事へのコメント

2010年12月27日 21:38
ぅちもレンタカー屋で働きだして思ったのが、ホンダのシート全部硬い(笑)
ちょっと長時間運転するんゎキツイかな(;´瓜`)
コメントへの返答
2010年12月28日 14:45
そうなんすか(;^^)
やっぱりレカロ残しておいて正解でした(笑)
2010年12月27日 21:46
クラッチスタートはすぐに慣れるでしょう。
無理に切る必要は無いと思いますよ。
私も現在では無条件に踏んでしまいますが。
コメントへの返答
2010年12月28日 14:47
クラッチスタートシステムの無かったインプレッサの時から何となくやってましたが、実際にやらないとエンジンがかからないのは、焦ります(;^^)

とはいえ、既に慣れてきましたけどね(^^)v
2010年12月28日 0:48
RSだったのですね☆
(^-')b

しかも、調べたら6MTだとは。
w(゚O゜w)

冗談抜きで、次はヴィッツかフィットもアリかもと思いましたよ♪

コメントへの返答
2010年12月28日 14:48
何度も欲しいだの、試乗しただの書いていましたけどね(笑)

RSにした理由が、MTあり、しかも6速だったのもあります。
最近のクルマは軒並み大きくなっているので、コンパクトでMT設定のあるフィットを選びました。
何よりかっこいいです('-'*)

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