ダイナマイト豊春のブログ一覧

取り付けができるんだね、他社純正オーディオ。
昔は地味な作業でした。
電源取り出しケーブルとオーディオハーネスの2つをそれぞれ切って合わせる作業。
ギボシをつけるのに30～40分程度、繋ぎ合わせに4分程度。

でも、ENDYの純正ステレオコネクター使えばこのうち40分は削れる。

素晴らしいね(w

ちなみに付けようとしているカーナビは…

マツダ純正 C9Y5 V6 650(SANYO NVA-HD5800）


うちの後輩がRX-8についてたものを他のヤツに換えたので、譲ってもらった。

当初は地味に配線の繋ぎ合わせ作業をやるかな…と思ってたけど、実際には必要ないことが分かった。

というわけで一つ作業がスキップできるのはかなりGOOD。

あとはスプリンターからのパーツはずしをそろそろ段取り立てないとね～。

それと、

スプリンターについていた4点式ハーネスを外しました。
SCHROTHのターンバックル式3インチ。FIA認定モノで結構前に費用をかけて新品で購入したもの。
当時はF1での使用率が非常に高かった気がする。

積年の汚れがあったので軽く洗って現在干しております。

とりこんだら、シートベルトアンカーに付ける部分をメンテナンスして完了。

あとはシートレールとホイールロックナットを取り寄せれば当面の問題はないかな。

昔、インプレッサに乗ってた頃の数少ない在庫。
処分しきれずに5年近くいる。

意外にもスイフトスポーツに使える在庫が見つかりました(w

それは…。



クロモリ貫通ナット
M12×1.25だから日産・スバル・スズキは使えちゃうんですね。
ましてや、スズキの場合60°テーパーでマンマ使えちゃうというのだからこれはめっけもん(w

ホイールナット外すのにHEX19mmとか21mm使わずに17mmが使えるんだから有り難いでしょ(w

あとは在庫であるものといえば…

Defiの水温計。

但し、これはホースをカットしてセンサーステーを埋め込まなきゃいけないので保留。
新車で水温計取り付けてLLCのエア抜きとかメンドクサイ…w

インプレッサ時代の名残って結構あることに気付く。

H.I.DもPIAAのH4 Hi/Lo切り替え式使ってるけどこれがまた非常に持ちがいい(w
かれこれ8年近く使ってます。素晴らしいぐらいにトラブルが出ない(w

でもスイフトはHID付きなので使わないですね。

というわけで現在スプリンターで使っててスイフトで使えないパーツの処分をしております(w

印鑑証明と車庫証明申請書をディーラーに出しに行ってきた。
現時点ではまだ明確な車両製造時期はまだ入ってないらしい。
まぁ、引き続きフォローお願いします…っちゅうことでその話は終わり。

他のお客さんがスイフトRS納車。
う～ん、何だかいいもんだね、こういう風景。雨なのが唯一悔やまれることかな。

さてさて。

その足で県内の某J'msに。(埼玉県には4件あるのだ)
久しぶりだね、仕事外でJ'msとかカー用品店に行くのって。
スプリンターの場合ほとんどが修理だったから行くとしたら部品共販かディーラーでしたから(w

何かいいもんないかね～?

と探してたら、唯一引っ掛かったものが。

それは…

ホーン



大した金額でもないし、ショボイ音も嫌だし、まーいいかと思って購入。

\1,280也

納車後、気が向いたらやります。

そうだ、地デジアンテナだけは買わなきゃダメかな～。
それとJURANのフルバケシートレールも最低限必要かなぁ。

今回の乗り換えは最小限の準備だけで行けるのがなんともGOODです。


ZC32Sはノーマルからじっくり乗って必要なところに手を入れるスタイルをとります。

そのためには見た目の車高云々よりも走行フィーリング重視。
多分、ノーマル足にダウンサスじゃフロントのストロークはほぼなくなりそうだし、
車高調だと全体的にバネが硬い感じがするし、動きを制限する方向だろうから、必要に迫られない限り導入予定なし。

まぁ、性能的に納得できるサスキットが出ればそっちを使いたい…ということで(w

昨日は午後から会社のクルマで外出だったので、午前中は休んで書類をそろえてきました。
ディーラーから指示されているのが…。

・印鑑証明(2通)
・車庫証明申請書

まぁ、軽自動車ではないから必要な書類ですよね。

オイラの理解では車庫証明なんて自分で申請して販売店に持ち込めばOKだと思ってましたが
スズキのディーラでは書類だけくれればこちらでやります…とのことだったのでお任せ。

仕事が程々忙しいから休むに休みづらいんだよね～。

冬になったらSAJステージⅢ指導員検定@リベンジがあるので休みは温存しておきたいし。

車庫証明の申請書は自宅マンションの管理組合でハンコ押してもらうだけ。

印鑑証明は市役所行って取得。
…最近は窓口発行じゃなくて機械で発行できるようになったのね…

ということが分かったので印鑑証明カードを再発行(w

書類は揃ったのでこれからディーラーに行ってきます。
何か新しい情報があるといいねぇ(｢水曜どうでしょう。｣の藤村D口調で)

今日はとある方法で新型車解説書を一通り見てみた。
う～ん、色々と対策してるなぁ、ZC32Sって。

そこまでメチャクチャ電子制御されていないことはわかったので一安心。
まぁ、センサー類がスプリンターよりもかなり増えることは間違えなさそうですが。

いろんな雑誌の特集でZC32Sの導入技術の情報を見るけどプレス資料から持ってきてんのかな～と
思ってたけど、ここまで目にした情報のほとんどは新車解説書に図解付きで載ってました。

フツーの人だと多分目にすることができない｢新型車解説書｣ですから、貴重な情報源ではありますね。

しかし、ある環境下にいるとスズキの情報が見れるので助かります。

なんてったって、意外な方法で公開されてるからね。

オーディオの移植もそうですが、先にやらなきゃいけなさそうな作業が…

シャシブラック塗装

いろんな方のジャッキアップ＆タイヤ外しの画像見ましたが随分マダラにブラック塗装されてますね。
確認はしますが、マダラだったら速攻でシャシブラック塗装入れます。
それだけで積雪地帯での耐久性が随分上がりますんで。

冬は毎週末ゲレンデに立つので塩化カルシウムによる腐食対策は絶対ですね。

そうそう。

気になるのが輸出仕様のヘッドライトウォッシャー付きのフロントバンパーとリアフォグランプ。

何だかいい感じやん♪

でも｢フツー｣には手に入らないんだよな～。

…と今日はここまで