原因は、CVTのオイルポンプのシール部分からのオイル漏れでした。
先にCVTをおろしたら判明したらしく、エンジンをおろすよりは楽だったそうです。

料金は10万超えコース…。
と思いきや、距離が10万kmまでは無償！（延長保証のおかげ？）
最初にディーラーに見てもらったときの距離は9万9千km(^^;。
平日だけで毎日100km走る車通勤のままだったら、完全に10万kmを超えていました。
みなさんも、10万kmになる前に、悪いところがないかぜひチェックしてみてください。
距離が10万を超えると、費用も10万を超えてしまうところでした。

CVTをおろしての修理ということで、CVTオイルも新品になってラッキーでした。
車を預けている間に3年6か月の定期点検もしてもらい、プラグを交換したこともあって、以前よりスムーズに走るようになりました。
8月1日現在、まだ10万kmに到達していませんが、これからもまだまだがんばってもらいます。
次の車を買うまでは…(^^;。