えびまる☆のブログ一覧

大晦日　なんと１８日かかっての　車検からの戻り

色々と細部にわたっての整備を今回も実施してもらいました


ここの　修理　再調整　分かる方は　分かる　画像です

伝えてなかったのですが　

主治医は流石　きずかれて　しっかり　修理　再調整をして頂いき

かつての　粘り　そして　蹴り出し　復活です

そして　３５００回転から　３８００回転で出る　トルクの谷を見事に解消

トルクモリモリ　レスポンスばりヤバです

ブレーキのタッチも親指でコントロールできる繊細さが実現化




この主治医　凄すぎる







大晦日に出庫






その後

行きつけの　店で　年越し蕎麦を食し


パーツの発掘を実施






とんでもない　お宝　発掘

持ってた事自体　記憶にない　逸品

さてと　今年　どう使うかな

お楽しみが　一つ出来ました　　Ｗ








元旦は　いつもの　比叡山延暦寺の一門　深大寺にはいかず

此方で　近年経験した事のない　静かな元旦を過ごしましたよ




そして　今日　小豆の　試し走り

下からモーターの如くトルクモリモリで廻る　ＢＰ

軽くなった　メタルクラッチ　これは　嫁さんでも扱えそうです

粘りながら　立ち上がりで蹴り出す　脚　健在です！

主治医からも　乗ってやってよ！

今年は　乗り倒すよ　時間が残ってないのでね　ｗ

悔いなく！

今日　途中で　バッテリーが　上がり　エンストこいて　

ハイ　掛かりません　　Ｗ

交差点のど真ん中

こうゆう事　慣れてますよ

一人で小豆を　押し　二速に入れ　セルを強制回し

一発で　息を吹き返してくれてた　我がＢＰ　最高！

帰宅後　バッテリーの発注をしたのはゆうまでも有りません

２０２１年　波乱のスタートでした　　ｗ

コロナ昨今の為　ＮＡ少数精鋭で　ファイナルＴＲＧを終えてきました

房総のワインディング中心に　約３００ｋｍほど　小豆を思いっきり

踏み込んで　我がＢＰのエグゾーストサウンドを堪能

戻ると　小豆を車検に主治医の所へ預けて

これから　約二週間の整備、ＯＨ．調律が実施されます







今回は　交換部品がなく

正直　やっとこうゆう時期が来ました

当分は　消耗品交換のみで　行けそうです

ここに至るまでは・・・・・・

大変でした

ＮＡを思いっきり　乗り込むとは　そうゆう整備をしなければね

とても　体力がいる車ですよ

妥協して　乗る車ではないと　思います

私のようなのは　少数派のようです　正解はないでしょう　　Ｗ

仕上がりが　今から楽しみです








パドック内では　ＢＰのブロックの　鏡面加工が行われてました

私の影響で　最近は　ＮＡのお客様が　増え　このようなオーダーも

日常茶飯事のようです

良い光景ですね








年末には　

一年　セラーで熟成させた　ＮＡ生誕３０Ｔｈ時に

三次のワイナリーで揃えた　このワインを抜き

私のＮＡ生活３０Ｔｈを祝おう

愛犬えびまると共に！

只今　令和時　絶好調の小豆ちゃん

今月は　しっかり　体調維持の走りを　兄弟と行ったり

数年　手つかずの箇所の　整備などを　して来ました

今度の週末の為にね　　　Ｗ








　
走り　

良し！













仲間連中に　こまごましたところの　整備を

和気あいあい　と　実施













最後は　主事医に　〆てもらい

無事終了











ハニーフラッシュの　復活です　　ｗ




















けど　今回は

おばちゃん犬の　えびまるを同行する為








































此奴で　出撃です

四連休最終日　小豆にしっかり火入れ

この季節　燃調が超調子良い

そして　長い事行方不明だった　小物の発掘を試みましたよ　　ｗ








まずは　長い事　放置していた　ドアグリップの受けの交換

パーツは　数年前に　揃えていたのですが　何故か　行方不明に　　W

















いろんな方が　グリップを外す事に

どなたかが　ねじを締めすぎ　受けが馬鹿状態に











新旧の穴の差が歴然

左右すべてを交換　フィット感が全く違う

本来は　ここまで　フィットさせないとね　

満足！

そして　びっくりしたのが　下記の物達　すべて使えます









左から　順番に






全てのタッチアップ　使えます

特に　左の　二個　(ユーノス物ね「)

３０年前と２９年前のも　

物持ち良すぎ　　ｗ

１３日日曜日は　曇り

オープンで走れる

気心知れた　NA乗り達に　明日オープンで行こうぜ

と　連絡　３名のNA乗りが集結　午前中　OPENを楽しめました

参加車両は　１９９５年式　NA８C　２台

１９９０年式　NA6C　１台　


余談ですが　１９９０年式　B6　一番元気な　B６なんですよ

私が　３０年前　初めて　所有したのも　この１９９０年式　B6です

つくばの本コース　メインストレートで　ノーマルクラスでダントツ

の速さ　レース後　改造してると　クレームを付けられ程の速さでしたよ

コーナーは　初期モデルならではの　超軟弱ボディーなので　想像してください　

私的には　NA6Cは　１９９０年式が面白いという話でした　　W











一人の男が　整備、調律した　至宝のNA達

快調に　３台とも踏み込められる　状態

楽しくないわけが　ございません

NA6Cのオーナーは　昨年より　乗り出した　ルーキー

今が　思いっきり楽しんじゃないかな？

私も　そんな　ういういしい時が有りました　　W










絵になる　NA達

何で　NAに乗ってるのかな？

一言でいうと　この車だから　楽しんです！




だれもが、しあわせになる。






この笑顔が　すべてを　物語ってるよ