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今日は約二ヶ月ぶりに　地元クラブでTRGを楽しみました　♪



このフォーメーション

かねてより　やりたかったんですよね　　W


















目的は　いつ閉店しても　おかしくない

磯家へ　房総の　黄金鰺フライを食しに行く

でございます

二十歳代の若人の　マリナー二台に

還暦の爺さんの　小豆で出撃です








早めに　待ち合わせ場所に行き

このパーツを交換

見栄えが変わります

別に交換しなくても　良いものですけどね　　W









今回も　女将さんに我儘を言って

この定食を　提供して頂き　

感謝の気持ちを　店主ご夫婦にお伝えし

またの来店をお約束して　磯家を後に

一同　紅葉ロードを堪能です





小豆は　クラッチのバランス取り　フラホの研磨

MTのOH等を　行ったので　　駆動系が新車の様でした

普通の方はしないでしょうが　このように　定期的にOHを行う事は

とても意味のある投資ですね

こんな事してれば　NDへの乗り換え　

無理ですよ　　W


良くも悪くも　我がクラブのNA達は

思いっきり　踏み込めて

思いっきり　曲がり

思いっきり　止まれる

これが普通にできる　NA達の集まりです










さて　ただいま　オープン乗り修業中の

はるか嬢

毎週末　こちらの　公園で　お楽しみ中で

ちょこちょこ　小豆に乗ってもらい

ロードスターに慣れてもらう事を

反復修業中

はるか嬢の本格オープンデビューは　秋なんです　♪

この車は　拘りなく　２１年も一緒に過ごしてまいりましたが

何故か　今日　サイドブレーキレバーのグリップが気になり

オプション　今更あるかいな　　W

手持ちで　何かある？

あるやん！












今更ですが

このグリップのチープさが気になり

交換することに










内装は　チタンもどきの　塗装がされてるので

手持ちの　　ロードスターのオプションです

レザーあり　アルミあり　ウッドあり

そして　NB用の　チタンがあるやん

しっくり来てます


何故　今更なのか　分かりませんが

最近は　NAより

この３２３Fの方が圧倒的に　声をかけられるのです

残存率が　NAより圧倒的に低いようで　　

珍しがられます　　


もっと前に　やる事でした　　

NAのオプションを　これから　３２３Fに装着してこうかな　　W

この夏　ACしっかり利きますが　振動が大きくなってる

これは

終焉が近い合図ですね

コンプレッサー終了が　この車の卒業の合図としましょうかね

新車から　乗り続けてる方で

これを交換される方　　どれくらいいるんでしょうかね

私は　21年目で　今回の交換に至りました







先月　勝沼に生ワインを買い付けに行く時

AC作動させながら　高速を巡行してると　コックピト内に　

ブローバイガスのような匂いが　侵入するという事態が発生

画像に映ってますが　液漏れした跡がくっきり

Dの担当者に問い合わせ所　要交換との事で　今日に至ります

担当者曰く　新車から乗り続けてる方で　こうれを交換される方は

記憶にないとの事　　そんなにレアなの　　　W

これ　1.2諭吉します　高価ですね









さあ　交換するよ

Dでしてもらうと　数千円の工賃がかかりますが

これ　流石に　自分で出来る　作業なので

ラジオペンチとマイナスドライバーを揃えて

はい　５分で終了　　W









違和感のある新しさ

やる時は　やる　私でした

さて　小豆も一か月ぶりに火入れして　様子見しよう

殺人的な暑さの中の作業です

お勧めできる行為ではありませんので

涼しい時にしましょうね