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以前から　取り外していた　我VR-Bのparts達

小物達は　長い事　装着せず　静かに眠っていたのですが

先日重い腰を上げて　やっと装着したVR-Bのシートがきっかけで

一気に　VR-Aのparts達からの交換を試みました

VR-Bのparts達は　情けない事に　16年で16,000ｋｍしか使用してないので

疲れきったVR-Aのpartsから　交換に値するんですよ

当時は　涙しながら　外したのですが　やっと復活してもらいました








手始めに　ここのレバーを交換

VR-Aの物もシャキッとしてるのですが　内装の大半がVR-Bなので

戻します








本日のメイン交換はこれです

左がVR-B物　磨いてません　　右がVR-A物　年代もんですね

どちらも　1995年12月にラインウトした物なんですがね

使い方で　こんなに差が出ます

そして　このparts　微妙に異なるんですよ










使用されてる　parts　異なるものが有りますね

VR-Aの物が基本的に使用されてる物です

VR-Bが当時別物になってました

私はVRlimited以降のモデルの詳細を知らないので

以降　使用されたモデルがあるかもしれませんが

実は　このVR-Bのpartsの方が私は好きです












使われてる　partsの違い

見えるでしょ













右が　VR-Bもんです

従来品より　軽量化されてるんですよ　　W

VR-Aには　L-2　　VR-Bには　L-3　と入ってます

違いの詳細は分かりませんが　別もんですね

何より　私がかつて使用していた物に交換できたことが

私には意義が有ります













このpartsもくたびれていたので

新品に交換　　これ　４年前に　購入してました　　W

本当　対応が遅いね　　ｗ

自分の手を汚す行為は　また　小豆への愛着が一つ増したのでした

RSにお乗りの方で　新車時に　何故　DTHを　発注したのだろうか？　

私は　RSでスキーに行く為に　最初のNAを発注した時に　一緒に発注し

これを　使い続け　今日に至ります

使い続けてる理由の筆頭は　初期のみ存在した　熱線なし

これにつきます

この方が　シンプルで　NAらしさが強調されてると思うし

何により　初期のみ存在したモデル　これにつきますね　（ミーハーかも　W）

それも　２８年間使用し続け　受けの部分がガタガタ

重い腰を上げ　本日　刷新です

さてと　すでに入手済みの　parts達を　発掘するのに　一苦労

調べてみると　なんと　　三年前に　揃えていました　　ｗ











パッキンは　何故か数年前に交換してますが　ねじ類が錆び　受け部分がすり減ってますね









　
こちらが今回交換する　新品のparts達

結構な数になります










２８年使続けたparts達と

今回交換する　新品のparts達の　比較です

歳月を感じさせますね










新品は良いですね

締まり具合の　固さが　全く異なる

固いよ　これが新車時の感覚だったの思いだいましたね

これで　また　２０年は大丈夫

まだ　そんなに乗り気なのか　と　突っ込まれそうですね　　W

気分も乗ってきたので　他のやり残しも　一気に交換しちゃいましょう！











先日　やっと　シートを　BKレザーのVR-B物に交換したので

内装の　BKシェアを増やしたく　以前使用していた　M２partsと　純正品に







　
純正の　シフトブーツと　M２品のBKレザーサイドブレーキブーツに戻しました

この方が　より　締まって見えるので　交換して　正解

ここまで　硬派になるのなら　一気に　ステアリングも　交換しちゃえ













純正品の中で　とても好きな　御品の良い　Glimitedのステアリングを

好んで　使用してましたが

更に　硬派度を増したいので　以前　M2ショップで　新品購入した

こちらに交換





　
締まった　男らしい　雰囲気が漂う　イイ感じです

ここ数年　全くこのような行為をしなかった　私　何故　一気に　イメチェンをするのかな？

たぶん　５年振りに　アールヴァンレッズの全国MTGに参加するから？

違うな　気が熟したのでしょう　　323Fの全塗装が起爆剤になったのは影響してますね　　ｗ

まだ　やり残してることは　多数有　

流石に　それは　今後にじっくりしていきます

イメチェン

長く乗れる　理由としては十分ですね

仲間内で　伊豆を楽しもうという企画が有るので下見に

てなことで　幹事くんのNA6CEとご近所のお付き合いの良いVR-Bで

行く予定でしたが　天気が　NA向きでないので　一人で行く事に

私には　この嵐に　出かける理由があってね

先般　全塗装した　323Fの状態確認をしたくて　この嵐を逃したくなかったのです

バラバラにして塗装をしてるので　取り付け状態を確認したくってね

そして　１７年目の継続車検で　マスターが整備してくれて　シークレット

部分も気になっていたので　今回の各天候は確認するには最高の条件！


目的地は　学生時代からサーフィンで馴染みの　下田へ

高速有り　市街地あり　渋滞有り　海岸線の起伏有り　で　トリは　嵐！

最高の条件が揃い　予定外の　460Km日帰りとなりました　　W









強い雨を浴びながら東名、を　小田原方面へ向かい　R135へ

東伊豆から　下田へ　　悪天候のため　途中コース変更

楽しみの箱根峠を初め　上の楽しい道は

すべて　雪でクローズ　天城峠さも　雪でアウト



途中伊豆高原で　愛犬の駅へ　ここで　ピットイン

昼食タイム












嵐なのに　犬ずれの方々で　満席

ペット業界は　凄いですね　　ｗ

一番人気？　の　　スープカリーを頂き

えびまるちゃん　　超おねだり中






えびまるの　防災用に　このヘルメットを・・・・・を思いましたが

こちらは　DP用なので　非売品　　けど　ワンカット取らせてもらいました

似合ってる　







この日の目的地はこちら

下田の　黒船

ジモティーに愛されてる　和菓子屋です









とても　評判の良い店です

下田に　来られたら　是非　お寄りください

この画像の中に　今回のTRGの目的の和菓子があるんですね　　W

そう　今回の最大の目的は　323Fの状態確認以外に

こうれを　買う　がございました


朝　７時に　出発　　帰宅は　１９時

これを　買うだけの　１２時間

323Fは雨漏りもなく　シミー音全くなく

マスターの愛情整備で　ステアリングはガッチリ感が増し　超安定の直進性

そして　NA張りにクイック　ブレーキは　絶妙はタッチを具現化してくれてます

各リンク類も新車張りの動き　外も中も　マジ新車です

嬉しいね！　　まだ　１０年乗りますよ

今回の嵐の１２時間耐久TRGで　改めて323Fの良さを再確認でき

更に　この車が　好きになりました

周りからは　なんでこんな車に大金をかけるのか分からないなんて

言われまくってますし　BJFW乗りの方々もほとんど降りてしまってるし　

趣味車と異なり　デイリー使いの車を長く乗る事

意味合いが　違いますよね

今回の　悪天候の１２時間耐久TRG　

夫婦で本当に　楽しめたんです

こんな事を心の底から　楽しめる車に出会えた事

幸せです　　

だから　私は此奴に　長く乗り続けられてるんですよ












今期の最大の目的

これを　買って帰る！

コーヒー大福

関東では　こちらで

関西では　山科で

全国でも　この２店舗でしか買わないんです　　ｗ

戻って　コーヒーを入れ　これを　美味しく食しました

あー幸せよ

滞在時間は　内緒　　W　
　

冬に戻った　本日　いつものメンバーで

房総道を　楽しんできました

桜は　まだでしたが　

菜の花が神々しく咲いておりましたよ
















master'sの　好調をキープしている　NA４台

気温、湿度が適合し　良いサウンド奏でておりました

目指すは　富津のジモティーに人気のラーメン屋へ












こちらの店まで　しっかり　千葉のクネクネ道を楽しみ

私事ですが　タイヤの慣らしも兼ね　無事　到着

ここは　ぼこさん調べで　塩が美味しいらしいようです










お店の駐車場を　

４人　４台で　ほぼ占領

お店の方　すみませんでした

心配をよそに　店主には快く迎えていただきました














こちらで　頂いたのは

にんたまラーメンと　半炒飯のセット

美味しかったですよ





















ランチを　頂けば

はい　しっかり　カフェで　デザートを

久しぶりにコーヒーゼリーを頂きました

ラーメンが　しょっぱかったのでね　　ｗ

本日も　しっかり

走り、ダベッて，食らいました

タイヤの慣らしも　今回は　無事　終了です

ダンロップ　１０２　NAには相性抜群

W-1,W-10,１０１　とダンロップを使いつ続けており

今回の　１０２も期待を裏切らない　グリップ力ですよ

さて　次は　桜咲く　房総道を楽しむとしますかね

昨年の１１月から　ガラス等を外し全塗装をBJFWに実施

普通の車ですよ　もう自動車税は15％増し

けど　しちゃいましたね　　

まわりからは　変人扱いですよ

けど　良い車んですね

やはり　塗りたてのサンバーストイエローは最高です！












来るこの日の為に

シフトノブを純正の新品に交換

１７年経って　新車の香りが楽しめてます

何より　エンパイヤーファクトリーのマスターに

継続車検で　各部が新車感覚で楽しめる整備をしてもらい

最高のBJFWを堪能させてもらってます

新車時から１７年経ちましたが　また　新車感覚で楽しめる環境を頂けました










小豆ちゃんは　　ご覧のボロボロのトープカラーの純正レザシートを頑張って使用しておりましたが

もう限界　　かねてより　レザーでの張替えを企画しておりましたが

BJFWの全塗装や小豆のタイヤ交換等集中し　　レザー張替えの値上がり等考慮し

６年前まで使用していた　VR-BのBK純正レザシートに自分で頑張って交換実施

NAの純正で　BKのレザシートは　VR-Bの物だけです

VR-Aのレザシートは　素材がユーノスコスモの物です　　とても柔らかいレザーなんです

VR-Bのレザシートは　素材がユーノスプレッソの物です　固いんですが　私が使用していた物は

ミンクオイルに６年ひたし　イイ感じで　柔らかく　今回の交換に至っております










助手席　VR-Aも使用できる状態ですが　へたりは出てます






運転席　VR-Aはすでに限界を超えております

VR-Bはまだまだしっかり張が有り　十分交換に値します








かつての内装

色こそ　異なるが　このparts達を　しっかり伝承


かなり硬派なイメージになり　納得

VR-AにVR-Bのシートを付ける

そんなNA乗りは　あまりいないでしょう

けど　個人的には　これ　有りです

これで　内装が当時の張替えはすれど　VR-Bの物に交換ができ

収まる物が収まる所にやっとすべて　収まり　

こうして　VR-Bの呪縛から解放されました

新小豆で　今年はレッズの全ミーへ　久々に参加

今から　楽しみです

こんなVR-Aが有ってもいい

OPENは　レザーシートがやっぱりいいですよ　　ｗ