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先週末　２０２０ロードスター展の最終週　

地元クラブに　２０代のNAルーキが　入会し　RSの集まりの

楽しさを見せて差し上げようと　２０数年振りに　この会場へ

本当は　主催責任者と　これまた　久振りに　与太話がしたくてね

アクアライン経由で　楽しんで来ました










最後の２日間に　この100ThNDが　お披露目されるので　この日にね　　

そして　会場には　10Th,20Th,30ThのサインRSが揃い踏み

※この100ThNDは　すぐに解体され　次の企画モデルのプロトして
　使用される　運命だそうですよ



　











消し込んでる所に　２０年前　広島は三次テストコースで　夫婦でサインしてます

つくづく　長い事　のってるんだな~ってね　　

ルーキーは　はしゃぎまくりで　楽しみまくり！　


古い友人の主催責任者とも　ゆっくり話が出来満足

お互い　十分爺なのに何で　いまだにNAに乗ってるんだって話になってね　W

NDは素晴らしいRSだよ　ケド　NAで良いって！

NDだと電子制御に管理され過ぎてね　NAは　すべて　自分の責任と自分のスキル

で操作できるからね　だとさ　　ごもっとも

忘れかけてたぜ！

この爺さんと話して良かった　

後ちょっとだけね　NEは大阪万国博覧会の頃だってさ

ここは軽く　読み流していてくださいね　　W


会場には　NA変態さん達が　ゴロゴロ　（今回の代表格はバケツブルー１号氏ね）

ルーキーには　NA乗りは　こうゆうタイプが多いのよって事前に教えて置いたら

まさに　目の前に　ゴロゴロいて　驚てたね　W

楽しい時間を過ごせたようです　

いろんな　お初の体験が　たまらん刺激になるんだよね

懐かし　　W










会場入りする前日には　タペットカバーから　軽くオイルが滲んでたので

パッキン交換を　主治医にしてもらい　準備万端

このような　整備を　迅速に出来るかが　NAと快適に長く付き合える道に

繋がると　信じてます










綺麗な　ヘッド回り

２５年もんのBPですよ　　ｗ

中身はいつでも　綺麗でいて欲しいもんです

NAは　手間も　体力も物凄く使う　そうゆう車です











久々に登場の　えびまる婆さん

１０月で　１６歳を　迎えます

頑張って　生きてますよ！

マツダより　100ThNDの試乗が整ったと　

悪魔の連絡

が有り　昨日　恐る恐る　いざ試乗へ














画像で見るより　現物のほうが　数段　美しい！

これは　ヤバいよ　　ｗ













100Th　の専用　装備

大人の雰囲気を　プンプン！

試乗しました

五年前に乗った　ND　とは　別物です

ステアリングは　上下、前後に　シートも絶妙に合わせられ

べスポジがセットできるのです　　凄すぎる

走り出したら　低速トルク　モリモリ　伸び　アリアリ

脚も申し分なし、　参ったボディー剛性

これは　NA,NB　をはるかに超越した走りを見せます

着実に進化をして来た　NDは　想像を超えるものでした


現　NA,NB乗りの方は　現行NDに試乗する時は

ご覚悟を　　　W

昨年の秋　広島は三次で　ロードスター生誕30Th　に参加

三次は10Th以来の　20年振り　　

会場の熱気は10ｔｈに勝る事はなかったです　初めての開催が一番熱いかな　　W


個人的には　NAとの共同生活　30Th　の年が　今年です

子供の頃から　周りにトラやスピットファイヤーやMG乗りの

粋なおじさま方がおられ　OPEN道を教わり　その影響から

何時かは　故障しない日本製の新車のOPENを所有するぞって思い続け

念願かなって　手に入れたのが　1990年式　初期モデルのVSP

なせば成るものですね　　W










1989年には　NA受注会に行き　発注してたんですよ










このカラーです！

初めて　運転したのが　マリナーブルーのNA6ｃだったからです



しかし　当時の展開ボディーカラーは　上記の　四色に内装　BKのみ

子供の頃から日本製の新車のOPENに憧れ続けてきて

内外装のカラーは妥協したくなく　キャンセル

真の理由は　会場で　ちょっといい話を小耳にしたので









一年待って　所有したのが　これ

憧れのブリティッシュグリーンに内装が　タン

妥協せず待ってて良かった

記憶が正しければ　30年前の今頃　発注し　8月に納車でした

納車から1年で　六甲山だけで　約28,000Km　走行（ノーマル仕様）

この六甲山でのノーマル仕様での走行経験で　NAロードスターの　強み・弱みが

自分なりに理解でき　素晴らしい財産になってます

その経験から　今のえびまる仕様VR-Aの誕生に至り　飽きる事のない

NAとの生活が続いてます

20代、30代、40代、50代と所有してるのは　NAですが

年齢によって　経験できることが異なり　これもまた

素晴らしい　財産になって　６０代を迎えようとしております





　しかし　ここ数年　

何度もこの本を読み返してる　私がいるんですね　W

やっと解除された昨今

本来なら　今日は　軽井沢で　楽しい時間を過ごしてたはず

ならばと　VRLimited　コンビで　お散歩










美しい　VR　Limited　達です

ちょこっと　お山をお散歩して

人気の　拉麺屋にお出かです













伺ったお店は　こちら

ひなた

女将さん一人で運営されてます













オーダー品は

醤油魚介の特盛

なんでも入れる仕様　　W


濃厚で　お汁はしっかり飲めます

久々に　旨いと　感じる　一杯を　堪能できました

今後は少しずつ　地元クラブの活動を再開して行きましょう

ロードスターでの時間は　特別ですね！

不自由は日々をドタバタと過ごしてたら　なんとNDが発売されて

5年の歳月が過ぎてたそうです　　

年を取ると　時の流れが急流の如く　過ぎます　　W

歴代のロードスターの中で　一番優雅に準備され登場したND

悪い分けないよね　　W

興味は有ります　　しかし　私のハートを未だに鷲掴みするまでには

至ってないのです　（B,Cに比べれは圧倒的に興味は有ります　W）









発売前年　運よく　舞浜の発表会に参加でき

脳天を劈く電気が走ったのを昨日のように覚えてます










会場では　ロードスター生誕10周年の時　三次のテストコースでサインした

10周年車に再会　当時は　若かった　　ｗ











魅力的な限定モデルが内外で発売されてます

しかし　未だに購入動機には至りません






発売当初　長時間の試乗をさせて頂いたのですが・・・・・

私のハートを劈く事はなかった事を思い出します

理想は　OPENボディーの　2ℓ　エンジン

これですね！

しかし　NDの功績は偉大である事は間違いありません


今後もNDの動向は静観しながら　タイミングを待ちましょう

最近　妻が運転する　ノーマルのロードスターの助手席で

まったりと愛犬とで楽しみたいと思い始めてます　　W







おまけ

当時のえびちゃん

美しい！

長生きしてもらいますよ