えびまる☆のブログ一覧

このBP

今日まで２１年間連続して使用してます

まあ　長く使うと　交換整備は避けて通れません

交換整備は長く乗ってる者の勲章みたいなものですが

たいがいは　とんでもない負担になりますよね

この交換整備のタイミングが　最大の乗り換え動機になると

私は　理解してます


最近　NA仲間との会話の中に

いつまでの乗るの？

このフレーズがよく耳に残るようになってるんです　　ｗ

周りは　同世代のNA乗りばかり　　

よく耳にする　答えが　一生　　ずうっと等なのですが

この答えをした方で　継続してNAを乗られてる方は・・・・・

私は　お会いしたことがないんです　　ｗ

本当に長く乗り続けられてる方の　お答えは

共に枯れてゆく等のお答え　　これ等が　私が聞いた答えの中で一番多いんですよね

自然に現実を受け止める寛大な　心が　RSを長く乗り続けられるのでしょうね

見習いますよ















本題は　この　AF-1の２足　ともに2004年製
えびまるが生まれた年です
グレードの違いはあれど　とても素敵な　AF-1達ですが
アッパーの良いやれが出て　魅力的な状態なのですが
このたび　引退を宣告いたしました

２００４年　そうです　愛犬えびまるの散歩用に用意した２足です
当時は　ブリーダーの言いつけを具著に守り　朝晩　10Kmの散歩を遂行してましたよ

















するとソールが　こんなになります

もう　厄介なものを踏むと　守ってくれませんし

水の侵入がね　

まじ　ここまで　使い込む方は　そうは　おられないでしょうね　　W

今後は　庭弄り用（ブラウン）及び　洗車整備（WT）用に　使用します

物を長く使い続ける
この事は良いことなのかは私には分かりませんが
使い続ける楽しさは良く分かります

なんと　マツダのデザイン本部の中山氏が

ND－RFはNAの再来

とおっしゃっておられてたので　確かめて来ましたよ











NAを２７年も乗ってると　このRFは個人的にとても気になるモデルとして

意識してたんですが　　マツダの方がNAの再来と公に言われたのでね

購入動機になるかなって　試乗してきました

モデルは　RSの6MTを選択　ブレンボと足が気になったんで選んだんです

一番の興味は2.0のエンジン　これにつきます

ついでに　リトラクタブル・ハードトップですかね　　W


NDについては　いろいろと言われてるのですが　個人的には

とても　よく考えられ　しっかり作り込まれたRSだと理解してます

そう　ND1.5も　とても良い印象を持っておるのですが

私のニーズには　合わないエンジンとして位置付けてます

そこで　かねてより　輸出モデルで存在してた　2.0に興味しんしんで今日に至ります
















今回　試乗した　RF　　RS6MT仕様です

想像してた通りの　トルクフル　でレスポンスの良い2.0

このエンジン　　マジ　好きです！　

リトラクタブル・ハードトップも想像どおり全く気にならず　OP感覚を立派に演出してます

大人のRSですかね

そして　何がNAの再来なのか　

運転しててもNAの比較でないハンドリング？　　違うな

韋駄天のごとく俊足な加速感？　　　　　　　　　　違うな

クローズドかと思わせる　立派なボディー剛性？　違うな

何が？再来なのか全くわからいないまま　戻って・・・・・

ふと　トランを開けたくなり　開くと





ここだよ　NAばりに　キャパがないのよ！

トランクの容量か　　　

絶対　違いますね　　　W

最後まで　NAの再来と言わしめたことが　

私には分からないまま

RFの試乗は　無事に終了いたしました


購入？　　　

狙ってる　ボディーカラーと内装が整えば

寝れない日が続くことになるでしょうね　　　W

ND－RF　　本当にいいRSですよ

やっと小豆が車検から戻り

テスト走行がてら　こちらの大将に会いに

ご近所さんと　行ってきましたよ

※画像の人物は今回はお留守番でした　　W





















今日食したのは　ご覧の　握り達

地場の　白身・青魚達の握りです

初体験物は　クロうお

ハタの仲間だそうで　　惣四朗でも　初の扱いネタだそうです

こうして通うのですから

お味はね

未体験ゾーンですよ














おもてなしをしてくださる

惣四朗の大将です

興味のある方は是非ご賞味ください

ただし　大将の洗礼を受けねばなりませんので

ご覚悟くださいね　　ｗ




















小豆の方は

エンパイヤーファクトリの大将のおかげで

ND　を忘れさせる　

出来上がり

おかげさまで　また二年思いっきり　踏み込めますね


こちらの大将も　それなりの洗礼を覚悟してくださいね

こうして　２０１７年のRS生活がスタートいたしました

元旦は必ず　身を清めるために

こちらに伺います
















太鼓の音

お経の声

護摩炊きの炎の匂い

これらから　しっかり身を清め　２０１７年をしっかり生きる準備万端

今年もロードスターを媒体にしっかり皆さんと一緒に楽しませていただきます

愛犬えびまるを連れて　できるだけ　いろんな所へ伺いますので

宜しくお願いします








愛犬えびまるも　準備万端ですよ　　W

Ｃｈｒｉｓｔｍａｓ　Eveなのに

今年も　車の整備

NA8Cだけでなく

ついに　３２３Fも　手がかかる

年頃に　突入

小豆だけでも　手がかかるのにね・・・・・








この状態で　１６年使用の３２３F

アイドリングが　安定しない

はい　コイル一式に　コードの交換で様子見










見事に　純正化

はい　アイドリングが　安定

しかし　これだけでは　今後も安心して乗れる状態と思えず

さらに　一歩　予防　整備を決行














カムセンサーと　クランクセンサーを刷新

予防とはといえ

今年　ATミッションも交換してます

シートもボロボロ

体力いるわ

小豆に323F　

立派な高齢車

手間がかかる年頃

何で乗り続けるのでしょうね？

好きだから

そして　頼れる主治医が近所にいるから

ただそれだけです