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久々に　相棒になれるかなって思える

車が　マツダから　出ましたね

今日試乗し　来週　マツダの方々とWEB討論会へ

いろいろと思うことを聞いて見る事に











本気にターゲットとした　CX-60　

こうして見るとデカい

けど　切り返しが愛機より　楽に切れるのです

FRならではの切れ角なんですね

323Fより楽に小さく曲がります

候補のモデルは　サンルーフが標準装備

これは良いよ

６気筒Dターボ　ソフトハイブリット4WD仕様


巷が騒いでるような　ATの繋がりが悪いとか

全体が固く　リヤが跳ねる

このような　感想は全くなく


むしろ　私には柔らかく　もっとカチッとして欲しいくらい　　W

Dも　こう　感想を言ったのは　今現在私だけだそうです

そして　違和感なく　運転ができ　最高の相棒候補の様です

諸経費を入れて　600万円弱の車・・・・・


帰り　　ＣＸ－６０と比較しながらね


BJFW　スポルト20とゆうモデル　ほぼノーマル

愛機の方が　脚がカチッとしていてしっくりきます（純正脚です）

ATのつながりは　流石に古さを痛感

パワーも170ｐｓ仕様ですが　非力に感じましたね　　Ｗ

愛機の方がちびなのに　小回りが利きません

内装・装備品は　比較するのが酷です　　Ｗ

しかし

総費用600万円の価値が　２１年前　総費用200万円の車と比較して

その価値が　はっきり見いだせなかったのは　事実です

来週のマツダの方々との討論会で　CX-60の秘めた部分が見れるか

いろいろとぶつけてみます

そして　結論を出せたらいいな

Dの担当者にも　そう伝えております

今わかるのは　巷で言われてるような車には全くおもえません

むしろ　とてもできの良い走りもしっかり楽しめるFR車です

デカいが　小回りの利く　良い子ですよ