えびまる☆のブログ一覧

私のNA８Cは満２０歳
手元に来たのは４年前　ボディー、シート、幌、フレーム、デフ
これだけが　小豆ちゃんのオリジナル
他は新車時からお付き合いの　VR-Bの物を継続使用中

四年間で　まあ　いろいろと　交換修理が発生
最後の大物　　MT、滑ってないクラッチを数か月後に迫ってる車検時に
一気に刷新するつもりでしたが
オイル交換に伺ったところ　
小豆は　もうしんどいよ　ケガを直してとばかりに　
そのまま居座りよったのです
MTとBPの継ぎ目当たりから　シャンパン色のオイルがじわーと
漏れてる　まだ新しい
前倒しです










この方の登場です










はい　しっかり　汚れてます
シールド系、ゴムパッキン系　など　この時ばかりに　すべて刷新








シフトも　OH　これが後々　とても大切な整備になりますよ







新車時から　２０年間　楽しませてくれた　MS製　メタルクラッチ、強化カバー、モリブデン軽量フライホイールを　交換期２万Kmを４万９千ｋｍまで使用　まだ数ミリ山が残ってました
MS製は使い手を選ぶ　とても硬派な仕様　おかげさまでクラッチワークは上達しましたね　　W







　
そして　今回は私を含め　世界で１０台しか装着してない
メタルを選択　そして　魔法がかかってるのです
MS製より　圧着エリアが拡大　おもちゃみたいに　軽い
夢にまで見た　半クラッチが可能　（実際は使用しませんがね　　ｗ）
感想は　やはりメタル　それなりのスキルは必要なので万人向けではないですね
フィーリングは
さらに鋭いレスポンス、切れ味最高やはり　メタルです
違和感なし！　











早速　慣らしがてらこの方と　千葉を満喫（下見も兼ねましたよ）

とても軽く感じ　シフトワークがさらに魅力的に　
クラッチワークは　特にシフトダウンの切れ味が数段アップ
交換して良かった！








途中この店が　小奇麗に変身してました
人気でたかな











はい　恒例の　試乗後の　マスターによる
微調整を実施
いつもありがとうね

正直体力的にとてもしんどいのですが　投資後の変化がたまりません
頑張って　仕事しよう　　　W