えびまる☆のブログ一覧

いろいろ物議のある軽井沢MTG

まあ　楽しんだ者勝ちですよ

今回は　１３歳７ヶ月の愛犬えびまると　２２歳の小豆で

軽井沢MTG2018を満喫してきました










目指すは　ビーナスラインではなく

勝沼のハマってる　生ワインを購入しに途中下車

これが　癖になる旨さなのです








途中　人生最後の車　候補筆頭の　この車に遭遇

素晴らしい状態です

このプリンスグロリア　今でも一番美しい日本車と意識してます

何時かは　このライトブルーメタの平目に出会いたいものです









老犬　えびまるも　専用シートに乗り

頑張って　一緒に　中軽井沢を目指します

前日会場では　犬飼のロードスター乗りの方達と

前夜祭を楽しみ　至福の時間を共に過ごし

今回の第一目的を無事達成









翌日の朝は　ご覧の四台で会場入りを

NDの乗りの方とのお話は実に興味深い物でした

私のように人生の半分をNAと過ごしてる者とは

見方が全く異なるのです　　実に面白い

一言でいうと　時代の差　ですね　　ｗ

けど　皆　ロードスター愛は一緒です！






前夜祭の　プレゼント交換で　頂いた　ロードスタータオル

超お気に入り！

えびまるは　困惑中　　ｗ





会場では　二十数年来の知り合いのメイン司会者へお互いの近況報告し

車歴の若い方とは少し異なる　枯れた感性を舐めあい　爺になったなっと相互思ったことです　　ｗ









高齢のえびまるには　今回　専用の幌車をあてがい　会場を共に楽しみました








今回この方から　素敵なメッセージを頂き

まだ　NAで楽しもうと　そんな気を起こさせて頂き

感謝です




ヘロヘロの　えびまる

やはり　年輪を重ねた　ワンちゃんですな

寝かせておきます






当日　　がっつりMTGを堪能　　

翌日は　軽井沢を軽く観光です

その気になっている　えびまるです











熊野神社へ行き

茶屋で　抹茶と力持ちを食し　一路帰路へ

会期当日にラスボス様へ挨拶をしてる時

今回の　参加台数　と型別シェアの報告が入り

結果を見る事が出来たのですが

ここで　報告するのはおかと違いなので　詳細は公式HPでご確認ください

参加台数は　四桁を少し切る

型別は　辛うじてNAがトップ　　十の位が　長嶋　一の位が　柴田　これがヒントです

NA→ND→NB→NCの順でした

来年も　願わくば　えびまるを連れて　犬飼のロードスター乗りの方達と前夜祭を楽しみ

本会期を堪能したいと強く思った　軽井沢MTG2018　

しっかり　来年に向けて　えびまると共に体調管理を行い　2019を目指します

メーデーに完成した　カバー

新緑萌ゆる今日　なんと

自分で　100％作業して完結させました

何か　凄ーい　達成感だけが有ります　　W

こんなにNAを弄ったのも前世期ぶり









事前に　マスターから　外し方のレクチャーを受けており

すんなり　本日　遂行

裏　綺麗！










外したら　こっちのもんです

さっさっと　　カバーを貼り付け

せっかくなんで　２２年の疲れも取っちゃうことに












電球達を　新品にすべて交換しちゃいましょう

数年前に揃えた新品partsを見ると　ソケット　電球がセパレート状態

これ　めんどくさいね













最愛のVR-Bが工場のラインアウトから東京の自販に納車された時付いていたメーターパネルを

ドナーに　ソケットごとすべて交換し　新品partsは予備に回し今後に対応












厳密にゆうと　

この2つ　少し違いあることが判明

電球の数が一緒なので　深い事は考えず

さっさと交換

すべてが　明るいんですよ

交換の価値は十分にありましたね

本題のカバー？














パット見

違いがよくわかりません　　（気づく方は　とんでもない方かと　W）

しかし　コックピットに乗ると

質感の違いが　良くわかります

まあ　自己満足の世界での話ですけどね　　　

達成感だけは　ビンビンに感じております

あす　小豆でお出かけしません　　W












シフトブーツも　純正から　手持ちの物に変更してみました

正直　微妙なので様子見ですね　　（たぶん純正にもどすか　別注文するかもね）

ストレスが溜まるのを待ちま～す　　

長い事　この部分　（メーター関連）を弄るのを躊躇っておりました

世間のRS乗りの方は　この回りにオーナー様の　超拘りを主張される

そんな　とてもデリケートなエリア

ライダー時代から　メーター関連は異常なまでの拘りが有り

NAにおいてもその感覚は存在して　現在に至っております

拘りとは　レース（二輪）をしていたことも影響しておるのですが

メータ関連は　速やかに情報を伝達できる　シンプルで見やすい！

レーサー経験者なら分かる　情報をライダーである私がちょっとでも

判断が遅れると　勝てるものも勝てなくなる　

それだけシビアでデリーケートな箇所　やはりNAだと拘りたくなるのです

とても遅いのですが　操ってると五感に訴え　おらが一番感覚になれる

その演出に不可欠な箇所　それがメーター回りなんです　

私以外のRS乗りの方達は　煌びやかで豪ジャスにデコレートされた

メーター関連を拘って整られてることでしょう

これはこれで　とても素敵な拘りとして憧れます

けど　私はこの個所は　セミグロスブラックで整え　回転計は１００回転間隔のメモリ

速度計は10ｋｍ間隔でのメモリで文字は艶消しの白が不可欠なのです
















このメーター２２年使用し続けてます　　私にとって純正で最高のものがこのメーターアッシーなのです

ステアリングの間から見えるエリアをブラックで統一

これだけで十分かつ最高の演出なのです

良く何でメーターがシンプルなの？　って聞かれるのですが・・・・・

上記の理由です　そして　一人だけこの仕様を褒めてくださった方が居られます

有名な　四輪レーサーの方です　　嬉しかった　分かっていただける方に分かっていただいて　　ｗ
















２２年間　ずうっと不満だった　樹脂のメーターキャップ

国内外のメーカーで多彩な物が市販されておりますが

私には削りが弱く太い　アルマイトのブラックが光りすぎてる等で

今日まで諦めてました　しかし　関西にイメージ通り削ってくれる方と

出会い　首都圏で　微妙な光沢を残すそんなブラックアルマイト加工をしてくださる

方達と出会い　やっと　念願の逸品が出来ました　そして思い通りに削っていただいた

カバーを直接　アルマイト加工所の社長に手渡しをし当日加工を実地して頂きました

顔が見えるオーダーはとても贅沢ですが　NAに至っては必須と思っておりますよ



さて　明日　気合い入れて　装着を試みましょう

結構　大変なんですよね　　

手間暇を考えたら　断然市販品の方がお得ですよ　　W