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ヨシムラマフラーを装着した　我がVR-A

無事に　Dで　車検終了

また　２年　乗ります

安心・信用・保証が　付くのが　Dに任せられる理由ですね

これまで　預けてた　エンパイヤー・ファクトリーとゆう

個人営業の店は　この安心の三ヶ条が果たせないので

今回から　Dに戻った次第です

誠心誠意の対応をして頂き　Dのすばらしさを再確認させて頂きましたね











愛犬のお洋服に　愛する　ユーノス・ロードスターを付けた物が欲しい

そんな気持ちから　プロが作ってる所を教えて頂いたのですが

それって　教えて下さった方の　マネになるので

さくっと　自分で　製作してみましたよ

初めて　所有した　三十数年前の　VSP

これを　モチーフとして付けたかった











素人の製作なので

ものすごく　チープ

けど　作れたのね



愛犬　はるかに　着せれた

これで　2024年は　更に大満足の　年となり

2025年を迎えれます

では　皆様　良い年を　お迎えくださいませ

前世紀に　このVRに現車合わせで製作した

タックイン製作　メインパイプ６０パイのストレートマフラー

パワーバンドに入った時のシートバックする暴力的な加速が魅力でしたが

なにせ　下のトルクが無く　オーナーの私以外は　スターすら出来ない

乗り手を選ぶじゃじゃ馬

かねてより　NAの助手席で　妻の運転する　VRに乗りたい

やっと叶えてくれる　マフラーをゲット　　　長かったよ　　W









継続車検を期に　昨日　装着

本日　いつものコースで試運転

トルクの谷間が無くなり　中低速トルクがモリモリ

３，４速ホールドで　アクセルワークだけで

問題なく　ワインディングを楽に早く楽しく走る事が出来

今の私が望む仕様です

ただし　サンプルサウンドと　愛車のサウンドは異なります

私のBPはサンプルより　乾いた高い金管音です

これは　タックインのマフラーとほとんど変わらい音質ですね

かなり静かになりましたが回すと　やばい

今回の試運転で　きっぱり３５ｔｈＮＤは不要である

結論が出せた事は　良かった

もう　悩む事から　完全開放！

今後は　妻に沢山ＶＲを運転してもらって

助手席で　はるかとイチャイチャするのです　　　Ｗ












今日の試運転には　当然　此奴も同伴です









今日は　こちらまで　プチTRG

次回は　妻もVRを運転してくれる　そうです

スタンダード　NAをこよなく愛する　レジェンドの共感が得られた

世界のヨシムラが制作したマフラー

良いね　♪




※すべてのＮＡに私的感想が　共通するかは　謎ですよ
　正直　エンジンを選ぶ数少ない本物のマフラーとゆう事ですね

先日　M・シュナウザーのはるかを連れて

彼岸花狩り　

素敵な時間を過ごせましたよ











今日は　VR-Aで走りを楽しみ

地元のNA乗り達とTRGを楽しんで来ました

VA-Aを操るのは　実に楽しい時間です

この楽しさを感じてる間は　乗り続けますね








好物の　こちらの珈琲ゼリーを頂き

NDの３５Th記念車の話や　NEについてなど

会話は盛り上がり　ロードスターを楽しむ仲間達の素敵な時間を過ごし

別れ際に　次回のTRGのＴＲＧの約束し　各々帰路へ

こうゆう　アダルトな過ごし方　好きです　♪

早朝から　🌈に遭遇

吉報の知らせかな　良い事ありそう

はるかを連れて　週末のお散歩コースへ　VR-Aで普通に移動

セッティングをマツダスピードの指示書通りに戻し

早朝からも　車庫から出せるように　なり

今日は　日常使いにVR-Aでチャレンジ







海風が心地いい

湿度はきついけど　海風が中和してくれるね

ご機嫌のはるかです　♪

帰宅後　朝食を済ませ　行きつけの肉屋にセンバ牛を購入へ

これまた　VR-Aで出撃

普通に渋滞　AC起動もエンストすることなく

これまた　普通に動いてくれるじゃないの

どうやら　勝手にVR-Aの使用状況を限定してましたね















此奴　普通に使える！

セッティング変えて良かった

プラグもカブってないよ

ACもしっかり冷えますね

しっかり　普通のロードスターとして使える　VR-A

良い　良い　これが　🌈との遭遇の　ご褒美かな　♪









さてと　はるかと　V２目指す

お虎様を　応援しますかね　　W