ＡＴＦ交換

交換OILはMOTUL DEXRONⅢATFを使いMityvac製バキュームポンプを使用し上抜き交換をします。

ATFチャージパイプにバキュームポンプのホースを挿入し古いATFを吸い上げていきます。
その後、新油を入れます。

本来なら、チャージパイプから新油を入れ同時にクーラーホースより抜いていくのがATF全量交換法ですが、2年前この方法をDYで行いOILまみれになりこりていますので今回は簡易交換します。

廃油は６L程回収できました。
やはり色は黒っぽいです。
又今回、OIL量でフィーリングが変わるか検証しました。
・Lゲージライン
　ストール回転までの反応が悪くストール回転に達するとガツンとつながり、アクセル全開ではホイールスピンが起きる
・Hゲージライン
　どの回転でもスムーズですが、全開加速ではもたつきが感じられる。

＊今回のOIL量はLとHの中間まで入れました。