DEX乗ってきました。

昨日はスマーク。
今日はアピタ。
明日はスマーク。


こんばんは。
Sappy in 群馬です。
毎日近所のデパート通いです。


いつものディーラーへネタを見せびらかしがてら、
DEXを見に行ってきました。


外に置いてあった1.3i-S。
試乗車です。

まずね、リヤがとっても広い。
リヤシートをめいっぱい下げれば、インプより広いんじゃ？
それでいてそこそこのラゲッジは確保されてる。

で、アクセスキーを受け取って、始動。
プッシュじゃなくて捻るタイプですが、ま、普通ですわな。
コラムシフト、足踏みパーキングは、旧タントに似た感じ。
Dレンジをセレクトして、走り出します。

パワステは思ってたより重め。
フラフラしがちなダイハツ軽とは違って、すごく自然な印象。
アクセルに対するレスポンスはなかなか良し。
実用域のトルク感もEL15よりあるかも。
4ATとのマッチングも良く、耳障りな音も感じられず。
でも、ストレートで全開してみたら、軽みたい。

足回りは、55扁平のタイヤということで、ややゴツゴツ感はあり。
といっても、思ってたよりしっかりしてる足です。
後ろにお父ちゃん乗せてたし、この足を信用してないので攻めませんでしたが、
コーナリング中の嫌味なロールもないし、素直なハンドリングでした。

シートは厚めで、座った感じは悪くない。
インプとかのようなホールド感は無いに等しいですが。
ドアパネなんかはさすがにチープですが、ダッシュの処理とかは見事。
センターメーターも、完全に慣れです。
っていうか、メーターとナビのディスプレイ、どっちをよく見ますか？
よーく思い起こせば、ナビって人のほうが多いかと。
そう考えれば、見やすいとか見づらいとかじゃなく、慣れかと。


っとまあ、ひとまわりした感想は、

でっかいステラ by ダイハツ

って感じです。
白ナンバーだけど、インプの弟分とかって思っちゃいけません。
てか、乗ってればそういう感覚は消え去ります。
卑下するつもりはありませんが、軽に毛の生えたクルマです。

しかし、コレが街乗りにはピッタリなんですな。
全体のセッティングのパランスもいいし、よくできたクルマです。
さすが、ダイハツ。


やっぱ素材としては最高ですね。
スマークに買い物行くならコイツだな♪