サブコン。

ADIC入れてみました。
そろそろ1ヶ月経つので、パーツレビューにもアップしましたが、レポを。

もともと低速トルクの細いEJ15ですが、
ATってコトもあり、登板路面になった途端に進まなくなります。
平地走行でも、スロットルを微妙に開けてるのにすぐキックダウンしちゃいます。

そこで、燃費＆トルクアップを狙って、ADIC導入してみました。
プレオに、ADIC-P付けられなかったってのもあって、リベンジ的にも(笑)

専用ハーネスはなかったので、ECUのハーネスを切ってつなぎました。
もう保証切れてるしね。

インストール自体は30分くらいで完了。
あとは実際に走らせながら、ADIC-SWAの切り替えポイントをドコにするか。
いろいろとテスト走行をした結果、2,500rpmでモード1になって、
1,500rpmでモード2に落ちるというセッティングで落ち着きました。

低回転に落ち込んでも、ちょっと踏めばちゃんと進みます。
巡航中にハーフスロットルくらいまで踏むと、ロックアップが解除されて、4速のまま加速していきます。
フルスロットルまで踏めば、キックダウンして高回転まで気持ちよく回ります。
モード1になって3,000rpmからの吹け上がりは楽しいです。
肝心の燃費も、実家までの長距離で12.9km/Lをたたき出しました。
山道をそこそこで走ってのAWD・ATとしては、なかなかの結果かと。

燃料の噴射量としては、トータルでマイナスになったようです。

低排気量車でトルクの細さにお悩みなら、おススメです。