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試乗してみました。

一言で言えば、とってもいい感じです♪

正直、このクルマ、
「所詮7シーターだろ？」ってナメ切ってました。。。

乗り味としては、コンポーネントの多くを共用しているフォレスターに近い感じ。
乗用車のような見切りの良さ、フォレスターより若干低いアイポイントはアウトバックに近いかな。
でも、レガシィのようなしっとりとした乗り味ではなく、アクティブさを押し出した感じ。
スバル車としてはかなり重い部類ですが、ターボならフル乗でもそんなにストレスないかも。

エンジン特性もフォレスターに似通っていて、最高出力よりも実用出力重視。
S#モードで全開かましても、穏やかに加速していく感覚が印象的でした。
やっぱりファミリー向けにセッティングしてるのかね？
ミッションはATのみなれど、5ATの出来がいいのはレガシィで承知なので、問題なし。
パドルシフトは使いこなせない人間なので、スポーツシフトはレバー操作で十分です。

室内空間も案外広く、シートもそんなに悪くないです。
一緒に乗った友だちが1列目～3列目まで乗りましたが、
2列目の位置次第で7人は乗れると仰っておりました。
本人はステップワゴン、お姉さんちがストリームに乗るミニバン一家ですが、好評のようです。

ガラスルーフは運転席だと頭の上くらいからで、2列目が一番オイシイ。
父曰く、「エクシーガ買うならオレは後ろに乗るから」だって。

総合的に見ると、基本的にはフォレスター。
けど、5ATとかVTD-4WDとか空調とか、細かいところでレガシィ並みになってるようです。

セールスさんにも、「車高落として乗るならフォレよりエクシーガだって！」と言われ揺らいでます。

マニュアルのフォレスターXTか。ガラスルーフのエクシーガGTか。

丸目の車検満了は来年の3月。
ゆっくり悩むことにしますか(笑)