=pwp-inakichi=のブログ一覧

まず、お世話になったみん友の皆様へ。

＞Clio7010団長
お世話になりました。
次回T山におじゃました時はまず、横に乗せてくださいましm(__)m

予告された例のもの、楽しみに待っております。食い入るように見ようと思います(爆)


＞NAXさん
ルーテの助手席、体験させていただきありがとうございました。貴重な経験になりました。
分かったこと、助手席で見てたライントレースと一緒に走って体験したライントレースが、視点が違うとこうも違うものかとまざまざと体感しました。

今度は私のヘタレなドライビングでよければ、いかがでしょう？(爆2)

＞オリビエ4さん
偶然お会いできてうれしかったです。
お昼一緒にお付き合いできなくてごめんなさいでしたm(__)m

次回はオリビエさんのドライビングも体感させてくださいね(笑)

＞寛吉さん
久々のメガーヌ復活ですね！おめでとうございました。
教えていただいた笠間筑波線と宇都宮笠間線、堪能しました！

重いカゼをひいてしまったみたいだけど、早く治してね。


今日の総走行距離は444km、平均燃費は11.8㎞/ｌ、平均時速は52㎞/h、延べ運転時間は8時間28分でした。

(往路)
自宅(4時20分)→日野バイパス・甲州街道・小金井街道・新青梅街道・保谷新道他→大泉IC→外環→三郷JCT→常磐道→守谷SA(5:30～6:00・朝食）→土浦北IC→表筑波スカイライン・子授け地蔵

(復路)
子授け地蔵→八郷→広域農道・県道笠間筑波線→笠間→県道1他→道の駅はが(昼食)→県道61他→道の駅きつれがわ(温泉パン購入)→R293・新4号→宇都宮上三川(給油)→北関東道→太田桐生IC(コンビニ停車)→R407他→なめがわ・花和楽の湯(入浴・ブログ更新)→圏央鶴ヶ島IC→日の出IC→あきる野(夕食)→R411・八王子バイパス他→帰宅

でした。

まだ家に着いている訳ではないが、忘れぬうちに書いておこうと思います。


今日の、T山での本気走りの述懐。


コースは風張峠付近の子授け地蔵尊とスカイライン東入口の往復。
朝の気温は-2℃、晴れていた筈だが何ヶ所か凍結路面があって侮れない。
筑波は3年ほど前に朝日峠の駐車場に停めて他人様(注:mixiのマイミクさんです)のBMW135iクーペを流し試乗して以来である。その前に1回フランス車のショップのお仲間さんと軽めに流した程度。その頃は今のGTIを買って数ヶ月でまだ車に慣れていなかったのでとてもとても本気走りなんてできなかった。

まず、EHH団長のClio御大の後ろをくっついて日の出直前の表筑波スカイラインを走る。


速い…


当たり前かもしれないが、やはり速い！
それにこちらが目にできる位に車間を空けて綺麗に走って行く。

それに引き換え、自分は右カーブでは手前で曲がってしまい対向車線にはみ出してしまうわ、本当ならコーナーに入る前に充分な減速をしておかなくてはいけないのに、アクセル制御の甘さでコーナーの途中でブレーキを踏んでしまうわ、タイヤをキーキー鳴らしてしまうわ、散々だった。

ほどなくして、NAXさんとオリビエ4さん登場！NAXさんの横に乗せてもらいラインの復習を試みる。


2回目は、NAXさんに先頭を走ってもらった。Clioさんは私の後ろに真後ろから私の走り方を見守って付いてくれていた。
先頭のNAXさん、ほぼ毎週のように走り込んでいることが効いていて、やはり速いし綺麗にカーブをトレースしていく。


タイヤが鳴りまくって道に踏ん張ってくれないし、サスペンションのダンパーがヘタリを感じるような挙動をし始めていた。綺麗なトレースなんて、とんでもなかった。往復し終わった後、もうお腹いっぱいで走る気力が喪失していた。


皆さんは、その後も何度か周回を重ねていたが、私はそんな皆さんを見ているだけだった。そんなとき、一昨年に先ほどのショップの皆さんと千住でカートに乗って後ろを追いかけたが追い付かなかったことが頭をよぎった。


冬場の峠道は危険と隣り合わせ、怖いことも多いけど今回のT山走りは勉強になったことも多くあった。


来春までは行かないかもしれないが、またその時に勉強することにしよう。