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今日は、宮ヶ瀬あんぱん会の呼びかけで大磯の旧車ジムカーナの見学とインドカレーをいただくオフ会に参加してきました。


混雑している駐車場でたまたま(?)隣り合わせになったのでパチリ。サンナナワーゲンさんのチンクと、lefty_yoshさんのコカングーと私の車です。


ジムカーナで唯一写メで撮れたのがこの1枚。といってもコンデジでも似たようなものでしたが。。。
観たのは1時間足らずでしたが、いろいろな旧車が出ていました。写真は、他の参加者の皆様がUPしてくれるでしょう(手抜き・汗)。
私が観た中ですごいなぁ、と思ったのが派手なカラーの日産フェアレディSR311、深緑のジネッタが鮮やかな妙技だったかなと思いました。実際の順位も知らないですし、もっと上手い車もいたと思いますが（^^;）


初めて訪れた茅ヶ崎市のインドカレー屋さん「メノン」へ。
あんぱん会では、何度か行かれているようですが、私こと初めてでした(^^;)

3連休の道路混雑（とくに国道134号線の）を想定して、午後1時の約束のところを12時過ぎに出発して現地に向かいました。結果は。。。正解でしたね！見事に50分ほどかかりましたから。
誘導役のサンナナワーゲンさん、ありがとうございましたm(__)m

味は、、、確かにちょっと辛かったかもしれませんが、非常に美味しかったです！
口いっぱいに広がる滋味に取りつかれてしまいましたよ♪

また、今日のジムカーナの話だけでなくいろいろな車、とくに車歴の話で盛り上がって時間を忘れるほどでした。

とは言っても3時過ぎに終了。めいめい帰宅。

私こと、直行で5時過ぎに帰着しました。

参加された皆様、お疲れさまでした！またよろしくお願いします。

おはようございます。



これから、昨日のドライブの模様を書いていきます。コンデジで撮ったものはいずれフォトギャラ等に上げることにします。ですので、写真は写メのみですのでご了解願います。



おとといが現地で車にトラブルを起こしてしまい、その対処がはっきりとしないまま昨日の朝を迎えました。



朝の旅館前の様子です。寝ている間に結構な雨が降ったので、ウェッティーですね。行く先々が気になるところです。

まず、おとといの晩、旅館にチェックインする前に空気圧の調整をしたのですが、いかんせん夜だったのでタイヤの状態が見られなかったので原因を究明できずじまいでした。で、朝、もう一度旅館近隣のセルフスタンドでタイヤの状況と空気圧のチェックを。結果、何も踏んでいないことが判明したので、ローテーションによるセンサーの誤察知だったようです。

ということで、今回のメインディッシュを敢行開始！

まずは、静岡県道27号井川湖御幸線へ。昨年秋の豪雨災害で県道189号線(こちらが主要道路です)が通行止になったままなので、今回もこちらを通ります。


口坂本温泉入口付近の最狭あい区間です。舗装は剥げているし車幅は狭いし見通しは悪いし、おまけに葉っぱが落ちていてスリッピー。もはや何も言うことがない険道です(笑)しかも、ここではありませんがガードレールが無かったり民家の軒先のようなところを走ったり、全くもって気が抜けない道です。この写真を撮影する直前には、井川方面から下りてきた乗用車の集団と、直後には11tの大型ダンプ2台との離合を余儀なくされました(^^;)


そして、井川ダムへ。紅葉は、終わったかな(^^;)


ここは井川観光会館「えほんの郷」です。着いた時には、ホッとしたの何の。。。
でも、酷道険道走破は始まったばかりです。

次は、閑蔵林道。

5年半前に初めて訪れた時には｢何なんだ！この落石だらけの荒い道は!｣と思ったものですが、静岡市内から井川に抜ける道が1本減っている現状では、迂回路としてのこの道が元気である以上、ちゃんとにしていかなくてはいけないようで、マメに整備がされているようです。昨日は雨上がりで葉っぱがこのとおり落ちていましたが、ｒ27に比べれば区間も短いですし路面自体も走り易かったです。

この後、寸又峡に行こうとして県道77号川根寸又峡線に入ったのですが、工事で片側通行になっていてしばらく待っていました。ところが、後ろを振り返ると雨後のタケノコのように次々に車が連なっていきました。｢ここで寸又峡に行ってしまうと、先の予定が狂ってしまう」と判断されたので、寸又峡行きを諦めて大井川を下ることにしました。

そして、それが正解だったのが下の写真。

旧・中川根町辺りの光景。やはり片側通行だったのですが、このとおりに、寸又峡方面に行く車で大渋滞(>_<)ここから現地までは20㎞以上あるので、この車たちはいつ現地に着いたのやら。。。考えるだけでゾッとしました。ま、それだけきれいなんでしょうね。寸又峡の紅葉は。。。と負け惜しみを言ってみました(笑)


旧・本川根町の大井川にかかる木々。これが見られただけで十分でしょう！ということで、足早に川根路を下りました。

さて、いつも立ち寄る道の駅｢川根温泉｣も渋滞してて休憩どころではなかったので、さらに下って旧・川根町の大井川鐡道「家山」駅に。


ＳＬの出発が見られました。感動！


近隣にある「たいやきや」さんの抹茶たいやき。1枚140円也。これ、自分の掌よりも大きくて結構なボリューム！しかも甘くて香ばしくて美味いんだな～！ここも行列ができていましたが、これは並んでも食べる価値のあるたいやきです。

川根町家山から、次の目的地「佐久間ダム」に向かいます。
高速経由だと新東名高速から一度愛知県を回るルートで110㎞と出ましたが、ここは最短距離の一般道経由で走行します。県道63号藤枝天竜線、県道58号袋井春野線、R362、R152を経由するルートで。この「県道63号」が大した険道だったのですが、写メを撮り忘れました。。。交通量は多めでしたが、間違っても隊列を組んで走るような道ではない、狭あいかつ荒れている難路でした。

旧・天竜市内のコンビニで目が回ってヘロヘロになったので車を降りて体操して佐久間ダムへ針路をとり直し。


佐久間ダムに無事到着。駐車場は満車でした。。。撮影した後は、高台にある「佐久間電力館」（表題写真）へ。日にちが入っていたのでその日に行ったという記念になる1枚でした。


この電力館で、この日の最高の紅葉に出会いました。写メでも比較的きれいに撮れましたが、実際はもっときれいな木でしたよ（^^）!!

佐久間での紅葉の出会いを名残惜しく後にして、信州方面に天竜川を遡上していきます。
次に走る酷道険道は、長野・愛知・静岡県道1号飯田富山佐久間線。3年ほど前、代車のマーチで走って以来全線走破は無かったのですが、今回久々に走破することに。


ここでも、きれいな紅葉に出会いました。道が難しいからか敬遠されるのでしょうか？離合はそこそこにしかありませんでした。途中、秘境駅で知られるJR飯田線の大嵐（おおぞれ）駅にも立ち寄りました（写メ無し）。夕闇の中なのに、他県ナンバーの車で駐車場が満車でした。。。



ここは、道の駅「遠山郷」、「かぐらの湯」前です。完全に夕闇が夜になってしまいました。外の気温は7℃、風も強く寒かったですね。

実は、当初はこの後、遠山郷から上って「下栗の里」「しらびそ高原」「地蔵峠」にも行こうとしていました。でも、今は11月。日が短くて夜が長いので、あえて暗闇の中、高原に行く必然性が無くなってしまいました。ということでこの3つは取りやめ。次に行けるのは来年春ですね。自分の車では今年行けなかったのが残念ですが、それはまた来年の楽しみにしましょう。

遠山郷の後は、R418→県道1→R151→天龍峡IC→三遠南信道→飯田山本IC→中央道→甲府昭和（下車）→甲府市郊外（夕食・お風呂・休憩）へのルート。
小仏トンネル付近での事故の影響で渋滞が残っていたので時間調整を兼ねて甲府でしばらく逗留してたのですが、まだ収まっていなかったので結局大月まで一般道を走って帰宅。八王子ICから八王子バイパスの交差点（左入橋）の工事渋滞をも無事に回避して11時半に帰宅。

昨日の総走行距離は558㎞、2日間の走行距離は768㎞、平均燃費は11.2㎞/l。これは道路事情が先々で過酷だったので致し方なし、でしょう。延べ運転時間は昨日が11時間24分、2日間では17時間12分でした。

さて、そろそろ今日のミッションを開始することにしましょう！まずは大磯へGO！です。