今日のお墓参りの足は現行のホンダＦＩＴ・1.3Ｌ・ＣＶＴ車でした。
実家の仕事車がドック入りしているので、代車として実家にやってきています。
車検証を見たら、22年登録車・車重は1ｔ強と軽量な車でした。
フィットといえば、普通車ではベストセラーカーの1台で、どこでも走っているのを見かけます。私自身も過去2回、レンタカーで借りて乗っているのでどういう車なのかは多少は…知っている…つもりです。
まず乗って思うのは、アイポイントの高さとフロントウィンドスクリーンの大きさ、それに小物入れの多さですね。最小回転半径は大きいほうですが、そのアイポイントの高さが小回りをし易くしていて、我が国の狭い路地に合っています。
次にシート。長時間乗っているわけではないので断言は避けますが、そこそこ考えられたシートで座り心地はナカナカ。少なくともヴィ●ツやパ●ソ、マ●チよりはマトモなシートです。
動かしてみると、国産ＣＶＴ車の常で発進時の加速感はやたらと凄いのですが、あれはどうなのかな？と思います。発進時に燃費を最も食うことを考えると非効率かと思われるんですが、きっとそこをうまく補っているのがフィットにも設定のあるハイブリッド車なんでしょう。
街中を流していて、とにかく楽チン♪車を道具と割り切ると、この車ほど適している車もないことでしょう。それでも、ヴィ●ツやパ●ソ、マ●チよりは乗ってて楽しいです。曲がりなりにも？ホンダ車。ドライビングプレジャーを忘れてはいないんでしょうね。
フィットという車、ハイト系軽自動車を除いて、我が国の都会の道路事情に最も適している車の1台なんでしょうね。一方で、日産のノートも台数では猛追しているようで、今はこの2車のせめぎ合い？ちなみにノートは先代も現行車も、乗ったことはありません。あと、ベストセラーカーはＴ社のプリウスとアクアかな。個人的にはスカイアクティブのデミオにもう少し頑張ってほしいと思うし、走り味に特化したスズキのスイフトやスプラッシュにも健闘してもらいたいと思いますね。
ちょっと欲張りでした（^^;）
Posted at 2013/03/24 00:32:24 | |
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