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今日は、4月初の宮ヶ瀬詣で。

kabosu3001さん(以下、倶楽部長)主催の「プジョー神奈川倶楽部」新年度第1回定例会の日でした。
倶楽部長を始めとして、多くのみん友さんが来られるので、小生もすかさず潜入。

前日の帰宅が今日になってしまって起床時間が遅かった小生。9時過ぎに出発し、10時前に到着。自己紹介タイムに辛うじて間に合いました。

今日のルートは「いつもの宮ヶ瀬通勤路」なのですが、圏央道の相模原ICが開通したことに伴って一部新道が開通したので、その部分を絡めていくことに。



上の写真は「新小倉橋」の西側。従前は「急な左直角カーブ」だったところですが、ここに新たに直進道路が付けられました。ここは、信号が付いています。
下の写真は、「新道部分」と「県道厚木愛川津久井線」との交差点ですが、何と信号がありませんでした。その代わり、整理員がみえていました。

～～～～～～～～～～～～閑話休題～～～～～～～～～～

いざ、宮ヶ瀬の駐車場へ。



到着時には、既にこの状況。皆さん早いですね！
っていうよりは、自分が遅かったっていう方が適切でしょうかね、と(自滅)。



倶楽部長の愛車以下、プジョー車集団。
倶楽部長は、前日に海外出張仕事から帰国したばかりだったようです。
タフですなぁ！

小生のGOLFと。。。



同じく神奈川倶楽部部外者(笑)のkazさんと。。。



あれれ!?見たことのないニューシトロエンC4グランドピカソが！



つい先日納車したてだったという、ピノリカワさんご夫妻の愛車です。
どうやら(昨年下期に納車されたばかりの)ルノーカングーの代わりのお車とか。

いやぁ～いろいろな意味で「スゴい(!!!!)」としか言いようがありませんね(笑)

小生以外にもモノ珍しさにギャラリーが続々と。。。しばらくは取材の嵐にさらされることでしょう(!?)

珍しい。。。と言えば、アメ車も来ていました。



キャデラック・STSです。宮ヶ瀬では初めてお見かけしました。

駐車場に小生がいたのは、ほんの1時間。11時過ぎには「オレンジツリー」さんへ移動。



いつもと違う、お店とは反対側の駐車場へ。お店の駐車場にはロープが巻かれていました。

オレンジツリーさんでは当方の自己都合にて食事をいただかず、カフェオレだけいただいて12時過ぎに中途退場しました。

今日参加の皆様、お疲れ様でした！また次の機会に(お会いしたら)よろしくお願いしますね。

さる4月1日、今年になって初めてエンジンオイルとエレメントの交換を八王子市のスーパーオートバックスで施してもらいました。

前回換えたのが
昨年12月の下旬ですから、3ヶ月半。自分としても交換する間が空き過ぎているなと思い、みんカラの整備手帳を振り返って当時の走行距離と（交換直前の時の)現在の走行距離の差を確かめたら、6,000㎞オーバー。これは次の(概ね片道100km以上の)ドライブまでに交換する必要があると思っていた矢先。3月30日の晩のことでした。

ちょっとキーをひねったら、この表示。



斜め上の「オイル警告灯」が点灯していました。

確かに、3年前の秋にエンジンを換装して以来、最初のオイル交換のタイミング(同じくエンジンオイル警告灯点灯)が5,500㎞と早くなったので、なるべく5,000㎞経過ぐらいで交換をしていたのですが、今回は期間が空いてしまって結果的に交換時期を失念してしまったためのこの結果。
さほど「エンジンの吹け上がりが悪い」とか「音がうるさくなった」とか感じなかったんですけどね。

何よりも、トラブルを起こす前に換えられてヨカッタって思うべきですね。ターボ車ですし(^^;)

今回交換は「前回交換から6,204㎞経過後のエンジンオイル交換」でした。

オイルはコチラ。



エレメントはコチラ。



どちらも、オートバックスでの定番です。

次回は5月下旬の長距離走行直前にオイル交換をする予定です。