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今週末は3連休。

どこかへ出かけようと、例によって思っているわけですが、初日の23日は、またしても天気が悪くなりそうな悪寒。。。

先週末、新舞子に行く途中、ここにも行こうと思っていました。

でも、折からの大雨で行くのを断念しました。シエンタでは行ったんだけど、自分の車でリベンジしたいんですよね。もうすぐ冬眠に入りますし。でも、雪が降ったら諦めざるを得ないかな。。。

ということで、23日に静岡市に前泊して(実は17日の雨を見越して15日には旅館を確保してました・笑)、24日(土)はここで朝練。


行き先は、井川ダムです。そして、表題の寸又峡にも足を伸ばそうかと。
概ね、朝8時頃に新東名・新静岡IC周辺を出ようと考えています。

終わったら、いつもの川根温泉(道の駅併用)でおみやげ+休憩をしてから、今度は静岡西部に走って、午後練！まずはここ。



佐久間ダムです。もう午後になるでしょうね。

そして、天竜川を遡上、長野県に入って

遠山郷・下栗の里へ。

下栗に行けたらしらびそも行けるだろう、ということでドライブ行程を組んで、信州伊那路から帰京しようというドライブを敢行する予定です。


ちょっと遅くなるかもしれませんが、オプショナルツアーで、浜北の「石松」の浜松餃子も考えています。


ご興味のある方は、メッセージでご一報を！

みなさま　こんばんは。

昨日は、1年2ヶ月ぶりに「新舞子サンデー」に参加してきました。舞子サン前後の話はいろいろあるので、また別の機会にするとして、今回の日記は純粋に「新舞子サンデー」の模様のみで書いていきます。

新舞子サンデーも、その前身（!?）の「おはミカ」「ミカスカ」も、中京圏の車好きが集まるイベントとして定着していましたが、私のような関東の人間から見ると、車というものの存在が生活に深く根付いている中京圏の、好事家の車との接し方が垣間見えて新鮮に見えるのです。総走行距離の多寡は関係なく「使い込んでいる」感が出ているところがイイのです。そんな中京圏の車たちを見に行くために関東から行ってしまう、ということですね（^^）

9月10月が新舞子サンデーが大盛況だったとのことで、一部の記事では｢7時半に入場しないと余裕がないぞ」とか。前日に常滑市に宿泊していた私は、7時過ぎに出て給油して余裕をかましながら新舞子入り。それでも、7時半ぴったり着でしたかね。直前を走るランチャ・イプシロンがあり得ない速度で新舞子の橋を渡っていきましたが、踏切でつっかえた（笑）私はのんびりと新舞子の駐車場へ。



これは、取り締まりのネズミ捕りの風景でしょうか？
その割に、制服じゃないんですが。。。

と勘ぐったら、実は参加者の走行動画を撮られていたとのことでした（^^）

今回は、私と話した参加者の方々の車写真をUPしていきます。

まずは、こちらのVWポロ（6R型）GTIの津久茂さん。

先月末のお泊まりオフ以来2回目でした。ご自宅から1時間ほどで来ることができるそうな。当方が新舞子上陸予告をしたときに、真っ先に反応していただいた方の1人です。前半の9時過ぎまで、お世話になりましたm(__)m


右側のGOLFⅢGTIは、EHH団員のになさん。みんカラオフ初参加の、昨年10月のEHH信州伊那・全国オフ以来でした。になさんもこちらがご地元だそうで、お友達も数多く（!?）みえていました。


どういう訳か、関東でしか見たことがない、この「気がついたらプジョー」さんの愛車プジョー207GTiです。昨日に限って言えば、距離計を一般人の買い物程度にとどめたようです。尼崎とか幕張とかに行かず、こちらの書き込みに反応していただいた方のひとりです。迎撃、ありがとうございます。また行くからね（笑）


左のプジョー106S16は、宮ヶ瀬あんぱん会メンバーのとかとさんです。
ご地元でお会いするのは初でした。前回は、そう、あの、私の車のエンジンが止まってしまったあの林道でした。その節は、大変にお世話になりました。
今回GOLFの元気な姿をお見せできた良かったです。次回は、宮ヶ瀬で！

ココから下は、お付き合いの長い方々の愛車を紹介します。


まずは、コンドウさん。POOBメンバーにしてFFC（フレンチフレンチセントラル）の主催者の1人。フランス車を何台も所有されていますが、今回はアルファジュリアでの参加です。


次に、少佐さん。今回お会いしたかった方の1人。それこそ、新舞子でしかお会いできなかったので今回お会いできたのは本当に良かったです。ちょっとのお時間だけで尻切れトンボでしたが（^^;）
今回のお車は先代型ポルシェボクスター、通称「フチコマ青（で、いいのかな?）」の初見参！でした。


こちら、307でおはミカに参加していた頃からのお付き合いのあるMUTOさんのフェラーリ・テスタロッサ（通称：鉄太郎さん）です。奥さんともども、前回の昨年9月にスーパーセブンに乗ってこられてお会いしたのが最後でしたので、お会いしたかったんです。さてこの鉄太郎さん、昨日のシェイクダウンの後は、来年まで冬眠に入るそうです。。。

次の車は、都合によりHNは伏せます。



とかとさんのお知り合いの好青年、、、と思いきや、私を指して「inakichiさんですよね?」と来ました。私は何が起こったか分からずに当惑して「はい。そうですが、どうして私の（以前の）HNをご存知なのですか?」と言ったところ（青年）「実は父が前お乗っていた307SWの時、滋賀県の国道307号オフに参加させてもらったことがあるんです」
（私）「え～～そうなんですか!?」
（青年）「父のHNをタカピと言いまして」
（私）「あ、あのタカピさんの息子さん!?そう言えば、最後の方で1度お見かけしたかな…（注:完全に記憶の外）」

世間って、狭い！と感じた瞬間でした。
そして、悪いこともまたできないものだな、と（笑）

お互いにHNを交換したので、今度は青年氏のブログを見に行くことにしよう。

お会いしてお相手して下さった皆様、ありがとうございました！
また伺いますので、お会いしたらかまってやってくださいね（^^）／

こんばんは。

今日は全国的に猛烈な雨降りでしたね。私こと散髪を昼前に終えて、一路西へ西へと針路を取ったのですが、高尾山に差し掛かる辺りから本降りの雨に見舞われ、信州に入った辺りからは滝のような雨に遭いました。何シテルにも書きましたが、とにかく轍に深い水溜まりが出来ててハンドルは取られるわ後輪は滑るわESCは効いてくれないわで散々なドライビングでした。八百津町に着く5時半頃まではずっと雨降りと道路に出来ていた水溜まりとのやり合いに終始していました。
途中恵那山トンネルの先で事故渋滞に巻き込まれました。またその先の土岐でも事故渋滞が発生していたので中津川で降りて美濃白川を迂回してお菓子の里・八百津町に入りました。

そんな訳で表題写真のまるは食堂りんくう店に着いた時には力抜けしてしまいました(笑)


今日の総走行距離512km、平均燃費12km/l、延べ運転時間8時間32分でした。
ルートは、自宅→東村山→八王子IC→甲府昭和IC(昼食)韮崎IC→中央道→阿智PA→中津川IC→R257→道の駅東白川→R256・県道・R41・R418→八百津町(買い物)→可児御嵩IC→東海環状道・中央道・東名・名二環・知多半島道路→中部国際空港→宿泊先(常滑市)
です。


道の駅「東白川」にて。外は風雨。。。

八百津町の菓子処「緑屋老舗」にて。栗きんとん、絶品でした！

おはようございます。

先週から、また週末に天気が大きくぐずつくようになりましたね。週間予報だと、来週の勤労感謝の日も天気が悪いみたいで憂鬱です。たった今、旅行番組のMCも嫌そうな顔で言っていたのがこっちの気持ちを代弁してくれてGOODでした。今日は400km前後走るので、事故の無いように気を付けて行きたいものです。

散髪してから中央道を西進しますが、この2日間で行きたい場所は、これだけあります(笑)


おやつの町、八百津です。栗きんとん、食べたいですね。


えびせんべいの里です。本店は無理だから、刈谷PA店かな。


まるは食堂です。こちらも本店は無理ですが、宿泊先近くのりんくう店に行きたいですね。


そして、明日の帰りがけにここは外せません。
中津川市にある「カフェ・アドレナリン」です。

本当は、R152を南下してしらびそ・下栗の里・遠山郷にもまた行きたかったんですが、天気が悪いので今回は中止です。

さて、出発するぞ！（＾～＾）

NEXCO中日本が、開通から半年たった(現在だと7ヶ月ですが)新東名の交通状況を取りまとめたものを発表した記事がありました。

それによると、開通前と開通後では、GWやお盆の時期の所要時間が76分(1時間16分!!)短縮されたり、また所要時間の「日々のばらつき」が3分の1に減少したとのことです。

「大本営」の発表ですからそのまま鵜呑みにしてはいけない気もしますが、新東名の開通で無駄な渋滞が減っているのは何より喜ばしいことですよね。

私も、車が壊れてから新東名を走っていないんです。唯一静岡西部に行ったのはシエンタを借りて浜松～遠山郷に行った時だったのですが、その時は旧・東名を走行しましたので、結構ご無沙汰なんですよね。5ヶ月くらいは走っていないかも。多分6月初めの酷道オフの往路が最後だったような。

季節は冬場に向かい、関東から西へのドライビングでは静岡県(あるいは静岡県経由でその先の地方)に行く機会が増えるでしょうから、新東名の利用回数は増えていくと思います。
どういう交通の流れになっているか、記念走行的用途が減って純粋に利用している人の割合が多くなっているか、気になるところですし楽しみでもあります。
何より、SA・PAの無駄な混み方が減っているかどうか、その点が最も気になるところですね。

さて、どうでしょう!?

この記事は、新東名開通で、東名の所要時間が大幅短縮について書いています。