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さる11月3日、小生のゴルフは買い取り業者に引き取られ、小生の愛車ではなくなりました。
最終走行距離は255,486㎞で、7年9ヶ月と2日、小生の心強い相棒として、小生のそばにいつも居てくれました。

ここで、もう会うことがないだろう、我が元愛車のことを振り返ってみたいと思います。

2008年2月1日、大雪が降る前の静かな曇りの土曜日に、ゴルフは我が家にやってきました。その時の走行キロは7,050kmほどでした。江戸川区のインポーター直系の中古車ディーラーから購入し、その足でスーパーオートバックス東雲でオーデイオ機器とナビ兼用レーダー探知機を着けてもらい、自宅に連れてきました。小生のゴルフはインポーター直系ディーラーの試乗車で、2006年11月登録の車でした。



翌日が静岡の掛川で開かれる「エコパサンデーラン」の日で、泊まりがけで島田市の宿泊先にゴルフを連れ出しました。しかし、その翌日というのが静岡は大雨、御殿場以東の関東は大雪という散々な日で、しかも購入したてで夏タイヤのまま、雪の東名の渋滞路に突っ込んだという苦い経験を行きなり味わわせてしまいました。帰宅まで何事もなくきれいなままだったから良かったのですが、いきなり雪道をノーマルタイヤで走らせてしまったという経験をさせてしまいました。センセーショナルな初日だったので、今でも覚えています。

この時の不完全というか欲求不満なドライブがきっかけで、遠い遠いところに次々に連れ出しました。この2ヶ月だけで、3回は中央道を全線往復走破した記憶があります。中京方面の車友が何度も、関東在住の小生に誘いをかけてくれて、それに乗っかってしょっちゅう愛知岐阜に行っていました。そんな走り方をしていると、1年後には早くも4万㎞に。年間3.3万㎞走ってしまったんですね。

次の強烈な思い出は、2012年7月の海の日、箱根ラリックLYSで行われた、宮ヶ瀬あんぱん会の恒例行事「冷やしあんぱん会」に初参加した帰り道のことでした。それは、箱根町宮城野から久野林道に入って数㎞のことでした。ペースの速いメンバーさんの後ろに着いて、クネクネ山坂道を快走し始めたその時、ゴゴゴーって言ってエンジンが止まってしまい、2度と再始動しなくなってしまったことでした。特に高回転まで回したわけでもなくミスシフトをしたわけでもありません。2速ギアで4,000回転ほどだったでしょうか。オーバーレブしていないのに、オーバーレブのような症状でエンジンブローしてしまいました。この日は酷暑とは言えないものの暑い日でしたが、暑い日に高回転させてしまったのが良くなかったのか、それとも前日まで東北の大間までドライブ旅行していたのが悪かったのか、理由が分からないまま、エンジンを別の車から調達して装着することになり、10月に復活しました。その新しく装着されたエンジンは、35,000㎞ほど使った後に車の本体から外されたエンジンとのことでした。時に15万7千kmのことでした。

プジョー307もMTでホットな部分もありましたが、純然たるホットハッチはゴルフGTIが初めてでした。307に乗っていた時も周囲の見る目が変わったのを覚えていますが、ゴルフGTIに乗るようになって一段と周囲(主に車仲間ですが)の見る目が変化したのを感じました。車っていうのは乗り手を映すものだと思うと、また面白いと感じます。

ゴルフに乗り始めて最初のうちは、とにかく無理せずゆっくり走って車の特性を身体に覚え込ませようとしました。それはそれで成功し、身体になじんだと思われたんですが、それはゆっくり走行している時のこと。ひとたびアクセルを踏むと不慣れなことだらけでなかなか体になじまず、絶えず縁石にホイールを引っ掛けていました。そのキズものホイールのまま、手許から離れるまで過ごしてしまいました(^^;)。そして、キズものホイールであることを良いことに、何度も何度も、狭い峠道・酷道・険道に突っ込んでいき、走りきることで自分への自信とし、車を身体になじませましたかね。でも車の特徴を自分なりに完全に理解というか消化するまでに、10万㎞という長い期間というか経験が必要でした。

一方、ゴルフを通じてみんカラを始め、いくつかのグループに所属し、多くの方々に巡りあい、多くの方々と「みんカラお友達」になることができました。良くない出会いもありましたが、それ以上に素晴らしい出会いをゴルフは小生にもたらしてくれました。その中には、大事な人も。
前々車プジョー307の時もそうでしたが、ゴルフもまた、良い出会いを小生にもたらしてくれました。



(去りゆくゴルフ)



見えなくなるまで、見送りました。いろいろなことが走馬灯のように浮かんでいきました。
しばらくは心にポッカリと穴のあいた、虚しく寂しい気持ちでした。


愛車ゴルフに言いたいです。

「本当にありがとう。そして、お疲れ様」

と。

※今回をもって、ゴルフにまつわるブログを終えたいと思います。次の回からは、新たな相棒との日々をブログにしていく予定です。

かれこれもう1ヶ月前になりますが、先月の3連休の最終日、嬬恋～草津～志賀高原～秋山郷方面へ紅葉ドライブをしてきました。

自分が見たかったのはもちろんですが(笑)もうすぐ手許を離れるGOLFに“これぞ紅葉”というのを見せてあげたかったので、険しい山道にある紅葉ドライブに連れ出しました。

未明に出発し、まずは早朝のつまごいパノラマライン沿いを訪れました。



浅間山をバックに。

2つ目は、草津ドライブの定番、道の駅の展望台下。



走行順にいってみましょう。



白根火山駐車場。開放されるのはいつになるやら。

山田峠。



伸びやかな景観で、これぞ志賀草津高原ルート！といった趣きです。

渋峠駐車場。



朝方は寒かったのですが、渋峠は意外に暖かでした。

長野県側に下りていきます。



群馬県側より紅葉の色付きを期待できそうです。

定番の「蓮池駐車場」。



蓮池の遊歩道を散策してみましょう。



鮮やかな紅葉の木！

紅葉祭り開催中の奥志賀高原へ。



結構坂がきつくて、サイドブレーキの掛け具合に気を使いました(^^;)

奥志賀スーパー林道に入りました。



この辺りが今回の紅葉の盛りでしょう。
表題写真も、奥志賀スーパー林道で撮ったものです。

カヤノ平へ。



♪この～木何の木、木になる木♪

雑魚川林道へ。




奥志賀スーパー林道より見事な紅葉！でした。

秋山郷のR405にて。



この写真撮影ポイントも、また急坂でした(^^;)

後は秋山郷を新潟県津南町方面に車を走らせ、R353→R17を走行、三国峠へ。



工事中の無機質な光景ですが、葉っぱは色付いていました。

17号を南下し、帰路に向かいましたが、高速道路は赤城高原での事故渋滞を始めとして遠く鶴ヶ島まで断続渋滞だらけでした。こちらは結局、赤城第2南面→旧・大胡町→R17上武道路→上武大橋→県道を駆使して東松山まで下道を走行。三国峠から4時間かけて8時頃帰宅しました。

翌日は、、、仕事でしたが半分意識がぶっ飛んでいたというオチが付きましたorz

さる土曜日(10月31日)、圏央道がついに東名高速～東北道でドッキングしましたね。

関越道側の桶川北本インターの開通から5年半以上、東北道側の白岡菖蒲インターの開通から4年半も経ちました。さらに関越道と中央道がドッキングしたのが2007年3月ですから9年近くもかかっての開通で、本当に待ちに待った開通なのです。同時に、東西南北の大動脈に1本大きな線ができたことになるので、画期的なことでもあるのです。

今回の圏央道開通でやっと、首都高速へのムダな交通流入が減少するのではないでしょうか。
あとは東京外環の西側区間(関越～東名間)の開通が待たれますね。

通行料金についてですが、現在の料金体系では圏央道経由ですと相当に割高なので、来年春に見直されるとのこと。首都高の通行料金を上げてバランスをとるのか、圏央道そのものの料金を下げてバランスをとるのか、といったところです。いろいろな憶測が出ていますが、果たしてどうなるんでしょう。私たちユーザーの視点に立った料金体系を望みたいところです。

さて、小生も昨夜、圏央道の新設区間(桶川北本～白岡菖蒲間)を東側から試走してきました。



久喜ＩＣから乗車し、一旦南下して圏央道に入ります。昨日は雨の一日で、夜一旦止みかけていたんですが、夜遅く再び大雨になった圏央道でした。写真がブレブレで、唯一まともに見えたのが表題写真と上記写真でした。

圏央道というとカーブが多いせいもあって最高時速は80ｋｍ/ｈに抑えられているという先入観があったのですが、新設区間を含めて久喜白岡ＪＣＴ～川島インターまでは最高速度が100ｋｍ/ｈなんですね。確かに直線が多いからっていうのもあるんですが、坂を下って地下を走行する桶川加納～桶川北本間も100ｋｍなのにはちょっとびっくりしました。

表題写真は、圏央道では数少ないパーキングエリアで、今回の開通で白岡菖蒲インターの西側にできたＰＡがこの「菖蒲ＰＡ」です。
ＰＡですがガソリンスタンドを配備しています。他の圏央道ＰＡ、特に圏央道を走るとそれこそ菖蒲までスタンドが無い厚木ＰＡの外回りにはスタンドがあったら良いのに、と思いますが難しいでしょうね。。。

他のＳＡ・ＰＡ同様に電光表示板があります。



これを見ると「あぁ、つながったんだな。これで都心を通らずに東北道から東名方面に抜けられる･･･」と思えることでしょう。空いていれば、菖蒲から海老名ＪＣＴまで70分ほどで行けるようです。

今年の年末の書き入れ時、圏央道がどのような交通の流れになり、それが他の高速道路にどう影響するか、期待もあり不安もありです。どっちもスムーズに流れますように。

さる土日、GOLFのラスト・ロングランを銘打って、「信州お泊まりオフ2015」に参加してきました。数日後には手放すことが分かっていた小生のゴルフ、思い残すこと、やり忘れたことが無いように走って信州にたどり着こうと思って出発しました。

(行きのルート)
自宅(6時)→八王子IC→中央道→勝沼IC→甲府市内(朝食40分停車)→甲府昭和IC→韮崎IC→R20→茅野市→R152・R361→伊那市(9:30)

伊那では洗車・本屋での立ち読み(笑)をして10時半頃集合場所「かんてんぱぱガーデン」に到着。
昼食は敷地内にある「ひまわり亭」にて。小生は甲府のコメダで朝からシロノワールを食べてしまったので昼食は撃沈状態。いかにも身体に優しそうな「かんてん麺」を賞味。



横のおやきも野沢菜が入っていて、とってもヘルシーな昼食でした。

昼食後は写真撮影タイム！



整列！



ピレリに囲まれたノーマルのGTI(笑)

歓談では、時節柄の話題で盛り上がる中、参加者の○さんはエアバッグの作動問題に触れられて熱弁されていました。さもありなんな論点で、何が大事なのか考えさせられる熱弁でした。

何だかんだで午後2時過ぎに出発。4時閉店のアイスクリーム売り場まで60kmほど離れているので、それなりのペースで移動します(!?)

追いかけられてみた①



初参加・日帰り組の「魔法使いの弟子」さん。男前過ぎる黒いピレリ(!!)木曽街道でも追走されましたが、ドライビングも車同様に格好良かったです。

追いかけられてみた②



幹事の｢nomusan(敬称略)｣。奥様と終始歓談されていたのも印象的。

途中、木曽駒高原の道の駅でnomusan含め大半の参加者はトイレ休憩。小生が黒一点で(謎)、3台の華やかなPOLO-GTI・GOLF-GTI・PIRELLI・POLO-TSI-HIGHLINEに囲まれて開田高原に向かいます。




余裕で間に合いましたが、偶然、Ⅵ-GTIに遭遇！
空気の冷たい中、冷えたソフトクリームをいただくのもまた愉しいものです。



御嶽山の展望台へ。こことアイスクリーム工房で日帰り組と離脱。
長距離走行、お疲れ様です！

さて、泊まり組は毎年お世話になっている「ロッジ上天気」さんに入ってチェックイン。いつものように「御嶽明神温泉・やまゆり荘の湯」を堪能し、ペンションに戻って夕食・宴会へ。



毎年いただく名品のパエリア。毎年感心しています。

夕食後、そのまま宴会に突入。12時頃まで盛り上がりました。が、小生は前日の寝不足が響いて11時半頃離脱、就寝へ。。。

翌朝。ペンションのネーミングどおりの「上天気」!!



こちらでも集合写真を撮ったり歓談したりしたのですが、GOLFⅤに乗っているうちにどうしてもしてみたかったことが1つありまして。。。

「nomusan号(GTI-PIRELLI)」の試乗

でした。ご好意に甘えて15分ほど開田高原の山道を試乗。
DSGということもあるのかどうかは別として、乗ってみると別物ですね。正常進化の範囲と言えるかもしれませんが。とにかくヒタッと4本のタイヤが地面にへばりつくような安定感、アクセルを開けると二次曲線的な加速感を味わえること、しっかり止まるパワフルなブレーキ、はりつくような足回り・良い仕事をするハイグリップタイヤ
と。その完成度に脱帽しました。



またしても、楽しい試乗でした！nomusan、ありがとうございました(^^)

時間が押し迫ってきたので、一路松本に向かいます。



市内の老舗蕎麦屋さん「もとき」さんにて。



小生は「天ざるそば」を賞味。白い麺が印象的。何杯でもいけてしまいそうなお味でした(^^)

食事後、最終解散。
解散後、まずは松本城を外観だけ見学。



優雅なたたずまいですね。

松本城の外観を見物後、「地平線が見えるような丘」に足を延ばすことに。

長野道を全線走破して、やって来たのは「北信・飯綱町」の「サンクゼールの丘」。



教会も、気品にあふれています。

軽くウィンドショッピングして、5時過ぎに移動。

今度は軽井沢駅前で食事。



駒ヶ根ソースカツ丼の「明治亭」さんに。小生はエビヒレ丼をサラダと合わせていただきました。
食事後は、帰宅の途に着きました。

(帰り道)
松本市内→松本IC→長野道→信州中野IC→サンクゼールの丘→信州中野IC→須坂長野東IC→R406・R144・つまごいパノラマライン・R146・R18旧道→軽井沢駅前(夕食)→碓氷バイパス→松井田妙義IC→花園IC→R140・R17熊谷バイパス→県道→東松山IC→圏央道→入間IC→R16→帰宅

(備忘録)平均燃費12.2㎞/ｌ　総走行距離690㎞　延べ運転時間12時間58分　

参加された皆さま、ありがとうございました！
車が変わりますが、来年も変わらずお誘いくださいませm(__)m

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