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早いもので我が家の990Sが納車され1年が過ぎようとしています。

納車されたのが、去年9月29日。

1年経つほど前に1年点検に出してきました。

走行距離はまだ1200キロほど汗






外に車があるのと忙しくてドライブになかなか行けないため距離が伸びていません。

パックでメンテメンテナンスプログラムに入っているので、点検自体は本日支払いなし。

オプションでカストロールのオイル交換なので、約5000円ほどかかってます。

右リアバックランプのLEDが左に比べて3分の1ほどの光量しかないことが判明。





このままですと車検も通らない可能性があるため、後日交換してもらうことになっています。

ディーラーオプションの保証は1年らしく無償対応してくれるようにリクエストしています。

夜アルファロメオ4Cスパイダーに乗る友人から連絡が。

急遽平日の休日早朝に箱根ターンパイクを一走りしてきました。




日の出も遅くなってきましたが、箱根ターンパイクが開く5時半はまだ空いてました。




カッコ良いです。



dna走行モードが選択できます。
dモードは明らかにパワーやレスポンスが変わります。



セミオートマ、普段のシフトはパドルにて



友達の4Cスパイダーは限定車でカーボンモノコックも赤色だったりします。




MR



アルファ印はカッコイイ



あらゆるところがカーボン



ボディーラインも美しい



乗った感想は、車重が軽いこともありとてもパワフルで速いです。

エリーゼをよりパワフルにした感じと言えばわかりやすいかな。

ノンパワステ、直立しているブレーキペダルといいダイレクト感がとてもあります。

カーボンモノコックということで、剛性感が半端ないです。

脚には電子制御はなくダイレクト、GT3の方が乗り心地が良いと感じてしまいました。

お互いの車を乗り比べて楽しく過ごしました。