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モモメノ@SZ-Rの"モモメノ30" [マツダ CX-30]

整備手帳

作業日：2023年4月24日

シリコンチューブのエンジンルーム活用において（考察）

Item: シリコンチューブのエンジンルーム活用において（考察）
Author: モモメノ@SZ-R

シリコンチューブを使って、エンジェルリングを作製し、マイナス帯電、コロナ放電を目的としてエンジンルームのラジエーターホースなどに取り付けを検討しているのですが、そもそもシリコンの耐熱温度はどうなのか…安心して使えるのか、調べてみました！

結論から言うと、シリコーンゴムは、エンジンルームで使用しても問題ありません！

シリコーンゴムは、有機ゴムに比べて耐熱性・耐寒性に極めて優れていて、 150℃ではほとんど特性に変化がなく、半永久的に使用できるそうです。

200℃でも連続10,000時間以上の使用に耐え、短時間であれば 350℃での使用が可能な製品もあります。そのため、高温環境で使用されるゴム部品の材料として適しています。

ちなみに、「ヒーターホース(ラジエターホース)」と謳われているものは120度耐熱とされているものが多いようです。
「フューエルホース」は流体温度が高くありませんので100度耐熱であればほとんどのケースで十分と言われているようです。

特に真夏の炎天下で走ったあと、5分ほど車を置いた後のエンジンルーム内は非常に熱くなり、100度を超えることもあるそうですが、シリコーンチューブは150度まで永続的に性質が変化しないなら問題なしですね♬

安心して使用できますね( ´ ▽ ` )

早く取り付けたいものです！

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Zolly 2023年4月25日 3:11 なるほど( ^ω^ ) ラジエターホースに巻くのを躊躇してましたが、これで安心してつけれます（笑）	コメントへの返答 2023年4月25日 22:03 Zollyさんこんばんは⭐️ 色々調べてみる限りだとラジエーターホースでもイケそうですね♬走行時はいいんですが、停まっているとエンジンルームは熱々になっているので、私も心配でした💦
マキロイ@TaylorMade 2023年4月25日 10:07 こんにちは〜☁ エンジンルームのゴム系部品が全てシリコンで代用できるといいのですがね。。。😂	コメントへの返答 2023年4月25日 22:06 マキロイさんこんばんは⭐️ コメントありがとうございます⭐️ おそらく全部シリコンだとマイナス静電気でいっぱいになって、それはそれで大変なのかもしれませんね💦

「[整備] #CX-30 2022年5月15日シリコンルブDX樹脂パーツコーティング https://minkara.carview.co.jp/userid/1537216/car/3016476/6890866/note.aspx」

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