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YKHM-16の愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2016年1月30日

Moty's M302 ATフルード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
100馬力の出力にATが滑って警告灯がつく様になったのでチューニング車用のATFに交換してみました。滑り感が改善し、警告灯も点灯しなくなりました。

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この記事へのコメント

2016年3月1日 21:48
はじめまして!
6型ATです。
一昨年にモ○○ターにてMSK6-06仕様(トラストサブコンeマネージ)にしてから、私も同じ症状がでます。
街乗りでは大丈夫ですが、高速走行中、箱根など長い上り坂、下り坂でエンジン警告、AT警告が同時に点灯しエンジン警告はしばらくすると消えますが、AT警告は停止すると消えます。AT警告単独でつく場合もあります。
ATF交換後その後どうですか?改善しましたか?
コメントへの返答
2016年3月1日 22:23
はじめまして、
高速走行等の高負荷時は点かなくなりましたが、60km/h以上からのエンブレ時はまだエンジン警告灯、AT警告灯の順で点灯してしまいますね。原因を探る為、近々入院予定です。涙
2016年3月1日 22:43
ありがとうございます。
私も全く同じで悩んでいます。先日モ○○ター磐○に聞いたところ、どうもAT車でのデーターが不十分で、サブコン付けるとでるみたいです、トラストも原因がわからないないみたいです。
今後サブコン無しのECUデータ書き換えで対応するかもしれないとの事です。
また、原因がわかりましたら整備手帳で書き込みお願いします。
コメントへの返答
2016年3月1日 23:04
貴重な情報をありがとうございます。
サブコンが原因でトラストもお手上げとは困ったもんです。
データが不十分な状態で売りつけるなぁ!っと言いたいところですが、ぐっと我慢して治ることを期待します。

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「昨日O社長に聞いた時は販売開始までもう少し先やって言うてはりましたがまさか翌日に販売開始とは読めなかったなぁ😵」
何シテル?   10/27 23:28
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