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YKHM-16の愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2016年1月30日

Moty's M302 ATフルード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
100馬力の出力にATが滑って警告灯がつく様になったのでチューニング車用のATFに交換してみました。滑り感が改善し、警告灯も点灯しなくなりました。

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この記事へのコメント

2016年3月1日 21:48
はじめまして!
6型ATです。
一昨年にモ○○ターにてMSK6-06仕様(トラストサブコンeマネージ)にしてから、私も同じ症状がでます。
街乗りでは大丈夫ですが、高速走行中、箱根など長い上り坂、下り坂でエンジン警告、AT警告が同時に点灯しエンジン警告はしばらくすると消えますが、AT警告は停止すると消えます。AT警告単独でつく場合もあります。
ATF交換後その後どうですか?改善しましたか?
コメントへの返答
2016年3月1日 22:23
はじめまして、
高速走行等の高負荷時は点かなくなりましたが、60km/h以上からのエンブレ時はまだエンジン警告灯、AT警告灯の順で点灯してしまいますね。原因を探る為、近々入院予定です。涙
2016年3月1日 22:43
ありがとうございます。
私も全く同じで悩んでいます。先日モ○○ター磐○に聞いたところ、どうもAT車でのデーターが不十分で、サブコン付けるとでるみたいです、トラストも原因がわからないないみたいです。
今後サブコン無しのECUデータ書き換えで対応するかもしれないとの事です。
また、原因がわかりましたら整備手帳で書き込みお願いします。
コメントへの返答
2016年3月1日 23:04
貴重な情報をありがとうございます。
サブコンが原因でトラストもお手上げとは困ったもんです。
データが不十分な状態で売りつけるなぁ!っと言いたいところですが、ぐっと我慢して治ることを期待します。

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