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YKHM-16の愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2016年6月24日

前置きICから純正ICへ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
モンスタースポーツの前置きインタークーラーは純正と比べタービンからスロットルまで配管が長く、アクセルレスポンスにタイムラグを感じていたので純正に戻してみました。純正に戻してみると、最初のふた転がりまでの反応は変化ありません。しかし、ふた転がりから先のスピードのノリが前置きICより良くなっています。660ccの排気量には前置きによるあの配管の長さは長すぎるのではないでしょうか?純正に戻したので熱対策は別途要検討です。➡︎純正ICに戻してしばらく乗ってみましたが、前置きICと比べて何も悪影響はありません。むしろ中間加速のレスポンスが前置きICより良いので運転が楽チンです。

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この記事へのコメント

2016年6月24日 8:29
初コメント失礼しますm(__)m
その昔、友人がアルトワークスに自作で前置きICにしましたがパイピングが長くなり(自作で出来映えも影響あり?)むしろレスポンスが悪くなりました(-ω-)
ジムニーやアルトワークスクラスなら無理に冷やすだのして前に持ってくるよりダクトをでかくしてあげた方が効率が良いと当時判断して外しましたが、今でもジムニーならそのままでもいいと感じてます。
コメントへの返答
2016年6月24日 20:45
コメントありがとうございます。
私も純正ICの走りの方が好みなのでしばらくこの仕様で乗りたいと思います。無駄な買い物?だったかも知れませんがお勉強になりました。

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「MR50の燃料コックは1日でこんなにガソリン漏らしちゃうお漏らしさんなんだゼェ😭ガスケットの交換で治って欲しいゼェ😙」
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