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イイね！
   
2013年01月03日

やってもうた？

こんばんわ

連休なのでだんだん夜ふかしが増えてきました


寝る前にDCCDのを見てみました。

するとやはり間違い発見しました

オペアンプの電源周りが間違えてました

他にも抵抗つけ忘れなど（笑）

いざ直してもやはり動きません。

PICもレギュレーターも加熱しまくりです

回路は間違えなさそう・・・。

となると疑うのは部品達。

ご配線で逝ってしまったか～w

レギュレーターはまだ5Vでています。セーフ

PIC・・・

とりあえずブレッドボードに刺して電源5Vぶちこみます。


あっつwww

どうやら逝っているようですww
ピンの電源両端テスターで導通でました。

PIC1個しか買ってなかったのでしばらく中断です・・・。
高いPICなのに・・・





 

 
さようならPICさん
 
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/01/03 04:02:15

   

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この記事へのコメント

あきちゃ～
2013年1月3日 8:11
電気部品はサーッパリわかりましぇん
コメントへの返答
2013年1月3日 23:08
勉強しないと電子回路はわからないですね～

自分も勉強しつつ仕事してます
まなひろ
2013年1月3日 9:10
レギュレータは放熱板は要らないですか？
コメントへの返答
2013年1月3日 23:09
そんなに電流流れなければ不要ですが、まだちゃんと動いてないのでなんとも・・・。

ダメならヒートシンク買ってつける予定です
miner
2013年1月4日 9:21
ご苦労様です。
電源逆接続等をしてしまうと、ショートモードで壊れることは良くあります。
高価な部品をソケットから外した状態で通電して、電源とGNDのチェックをする癖をつけておきましょう。

レギュレーターの放熱は、PICの消費電電流なら無しで問題ありません。
ちゃんと計算しないと駄目だけど、最大で20～30mA位かと。
(14V-5V)x0.03=0.27Wなので、多分レギュレーターを触ってもほとんど判らないレベルだと思います。
コメントへの返答
2013年1月4日 22:25
電源の確認はいつも怠ってますね・・・きおつけます・・・

レギュレーターの放熱はいつも触って判断しています（笑）
もちろん電流たくさん流すような物は事前にヒートシンク貼り付けています
MoToボロハチ
2013年1月4日 16:09
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

さっぱりわからん世界です～（汗）
HASの走行会楽しみにしております。
私も撮影班で参加予定ですので・・・

コメントへの返答
2013年1月4日 22:26
あけましておめでとうございます！今年もよろしくです！

電子回路は勉強しないとぜんぜんわからないと思いますw
HASの走行会気合いれていきます！
気合いれすぎて燃えないようにしないと！


↑冗談にならないwwww
Ken@GF8F_STi/社用車
2013年1月5日 0:41
PICっていくらぐらいするんでしょうかね？

GDBオート用の信号変換はオペアンプとレギュ、Tr、抵抗、コンデンサ程度だったので・・
コネクタ類がイチバン高かったです・・

もう１台分作るだけ部品余ってます・・
コメントへの返答
2013年1月5日 11:41
今回使用しているPICは400円くらいします
用途によって物も変わりますが、安いのでも100円以上します

部品的に信号変換は電圧の違う信号が必要だったのですか？

Ken@GF8F_STi/社用車
2013年1月6日 0:27
それでもクルマのパーツに比べりゃ激安ですよね・・<PICマイコン

PLCならいくらでも触れますが、ン万円～何十万円です・・

>信号変換

GDBのオートDCCDはABSのセンサで各輪の回転を拾ってますが、
このセンサ信号は500mVの正弦波交流で、これをABSユニットで12V矩形波に変換し
DCCD ECUに送られてるので、
GC/GFのABSユニットではそのまま対応できないのさ・

なので500mV交流のABSセンサ信号を12V矩形波に変換するオペアンプ回路を作成してGDBのDCCD ECUに入力して対応したワケですわ・

詳しくはうちの整備手帳見てくだされ♪
コメントへの返答
2013年1月6日 1:46
電子回路は車とは比べ物になりませんねw
センサーだと高いのはありますが

ABSユニットでそんな働きもしてたのですかw

整備手帳は今度時間とれたときにゆっくり拝見させていただきますね！

   

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