完走！

オーバーシュートですよね

ブーストカット入らないなら問題無いはず〜

オーバーシュートじゃありません（笑）素直にここまでいきます

オーバーシュートした時1.3くらい・・・

パワーFCじゃないときは、常時1.2kかけてました



日産スタジアム!!
家から1時間しない

ECUセッティングしてないでなら間違いなく壊れますってw

日産スタジアムうちから2時間…

お疲れ様ｗｗ

駅伝凄いｗｗ
今走ったら途中で倒れてＡＥＤされそう；；

ゴルフ楽しいでしょｗ
打ちっ放しで「あ～だこ～だ」ちゃちゃ入れあうだけで楽しいですｗ

BOOSTまだ大丈夫でしょｗ
純正ECU制御だと1.3でカットが入ります。
オートマエンジンでガンガン踏みましたよｗｗ

駅伝なんてもういやだー！w

八王子支部行った時ゴルフ練習行きましょう！教えて下さい！w

純正ECUで燃ポンも純正。空燃比見忘れましたが絶対まずい気がしますw

うちは、POWER FC & EVC Proで中負荷域1.5k、高負荷域1.2Kセットです♪

POWER FCは純正のようなスクランブル制御が無いのでEVC Proでスロと回転数でブースト補正しています。

POWER METER計測で315馬力と出ました・

Rポンと燃圧3.55Kにアップですが、上でインジェクタ全噴射しそうなので、インジェクタ容量アップしたい・・

常時1.5Kかけたいな・（爆）

さて、仕事するか・（謎）

そろそろパワーFCに切り替えようかなと考えてます。
同時にブーコンもつけます。トラストの。

常時1.5はやばそうですねwちゃんとセッティングしたらいけるのか…？

今仕事で横浜に移動中〜

若いというのはすばらしいですね～
私は金曜日飲み過ぎて、土曜の昼くらいまでダウンしてました。

あのエンジン、結構静かだし何かしてるのかなぁ～なんて。

体の痛みがまだあります…絶対に退化はじまってますw

あのエンジンあやしいですよね。壊す勢いで遊んでみようかなw

スゴい！
自分の高校も普通科のくせにマラソン大会
8kmでﾋｰﾋｰ言ってました。今じゃ走れる気がしませんw
うおお…ﾃﾞﾌｨのCR.いいなー
ﾌﾞｰﾇﾄはノーマルECUでﾊﾞﾘﾊﾞﾘ1.1ぐらいかけてました

案外走れるものです。しかしもう走りたくないww

デフィのアドバンスです

はやくブーコンつけて制御しなくては

ノーマルエンジン+ノーマルタービンでそれくらいは掛かってましたよ～！
壊れましたが・・・（爆）
ちなみに、どノーマルの時でも最大オーバーシュート１．３ｋ掛かりました。
ジムカーナ常用で１．０８ｋくらいでした。

私、５００ｍが限界かも・・・（笑）

・・・（笑）

案外大丈夫なものなのでしょうかね？
A/Fとノックさえ気おつければいいのかな・・・

今まではブースト1で抑えてましたが・・・。


せめて3キロはがんばりましょう！w

輝け☆ＧＰＳで検索！！！！

場所把握しましたー！

昼休みにでも買いに行きます！

乙！

yuiさんもロガー導入して比較しましょう！