ショック

アジュールでスーパー化！
自分はあとでコレにしようかと～

コンプレッサーあると凄くいい！けど音が～

アジュール？あとで調べてみます

コンプレッサーすごい音でした…昼間じゃないと使えませんねあれw

オーリンズなら 環八 東京インター近くの「ウノバーウノ」（直営店）が 私的にはおすすめです。
丁寧に説明から 金額 アドバイス 何でもしてくれます(^-^)

現物見てのオーバーホール 部分交換や 金額的に新品と変わらなくなるけど どうする？(笑)等々。お話だけでも楽しいくらいです(笑)
ちなみにアライメントも仕上げは 同乗するので楽しいし 納得です(^.^)

ビルシ○タインは ここまで直接的なお店を設けていないので（現在は分かりませんが）、本当に必要なことだけができる ウノバーウノは 私的に最高のお店の一つです(*´∇｀*)

ほほう。ウノバーウノですね。調べてみます！
良さそうなら現物持って行ってみます！

と、思ったのですがもしかしたら程度のいい車高調が手に入りそうかも…w

自分が持ってるエイシンのやつと同じ型かな。
２５Lだとすぐエアーツール使うと動くので、サブタンクはあった方がいいですよ。サブタンクにエア入れておいて、持ち運びってのもアリですし。

オーリンズのOHは、ここかな。
http://ohlins.czj.jp/service/4w_OHprice.html

アストロの25Lのです
サブタンクは必要そうなら買おうかと思っています。

URLはあとで見てみます！

私は毎回アジュールで要望伝えて
やってもらっておりました＾＾

アジュールというショップでしょうか？あとで調べてみます！


要望でやってもらえるのは良さそうですね！

私は、以前ここに出しました。
↓↓↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/311674/profile/

するとスーパーオーリンズになって帰ってきます。

仕様変更してもサホド費用も膨らみませんでしたよ！
ただ、現状の状態によっては、交換パーツなども出てくるので
それによっては結構な費用になることも・・・

ちなみに、以前出した時は、仕様変更（ストローク変更など含む）+OHで
1本単価＠2万位でした。

ピロですが、手で簡単に動いてしまう位のものは、ガタの可能性大です。

なるほどなるほど。
ジムカーナのセッティングで作ってあると思うのでサーキット向けに仕様変更って思っているのですよね。

簡単に動きます。ということはガタツキはなくてももうこれはダメということでしょうか？

>ショック

またエンジンブローしたと思ったヨ！（爆）

>オーリンズ

以前、中古で譲ってもらったスーパーオーリンズ組んでました。

ある日、ガツン！と突き上げたらそれからカチャカチャ音するようになって・・
ピロアッパー替えても変わらず・・

結局、売却しちゃいましたが、売却先ではOHしたら治ったそうな。

倒立だとスラストベアリングが逝くと音が出やすいようです。

うちも車高調、更新したいな・

紛らわしくてごめんなさいw

車高調変えたら音しなくなったので車高調のどこかから音してたのは間違いないんですよね。

こんばんは。
タイムリーな、話題です。

OHは、↑のほうでとめ蔵さんが推奨している、
ウノさんをよく聞きます。

カタカタ音ですが、フロントでしすか？
リアですか？ヘルパースプリングが縮み切っている音とかではないでしょうか？

そういえば車高調悩んてるとか以前言ってましたね。

多分リアです。
ヘルパー！！たしかに結構縮んでいる状態でとりつけてるので可能性ありそうな気がします！

オーリンズなら、知り合いのメカの方がいるディーランゲージに持って行けば、その人経由で上↑にあるウイパーウノに出してくれます。いろいろと注文付けてw
っていうか、確かハイパミのときに名刺もらってるでしょw あそこのデモカーはすべて確かオーリンズの設定変更品で、アジュールの社長が今乗っているジムカのＤ車も名刺の方が作ったやつですw なので、アジュールとも接点アリアリですw

おお、ディーランゲージ経由ですか！
たしか近いんですよね。

あの人相当すごい方なのですね…

そちら方面も考えてみます

ここは一つ、ＫＴＳいっちゃいましょう（笑）
サーキット走行だけを考えれば、直巻きバネの使える全長調整式の車高調なら何でも（タイムには）大差ないですｗ
街乗りは……あはは～ｗ

コンプレッサ、いいですね！！
ＡＰのサイレント欲しいなぁと思ってました(^^)
１００Ｖが使えるガレージがあれば、ホント選択肢広がりますよね！

KTSはちょっと…w

うーん、普通の人はタイム変わるというんてすけどwしのはーさんがうますぎるんじゃないですか？ww

まず塗装かなと思ってます！

コトッというのは、ショック内部のスライドメタルの磨耗っぽいね。
＃来週はちょっと無理そうです。すいません！

うちもコンプレッサーほしいなあ。

内部ですか…抜けてるし完全に要OHですね

来週了解です。

コンプレッサーは便利ですけど音がw

ピロ触ってユルユルだともうだめでした。
OHも必要そうですね。ヘルパーも純正じゃないですね。
他に良い足が見つかりそうなら売却か。
OHすれば新品の足になって帰ってきますね。気持ちよさそうです。
ショップに持ち込めば仕様の相談にものってくれてくれそうですね。

じゃあもうダメなのかもしれないです。
前オーナーが色々とやってるので仕様変更もしてありそうです。
もしかしたら他の足がって話が今あるのです。

ひとまず秋くらいまでにはちゃんとした足入れたいですね！

オーリンズなら仕様変更で長く使えるしオーバーホールがいいかと～

今のボディ、車重とか仕様とかで合わせてもらえるかと


変な足にするならそっちのほうが絶対いいと思います～

オーリンズOHも考えていますが、ビルシュタインなんてどうなんでしょう？

ビルより絶対オーリンズでしょう！

しっかりしたオーリンズ乗ると他使えないでしょうね

そこまでですかw
今までクスコの中古くらいしか使ったことないんですよねw

うーん、もう少しじっくり考えます・・・w

オーリンズとかブランド物は初期投資は安くないけどOHすればずっと性能を維持できるし、気が変わったら仕様変更等もできるので、長い目で見ると安いと思います。
自分が今使っているアラゴスタもかれこれもう１０年以上使っているけど、OHするごとに該当部品が無料で最新版になって帰ってくるので、抜ける度に安いショック買うよりある意味安上がりですｗ

なるほど・・・
性能維持するには定期的にOH必須ですからね。　

アラゴスタも結構評判よさそうですね！

ビルシュタインはあとは値段次第ですかね・・・出処はちゃんとしてるんですよ。

どうしようか非常に悩みますw

あ、あの名刺の人はビルにも知り合いいるからいろいろ注文できるよｗ

そんなすごいお方なんですか！

今度訪問してみたいと思いますw

あ、ちなみにこれがOHした時の詳細。
http://minkara.carview.co.jp/userid/429740/car/343008/1807696/note.aspx

部品交換多いと結構金額いってしまうんですね

近いうちに一度大原さんの所に行ってみたいと思います。